ДВС EJ257

Можно) нет не стоит, пол машины поменять придётся)

чем это обусловливается ? подвеску и валы ?

Причём здесь это то вообще? Или просто хотите блок переставить? Если поставить полностью турбомотор, то придётся поменять проводку с мозгом, а потом и кпп

хочу вытащить старый и поставить 257 турбовый

Так не получится

воот, что нужно для этого ? чтобы осуществить эту идею ?

Двигатель вся Проводка, мозг, электрик, который на это пойдет unk:

я понял ) спасибо ) остается только обдумать ) и купить субру

Sharksten написал(а):

воот, что нужно для этого ? чтобы осуществить эту идею ?

Нажмите для раскрытия...

257 бывает разный. до 2007 года 257 имел фазы только на впускных распредвалах. на поколении после 2008 года 257 стал иметь фазы и на впускных распредвалах, и на выпускных.
чтобы поставить 257 до 2007 года, на машину 2008 года, нужно:
1.поменять бак, проложить обратку.
2,поменять радиатор
3.поменять подмоторную балку c стабилизатором
4. впуск(короб воздушного фильтра,маф)
5. купить турбо выхлоп.
6.капот пот топ куллер
7.двигатель в сборе со всем
8.купить ecu от wrx 2008 , перепиновать проводку, доложить провода, прошить ключи в иммо(я продаю такой мозг)
после установки этого всего(может чего забыл), всё заведется, и будет на ходу)
но сцепление не выдержит, далее меняется оно, на комплект от врх(но на 1,5-2,0 импрезе оно имеет прямой выжим и более 300 сил х.3. будет держать или нет)
и в принципе возможно всё будет ездить, но бюджет уже как у врх будет точно.
далее, если начать гонятся и ланчевать, умрет задний редуктор, т.к. на 1,5 он ущербный. и придется скорее всего купить комплект 6тиступа(тоже есть у меня в продаже), с 6тиступым же сцеплением,
+тормоза+подвеска и еще куча з/ч по ходовке и ваш обычный атмо седан обходится, больше чем грб 2008-2010 годов.

не забывайте про передний подрамник, кпп, кардан, дифф, валы, подвеску, ступицы, колеса 5х114.3. На всякий случай пишу для создания полной картины.

Ну за чем ты все расписал(( так бы хоть последили за стройкой, теперь точно не видать интересного бортовика, как человек хотел на налоге сэкономить...

Jackaass написал(а):

не забывайте про передний подрамник, кпп, кардан, дифф, валы, подвеску, ступицы, колеса 5х114.3. На всякий случай пишу для создания полной картины.

Нажмите для раскрытия...

кпп может и выдержать, от 1,5, кардан тоже ,
слабое место задний дифф у 1,5, никто не эксперементировал же.
ступица 114, не всем нужна.

Leonoff.A написал(а):

Ну за чем ты все расписал(( так бы хоть последили за стройкой, теперь точно не видать интересного бортовика, как человек хотел на налоге сэкономить...

Нажмите для раскрытия...

у меня то собрано это всё уже)
даже лишние запчасти есть, надо же как то продавать.
вообще много народу уже переделало 1,5 импрезы. рецептов полно.
много кто ej20x ставит, но как по мне бесперспективный двигатель.
полно свапнутых с 2,0 блоком ездит.
2,5 атмо собирали, мне вариант zluka-staroSTIn очень нравится, этот свап бы простым и не дорогим сделать, был бы огонь вариант.
ez30 ставят.
ej20g с январем, на газу был на форуме.
jz и задний привод делают.
давно бы уже faq для этого кузова кто-нибудь собрал, с описанием проблем двигателей, проблем со свапом и т.д.(а то темы такие создаются переодически, а поиском не пользуются люди)

есть пример свапа v6 audi в сг форик,jz в гц, с сохранением полного привода.
Не понимаю, почему еще не появился какой либо вариант свапа на субару , чтоб было надежных атмо сил 300.
И мощности достаточно(есть варианты турбо/компрессор и будет больше сил), И надежно, И в 1,5/2,0/2,5 можно поставить. Двигатель купил 1 раз, и больше в него не вкладываешься.

