Это не шутка, а реалии на асфальте. Попробуйте-расскажите, что вам машина расскажет! :wink:Val написал(а):
Резина разная, но сути не меняет, ибо поведение одинаковое на любой резине (инфа от инструкторов ДА) на одной более ярковыражено, на другой менее, но срыв в занос резкий и стабилизация возможна только при условии что вы к нему готовы.CefiroGT написал(а):
Val написал(а):
nakano написал(а):
Ну почему же не взял СТИ? Мне вот третья Суба уже не лезет, но все равно взял бы Субу, особенно зачотно смотрится в белом цвете!!!Boldrik написал(а):Ivan
Что же ты наделал
ЗЫ. Думаю покатаешься и решение придет само собой!
Boldrik написал(а):
MAX написал(а):
Ivan написал(а):
Boldrik написал(а):
Val написал(а):Ivan написал(а):
Самая классная та тачка на которой ездишь и от которой тащишься
Ivan написал(а):Boldrik написал(а):Ivan
Что же ты наделал
ЗЫ. Думаю покатаешься и решение придет само собой!
Жень, у меня проблема техническая с Субами возникала. С двумя подряд. А подход дилера и представительства вынудил меня уйти в Митсу. Хотя я бы взял Сти... Но когда нах посылают с проблемой, опять брать деньги и нести в то же место как-то глупо...
ЗЫ А по Митсу ничуть не жалею. Машина афигенная.
Boldrik написал(а):
MAX написал(а):
Happy? You bet I am
пластиковая защита с фартуком привернуты к креплениям кулера, учитывая клиренс авто не очень продумано. тормоза - это вообще отдельная тема у и звук мотора - на холостых как будто масла забыли налить так "звенит" и ближе к 6000 оборотам - хочется выйти из авты :lol: а так вроде ниче тачила, рулица до 180 прикольно, потом охото рейку подлиньше, зимой более прямо едет, без лишних задних виляний. на субаре нужно больше головой и педалями работать ... особенно в поворотах:lol:
