JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
Мотор 2.5 EJ257+VF 48+ 1.5 скролл на сток твин коллекторе STI.Есть ли смысл ставить фронт 600*230*76 , с разворотом?Или оставить стишный кулек.
Последнее редактирование:
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
Зимой нет)
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
У каждого свой смысл 
48ая с разворотом это хардкор
48ая с разворотом это хардкор
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
И приходУ каждого свой смысл
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Конечно есть ).
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
у фронта есть и плюсы, и минусы. Я отказался от фронта в пользу плюсов топмаунта.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
хм.. Можно коротенько ...?
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
увеличивается расстояния от мафа до дросселя со всеми вытекающими отсюда последствиями, например реакцией на педаль газа, так же в мозгах субы этот момент описан как tip in enrichment, и с наличием фронта эти данные по хорошему стоит отредактировать. Само собой объем, который турбина должна заполнить воздух для достижения определенного давления увеличивается с вытекающими отсюда последствиями... ну как бы ты и сам все это знаешь, зачем спрашивать ? чувствую какой-то троллинг планируется
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
На самом деле особенно летом фронт настолько лучше топа, что все минусы по сути лишь сложность его установки... Впрыск водометанола и орошайка очень сильно помогает топу, без них летом грустно на топмаунте. На счет разворота имел ввиду - помойму проще без него проложить аккуратно с минимальной длиной пайпы.
Впрыск водометанола и орошайка очень сильно помогает топу, без них летом грустно на топмаунте. На счет разворота имел ввиду - помойму проще без него проложить аккуратно с минимальной длиной пайпы.
JekaB4
Новичок
- Май
- 0
- 0
Подскажите со скольки будет спул в моем конфиге.
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Фронт на этой дырочке под названием сток турбина это фейспалм...
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
маф прекрасно можно перенести с закулерный пайп перед дросселем.
реакция на газ моментальная.
про наполнение пайпов писал некоторое время назад, это происходит за очень маленькое время
реакция на газ моментальная.
про наполнение пайпов писал некоторое время назад, это происходит за очень маленькое время
zellfrost
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Относительно респонза могу уверенно заявить, что это миф. По крайней мере когда я перешёл с водянки(топ) на фронт я не заметил никакой разницы в респонзе!
Относительно объёма согласен...у меня и так 18G уже еле еле надувала 1.2 к отсечке на водянке(топ), а с установкой фронта так вообще дай боже чтоб 1 бар был...+ спул на первой и второй передачах сдвинулся оборотов так на 200 (на спринтах сильно ощущалось) правда я не уверен, что это связанно именно с самим фронтом...скорее это турбина просто на последнем издыхании...сейчас 20G на биллете и с ext. tip поставим и посмотрим, что будет со спулом) у товарища на аналогичной машине и с такой же 20g, спул существенно раньше на первых двух передачах...ну правда там и горячка 7см, а не 8см как у меня на 18g :roll:
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
никакой впрыск и прочие подпрыгивания не расширит пропускную способность топа.
На самом деле особенно летом фронт настолько лучше топа, что все минусы по сути лишь сложность его установки...
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
ну давай расскажи какая пропускная способность у стишного интеркулера, желательно в цифрах и очень желательно не тобой измеренных, а кем нибудь кто это умеет делать...
Я думаю с впрыском сил до 400 его вполне хватает... Без впрыска я против топа когда задача снять выше 300-320 сил надежных.
Последнее редактирование:
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
Мда, знаток
И
Игорь_WRX
Новичок
- Июн
- 0
- 0
На сколько корректно при такой установке маф дает информацию. Он ведь меряет только поток, а избыток или разряжение он не понимает. А кол-во воздуха при давлении -0,3 и +1,3 будет отличаться. Или я в что то не правильно понимаю?
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
aprnsk, во ты выдумщик.
у тебя же на сайте работы описаны на турбинах побольше чем вф48, уже не знаю реальные или нет.
две тачки на впрыске, до 320сил чтож ты им 400 не сделал? форсунок наверное не хватило на надежные 400 сил )
цифры ты все равно не переваришь, да и не хочется мне тебя учить.
zellfrost, падение буста на верху точно не связанно с переходом на фронт.
JekaB4 - переходи на фронт, сил больше срубишь кверху и перегрева при остановках не будет.
маф даже не поток меряет, а ток нагрева активного элемента внутри.
в каких условиях это происходит разряжение или избыток, роли не играет, маф дает абсолютно верную информацию.
у тебя же на сайте работы описаны на турбинах побольше чем вф48, уже не знаю реальные или нет.
две тачки на впрыске, до 320сил чтож ты им 400 не сделал? форсунок наверное не хватило на надежные 400 сил )
цифры ты все равно не переваришь, да и не хочется мне тебя учить.
zellfrost, падение буста на верху точно не связанно с переходом на фронт.
JekaB4 - переходи на фронт, сил больше срубишь кверху и перегрева при остановках не будет.
ну давай расскажи какая пропускная способность у стишного интеркулера, желательно в цифрах и очень желательно не тобой измеренных, а кем нибудь кто это умеет делать...
маф даже не поток меряет, а ток нагрева активного элемента внутри.
в каких условиях это происходит разряжение или избыток, роли не играет, маф дает абсолютно верную информацию.
Последнее редактирование модератором:
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Топ ГРБ спокойно переваривает больше 400 сил при условии выбора нормальной турбины ))
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
блин если я продолжу читать эту ветку - точно никогда не решусь на тюненх