Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Развеять мифы хочу о том что 3 дюйма необходимы.
d_nurm
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Зависит всё-таки от турбы) на vf37 разница между не самым затычным Fujitsubo Legalis R и честными 3" у меня получилась -0.4 секунды 100-200 даже без настройки)
С
Слава я
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
а FOX еще выпускаются?
Whbear
Субарист
- Июн
- 0
- 6
на оф сайте полно их продукции, а есть инфа что они закрылись?
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Хочешь выкинуть деньги на ветер?) Может лучше с бедными поделишься,и оставишь эти эксперименты по уменьшению диаметра выхлопа хондоводам и другим обделенным турбиной?))) На турбо уже давно не секрет,чем больше,тем лучше!
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Это как раз заблуждение и миф который я хочу развеять хотя бы лично для себя.
"Чем больше, тем лучше" - это как раз выражение тюненгистов))
Сколько раз уже приводил пример за которым далеко ходить не надо и проще всего понять:
Взять тот же ВРЦ Субару, коллектор не равнодлинный, в даунпайпе стоит кат, трасса намного меньше 3х дюймов, турбинка маленькая с затычкой на впуске - кароче говоря все не по феншую субаристов тюнингистов.
Но не одна наша суба с огромным выхлопом в который можно целиком пролезть до самого мотора, ковкой с зазорами 4 сотки+, огромные турбины с давлением под 2 бара - не могут даже близко ехать так как едет ВРЦ.
Вот поэтому тут не размер отверстий решает... А грамотный, комплексный подход с расчетами.
Это так в двух словах, за подробностями можно в личку))
ПС. А людям я помогаю по мере своих возможностей.
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Вы не правы. Давно всем известно что для турбомотора лучше всего, вообще отсутствие выхлопа. Перед заменой выхлора с 3 на 2.5 - замерьте Exhaust BackPressure, причём желательно на боевом режиме и датчик вместо ЕГТ вкрутить (то есть до турбины).. И на 2.5 то же проделайте. Это сразу будет показательно... Вся физика процессов давно известна и описана.
Ну и про ралли.. КАртинки и размеры труб WRC субару
http://www.subaruwrcspares.com/11.html
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Начнем с конца:
Этот сайт мне очень давно известен и думаю многим старикам клуба.
Да именно на этой странице показаны коллектора, трубы, турбины с затычками и все это то от чего в основном избавляются тюнеры в первую очередь.
Где что и как замерить я прекрасно знаю. Речь про езду без выхлопа тут вообще не идет, я думаю тут таких любителей не найти))
Речь идет о том что я знаю как и что собрать, настроить что бы машина на меньшем выхлопе ехала так же, а может и + что то будет.
Ну и наконец где можно почитать про то что турбо мотору выхлоп не нужен, только не драйв и не кривой перевод сумасшедших амерекосов, где, когда и кем доказано ?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
докажи обратное,я например с радостью это послушаю,а то тут и до тебя много экспертов по врц было.
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
доказано физикой.... Но никто не запрещает законы поправить:OK!:
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Я разве эксперт ВРЦ ?
Что вы всё слова передергиваете!
И рассказывать я никому ничего не буду, думаю графиков будет достаточно. А как и что я сделал рассказывать не буду, найдутся тут "эксперты" с кем спорить замучаешься потом.
Ну конкретные вырезки из физики где это сказано есть ?
Или опять путаем драйв с той же физикой ?
Я например знаю из той же физики что диаметр КС ракетного двигателя ограничен, при попытках её сделать " чем больше, тем лучше"- КС вступала в резонанс и приводила к разрушению двигателя. ( на сколько мне известно, этот вопрос до сих пор не смогли решить ) Этот процесс и исследования есть в прямом доступе, можете почитать если интересно.
Я хочу почитать тех. литературу где вы узнали о езде без глушителя.
Последнее редактирование:
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
ну я не сомневался.
вот врц,да старая,согласен но что особого в ее характеристиках?даже в то время уже были машины быстрее,наверное не стоит на врц ровняться а?там ведь не только мотор едет.
http://www.s22b.net/impreza/wrc/97/press/97.htm
а вот импреза альпинского очень близкая по годам
http://www.bigman.ru/note.php?id=509
вот врц,да старая,согласен но что особого в ее характеристиках?даже в то время уже были машины быстрее,наверное не стоит на врц ровняться а?там ведь не только мотор едет.
http://www.s22b.net/impreza/wrc/97/press/97.htm
а вот импреза альпинского очень близкая по годам
http://www.bigman.ru/note.php?id=509
Последнее редактирование:
d_nurm
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Ну куча примеров уже есть чвн машин, где переход с 76мм с заужениями сравнительно небольшими на честные 76мм дал ощутимую прибавку. Моя машина, машина Ven0m, Тохасубарист и это только те, которых я знаю) лично замерял драгоном и русским прибором RaceTelemetry - прибавка есть. Другое дело, что прибавка основня ощущается на 4-5-6 передаче (ждм коробки). Всего лишь замена выхлопа и без настройки почти полсекунды 100-200 снимается при сток бусте (1.25 к 0.95 к отсечке). А если поднимать буст, там и разница будет больше, так как поток газов увеличится и выхлоп даже с одним заужением до 2.5 дюймов будет уже затыкать
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
да это мечтатель, который увидел узкий выхлоп на ралликарах и теперь думает что может ехать так же на 2.5 выхлопе
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Самый верный способ развеять - это прошить на 3 выхлопе и замерить на стенде, потом поменять только выхлоп, опять прошить и замерить, но уверен чуда не произойдет
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
odstol:
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Быстрее я имеется ввиду не по прямой, мне никогда не было интересно сравнивать машины по прямой.
Альпинского импреза - ну стандартный набор, единственный отличие от стандартного набора переделок - не стоковый мозг.
Но опять же разница огромная.
Это стандартная тема субариста, чвн = 400лс на каждый день))) И бесконечные замеры разными устройствами)))
Проходи мимо " специалист "
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
А что тогда вы собираетесь доказывать? Так то можно и на сток с катами ездить...
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Так я и хочу, настраивать сам буду, менять только выхлоп на честные 2,5 без мухлежа.
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
То что для 90% субаристов 3 дюйма нафиг не нужно, разве что из за звука, это как таза тюнинг, все начинается с "перделки" .