MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Кир, не прав)
Колодки вот как идут:
Ultimax
Green
Red
Yellow
Blue
По теме: Ebc - огонь!
Кир, не прав)немного непонятна раскладка по цветам, т.к сколько я с евс работаю и сам ездил, сначала идут жёлтые а потом уже красные…. Зелёные околосток, жёлтые актив, красные спорт. Синие честно говоря не катал, врать не буду. Красные на С8 сожрали диски за 15000 км) Грины мне за глаза были, для активной езды по городу
Абсолютно правильная раскладка! Желтые колодки "злее" красных, а синие еще злее "желтых".немного непонятна раскладка по цветам, т.к сколько я с евс работаю и сам ездил, сначала идут жёлтые а потом уже красные…. Зелёные околосток, жёлтые актив, красные спорт. Синие честно говоря не катал, врать не буду. Красные на С8 сожрали диски за 15000 км) Грины мне за глаза были, для активной езды по городу
Именно, см.выше:fingers:Абсолютно правильная раскладка! Желтые колодки "злее" красных, а синие еще злее "желтых".
))))) опередилИменно, см.выше:fingers:
Стареешь:boss:))))) опередил
Патамушта красные- керамика!Не, я на истину не претендую, век живи - век учись, просто тогда почему жёлтые мягкие, а красные сжирают диски в фольгу))))
Стареешь:boss:
Белые люди до 6 работают! Так что проблемы негров, шерифа не ипутне старею, а работаю, в отличие от некоторых ))))))))
Катал этим летом колодки BlueStuff NDX в паре с дисками Endless Basic Slit, ощущения двойственные:
тормозят отлично, особенно когда прогреешь, но есть присутствует назойливый скрип при еле нажатой педали (режим тошнилова в еле движущейся пробке)...
и самое печальное:примерно за 5 тыс км сточилось около 40% колодок, при этом на кольце проехал одну сессию в ливень на ДР STi-Клуба
Да никогда не слышал об этом бренде, коришь мой( он же продавец) говорит что они делают отличные Запчасти с уклоном на спорт, почитал "отзывы", как-то не производит эта писанина впечатления, что их писали реальные люди.
ездил на EBC Green staff на импрезе очень понравились, как немного прогреются тормозят еще лучче, но пылят.
Так же ездил на EBC Ultimax+брембо+мотюль5.1, на форе, отличное сочетание, даже сессию в Тушино выдерживали, дымились, но держались и не так пылят, как грины
немного непонятна раскладка по цветам, т.к сколько я с евс работаю и сам ездил, сначала идут жёлтые а потом уже красные…. Зелёные околосток, жёлтые актив, красные спорт. Синие честно говоря не катал, врать не буду. Красные на С8 сожрали диски за 15000 км) Грины мне за глаза были, для активной езды по городу
Ну наверно ни для кого не секрет, что наивысший коэффициент трения любые колодки выдают примерно в середине рабочего диапазона температур (надеюсь, правильно выразился). Таким образом, если у BlueStuff NDX рабочий диапазон 100-900С (кстати, нигде не смог найти точные рабочие диапазоны для всех составов, а также графики зависимости коэф. трения от температуры), то максимальный коэф-т будет примерно при 400-500С.А зачем греть Blue Stuff NDX?
Я на них в городе две зимы отъездил, никогда не грел. У них на холодную закус мощнее чем у жёлтых или красных.
http://kms-tuning.org/node/491
Ну наверно ни для кого не секрет, что наивысший коэффициент трения любые колодки выдают примерно в середине рабочего диапазона температур (надеюсь, правильно выразился). Таким образом, если у BlueStuff NDX рабочий диапазон 100-900С (кстати, нигде не смог найти точные рабочие диапазоны для всех составов, а также графики зависимости коэф. трения от температуры), то максимальный коэф-т будет примерно при 400-500С.
И я лично заметил, что на холодную они конечно тормозят, но далеко не так, как более низкотемпературные колодки (с другими составами EBC не могу сравнить, но DS2500 или Project Mu B-Spec тормозят существенно лучше)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?