Человек написал(а):

у меня то собрано это всё уже)
даже лишние запчасти есть, надо же как то продавать.
вообще много народу уже переделало 1,5 импрезы. рецептов полно.
много кто ej20x ставит, но как по мне бесперспективный двигатель.
полно свапнутых с 2,0 блоком ездит.
2,5 атмо собирали, мне вариант zluka-staroSTIn очень нравится, этот свап бы простым и не дорогим сделать, был бы огонь вариант.
ez30 ставят.
ej20g с январем, на газу был на форуме.
jz и задний привод делают.
давно бы уже faq для этого кузова кто-нибудь собрал, с описанием проблем двигателей, проблем со свапом и т.д.(а то темы такие создаются переодически, а поиском не пользуются люди)

есть пример свапа v6 audi в сг форик,jz в гц, с сохранением полного привода.
Не понимаю, почему еще не появился какой либо вариант свапа на субару , чтоб было надежных атмо сил 300.
И мощности достаточно(есть варианты турбо/компрессор и будет больше сил), И надежно, И в 1,5/2,0/2,5 можно поставить. Двигатель купил 1 раз, и больше в него не вкладываешься.

Нажмите для раскрытия...

Я и говорю зачем? Я в первом посте намекнул что не надо так делать). Потом ответил на вопрос что нужно чтоб поставить) вот если бы ты не написал он бы купил и поставил, но не поехал, а вот потом как раз надо было тебе выстреливать odstol:odstol:odstol:

да ладно, нормально, я все-ровно не отступлю от идеи этой ) и да на счет налога ты прав) это 3 пунктик по которому хочу ее сделать ) да это конечно затратно ) за то сделаю сам ) и буду хотя бы гордиться что сделал) нууу почти сам

Sharksten написал(а):

да ладно, нормально, я все-ровно не отступлю от идеи этой ) и да на счет налога ты прав) это 3 пунктик по которому хочу ее сделать ) да это конечно затратно ) за то сделаю сам ) и буду хотя бы гордиться что сделал) нууу почти сам

Нажмите для раскрытия...

у меня есть большая часть з/ч ,что тебе нужна, пиши в личку)
т.к. ты не хочешь пользоваться поиском, кину ссылки, посмотри на даты, насколько я знаю машина еще не готова
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=116582
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=118949&page=5
быстрее можно, но будет это стоить очень дорого, я бы предпочел 3 года ездить на 1.5 ,чем 3 года не ездить, и вкладывать деньги.
так же я могу продать тебе готовую машину , хэтчбэк, в той комплектации которую ты хочешь, по себестоимости запчастей(т.е. дешевле, аналогичный вариант. ты никогда не соберешь).

Человек написал(а):

т.к. ты не хочешь пользоваться поиском, кину ссылки, посмотри на даты, насколько я знаю машина еще не готова
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=116582
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=118949&page=5

Нажмите для раскрытия...

Так и есть, был большой перерыв и он снова продолжает, вот бортовик на драйве: https://www.drive2.ru/r/subaru/979143/

Взять лучше покататься вырик у кого-нить из знакомых, либо продать свою и взять выря, покататься с полгодика и понять, усугубилась суба-болезнь или нет. Если нет, то и слава богу, а вот если да, то тут вариантов развития событий много))))

по теме: ставь лучше 207 мотор. придется поменять еще сцепу и коробас т.к. твои быстру умрут ибо нерасчитаны на такую мощность

Все выполняемо, зависит от трудолюбия и ответсвенности людей.
Мне махнули 20g на 207, с балкой, всей подвеской, всей проводкой, приборкой, печкой, торпедой, радиатор, впуск, выпуск и тд. за 3 месяца, два из которых бухал электрик и тупо ничего не делали.