Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Долго работают вентиляторы охлаждения на STI07

yuraxa

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
термостаты меняли...и я и автор - на новые.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
yuraxa
даже исправный термостат резко закроется при поступлении в него жутко холодного антифриза.И мы получим тот же эффект.Попробуйте нагреть машину до вентиляторов без движения и отпишитесь что получилось.
И нужно проверить температуру открытия термостата не в двигателе,а например в кастрюльке.
Ещё такой вопрос:расположение термостата в его корпусе нельзя перепутать?Если перепутать,то часть термостата,которая отвечает за открытие и контактирует с охлаждающей жидкостью,будет не в той среде,в которой нужно.
 
yuraxa

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
перепутать нельзя. дырка в термостате с завода.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
санёк СПб
Саша, Ориоль только танцы не танцевал вокруг Легася , а он все равно греется.. и термомтат не открывается...=) а прогазуешь - открывается...=) 3 или 4 мы их поменяли ...
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Тут проблема или из-за неправильной работы термостата,или из-за неправильной циркуляции.
А может термостаты хреновые?Они вроде не только на субарики ставятся,и на ниссан идут.Если интервал открытия и закрытия мал,то и работает он неверно.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
санёк СПб
Саня,да простят меня модераторы иди ты в жопу :lol: я поменял 3 термостата :wink: и нифига и это было летом :lol: и всатвка термостата со стороны мотора и холодный тосол с радиатора не может его охладить в закрытом состоянии
 
G

GenaWRX

Новичок
Янв
0
0
санёк СПб написал(а):
А может тут такая история:
Допустим,что антифриз нагрелся до 97 градусов (температура включения вентиляторов),термостат в это время уже открыт,включились вентиляторы и резко охладили радиатор,так как температура на улице низкая.При резком охлаждении радиатора сильно охлаждённый антифриз ринулся к термостату и тот естественно закрылся,но при этом температура в блоке ещё не успела настолько снизится,чтобы отключить вентиляторы,и они продолжают охлаждать радиатор и подпитывать холодным тосолом термостат,препятствуя его открытию.Мы получаем заблокированный термостат,который не может открыться из-за постоянной подпитки снизу уже ледяным антифризом,и работающим мотором,который создаёт достаточную температуру для работы вентиляторов.Так как антифриз в системе не может циркурировать через радиатор,он расширяется и надувает патрубки,рвёт радиаторы.Такая вещь нередко встречаетсяв автомобилях и решается путём высверливания маленького отверстия в термостате(в некоторых моделях автомобилей такое отверстие предусмотрено заводом изготовителем),как и сделал Лёня Ориоль!!!
Я конечно не знаю верная она или нет но версия мега круть я еще такого не слышал :newr: !!!
Только вот не знаю как это связать с тем что все это происходит у всех после того как собирают мотор
 
G

GenaWRX

Новичок
Янв
0
0
санёк СПб написал(а):
GenaWRX
А ты пробовал нагреть машину до включения вентиляторов не двигаясь с места?Т.е. завести и дождаться их включения.
Да пробовал но только когда сливали и заливали заново антифриз т.е. в боксе , и что самое удивительное то вентиляторы нормально работают после заливки в систему антифриза! А вот когда немного покатаешься то тогда уже не выключаются!
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
Ну наворотили.
Дырочка или отверстие сделано. Я так понял что изменений нет.
Ориоль
Скажи ты помпу менял на новую или нет?
Мне она покоя не дает.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Ориоль
Ну а термостаты были из одного магазина?
Вообще,после того,как термостат снят с авто и полежал в сухом месте,он начинает немного капризничать,не открывается.Это я говорю из личного опыта.
Ну если вентиляторы работают,значит температура на датчике высокая,чтобы её снизить,антифриз должен пойти через радиатор,почему он не идёт через радиатор? неправильно работает термостат,нет циркуляции по разным причинам(воздушная пробка,посторонние предметы в системе) Больше причин я не вижу.
А может просто реле вентиляторов накрылось?залипает
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
санёк СПб
Санек Я два раза разбирал мотор дабы убидиться что у меня целые прокладки
И разбирал до шатуных вкладышей .
У тебя такая поломпа или ты предпологаешь?

Еще раз повторюсь мне не дает покоя помпа.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
У меня как-то было такое.Ехал по трассе около 4 часов,подъехал к работе,вентиляторы работают,ну думаю сейчас остынет и они выключатся.Ни фига,работали мин 15 и температура не падала.Но я не придал этому значения и заглушил мотор.Больше такого не было.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Andrik T3
Кстати я родился и вырос в Пятигорске и мои школьные друзья живут в Ростове сейчас,но мы не об этом.
Нужно этот вопрос обязательно добить.
Хорошо бы описать каждый шаг и привязать это к реальной температуре антифриза в цифрах.Т.е. завёл,прогреваешь,смотришь температуру,следишь за температурой радиатора( ближе к 80 градусам он должен становится тёплым),при 90 град. термостат должен практически полностью открыться и радиатор должен нагреться.При 95 градус. радиатор должен быть горячим по любому.Если этого не произошло,значит нет циркуляции через радиатор.Если это проделать и отписаться,то будем думать дальше.
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
санёк СПб
Тогда пусть большие дядьки поговорят, а ты со своими предположениями постой в сторонке.
Тут речь идет не о разовом включении, а о постоянном.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Смотри сам.
Чтобы постоянно работать,он должен один раз включиться.Логично!!!!
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
санёк СПб
Есть проблемма и мы ее пока не можем решить.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Не можем? Видно не хотим.
Какая температура включения твоих вентиляторов? только не нужно пальцем в небо.Точная температура до 1 градуса.
 
Noss

Noss

Субарист
Июн
0
16
ДА,тут без бутылки не разберёшься ! :(
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Andrik T3 проблема решилась,кстати если отключить венты и греть дальше,то у меня тнрмостат открывался и всё нормально работало,но в какой то момент опять чик и всё по новой,на бу менял с хорошего мотора,а на своей для верности заварил шкивы к валу
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Ориоль
последние фразы в предложении как понять? :D
Шкивы и термостат не вяжутся в предложении.Чего не дописал?
 
Сверху