sti84
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
1,5-1,6 в пиках я имел ввиду. И на большее на сколько я знаю эта турба не способна.
Поддержу.у нас был мотор клиентский на обычных мале отходил 185ткм помер по перегреву масла ( выкрошились шатунные вкладыши ) поршни в идеале ... Щас кольца знаменем и в бой опять...
вам надо сначала определиться с проблемой . подбор это вторично ...Поддержу.у нас был мотор клиентский на обычных мале отходил 185ткм помер по перегреву масла ( выкрошились шатунные вкладыши ) поршни в идеале ... Щас кольца знаменем и в бой опять...
Тоже планирую после зимы все собирать на мале.
У нас основаная проблема это подбор вкладышей. Хотя один очень хороший клубень сделал табличку по подбору. оч удобней
И у эвоводов на силах чвн\стаге один лучше всего живет сток поршни и сток вкладыши.
Нюансы, безусловно.вам надо сначала определиться с проблемой . подбор это вторично ...
Я к тому что есть нюансы в постройке мотора ( именно по вкладышами ) и одними вкладышами эти вопросы не закрываются
Если головы не доработать, то не совсем. Поэтому, в том числе, я и хочу их доработать.прокладки голов нормально подойдут?
вы отличайте 2х литровые и 2.5 литровые махле... к первым ни у кого претензий нет... в отличии от вторых...У нас форэстер второй год низкие 9едет на махле буст 2кило 42гарретом+закись..... Не надёжные говорите!!!:b:
Махле поршни что надо! Косворды, ЖЕ и всякая хрень крошатся перегородки! Махле даже простая серия держит 35ГТХ!в Стоковый 2,5 больше 1,5 бар дунуть с надежностью НЕ получится, поршни стоковые не выдержат либо нужно решать вопрос с охлаждением серьезно а это бюджет! Либо охлаждение либо поршни!
Махле самые слабенькие из ковки а оринги в гбц не работают, с моей точки зрения, Денис
+++++Все верно сказал!!2 года ездит без проблемм.... ниразу не вскрывался за 2 года. боевых стартов.... очень много.
Сам лично на махле отъездил 100к каждый день езжу))
Да и СР были, как раз они не выдержали там где махле держит)))
Руслан СР это гавно редкостное!!! Только для чистого спорта, к тому же когда на СР ломает перегородку детонацией то Мале оказываются целыми!Ну посомтрите из чего одни и вторые сделаны! Все остальное у Вас частный случай! Причем здесь поршни если 10 причин из за чего одни могли приехать а с вторыми все было нормально и наоборот! Здесь связь нужно доказывать тогда!
Вот поднял старенькую тему здесь можно почитать - http://www.sti-club.su/showthread.php?t=96064&highlight=кованные+поршни
Сравните зазоры все очень просто чем больше зазоры тем крепче поршень прямая зависимость по расширению, зачем ерунду писать у кого что приехалоХотя многие махле хвалят и действительно на каждодневную машину хороший вариант и жрут меньше масла, но с СР по прочности не сравниться им.
Что-то 500 сил и 5,2 это как-то странно...а чет впечатление что с места оно шлифует всеми 4мя, 5.2 сек до 100кмч , не едет? А что тогда едет?
Короче я остановил свой выбор на Махле кованых. По крайней мере у нас в Самаре 2 злых машины на них ездят и вроде все ок, также мне их наш моторист и настройщик посоветовали.[/QUOTE
И правильно, много машин ездит на таких!, а проблемы были, но давно и сейчас брака нет!
До обозначенных Вами мощностей их хватит и ресурс будет полюбому выше, остальных, при правильной настройке (детон и прочее - это следствие, а не причина).
Руслан СР это гавно редкостное!!! Только для чистого спорта, к тому же когда на СР ломает перегородку детонацией то Мале оказываются целыми!
Работают очень жестко, износ адский!!
у меня такие стоят,в моторе,шумные,требующие зазор,а так поршни как поршниВ итоге я все таки решил взять другие поршни. Оказывается у JE Piston есть специальная серия кованых поршней для 257 низа и 207 голов, т.е. под такой конфиг даже специальные поршни разработали пару лет назад. По стоимости чуть подороже махле, но зато крепче и легче. Правда в наличии их нет, вот только что заказал, придется ждать пару недель. Но я надеюсь оно того стоит. Что скажете? Слышал кто нибудь о них?
cp не самые легкие(у меня такие стоят,в моторе,шумные,требующие зазор,а так поршни как поршни
можешь поставить альтернативные,цп по степень 8.2 по итогу финальная степень одинаковая будет прмерно
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?