Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Гул это одно, а вибрация это другое. Больше 8 насечек на диске, уже сильно гудят на торможении, а вот хитрая их форма возможно хорошо гасит это явление. Надо бы, как нить наточить красоты на пробу)))
Вообще насечки на дисках априори будут вызывать гул (читай - вибрацию) при торможении. А учитывая замысловатый рисунок этих насечек на новой линейке DBA, я очень сомневаюсь, что он был разработан больше с учетом перворманса нежели красивого внешнего вида...
А звуковые волны возникаю не вследствие вибрации? Другое дело, что этот гул от вибрации колодки... Но биение диска может быть либо из-за перегрева, либо из-за неплотного прилегания к ступице, либо из-за люфта в связке ступица-подшипник-кулак, всё...Гул это одно, а вибрация это другое. Больше 8 насечек на диске, уже сильно гудят на торможении, а вот хитрая их форма возможно хорошо гасит это явление. Надо бы, как нить наточить красоты на пробу)))
Ты опять за свое )))СпрашиваемРасскажите, почему так бывает с дисками спортивных серий (дал наводку Две страницы люди уже перелили из пустого в порожнее, ступицы скоро полировать начнут в зеркало)))
На подьемнике индикатором биения.А где вообще можно продиагностировать повело диск или нет? а так же ступицу на люфт?
Точность не та. Хоть на машине, хоть на станке балансировочном то есть биение, а перекрутишь - нету. А токарь четко отвечает "право или лево", даже ступицы теперь не берем новые - токарь привалку проходит и все. По 30-60 тыс пробега биения нет.На подьемнике индикатором биения.
если выбирать из ДБА, то сейчас новый состав и вроде перфорацию не лепят (она раньше была вся косячная, лопались при первом же перегреве)Парни,спрошу в этой теме...какие диски поставить на перед(294-е,не дорогие),с насечками или НЕ сквозной перфорацией? желательно с парт.номерами
не ну смотри, например, перфоманс фрикшн тоже не насечки, но там и не сквозная перфорация, там просто ямочки такие... блин, не могу слова подобрать ))) надеюсь понял о чем... Про перфорацию и косяки - это я именно про ДБА имел ввиду, по остальным вроде гуд.Пасиб!) ДБА,не принципиально...хоть там,Циммерманы(но у них вроде нет насечек) или ещё кого..
Насколько не дорогие нужны?про "ямки" понял..ПФ-не дешёвые не разу,вроде ...сквозная перфорация,не только ДБА косячные,на Циммерах,тож самое(на ауди стояли)
Бьет этот состав в мячково....... на втором кругеесли выбирать из ДБА, то сейчас новый состав и вроде перфорацию не лепят (она раньше была вся косячная, лопались при первом же перегреве)
ну и собсна порекомендую насечки (перфорацию - это онли город и поовощному короче)))
dba t3 t4 как-то так... глянь в Карлабе, а по парт намберам я не силен
возможно дело не в "бобине"...Бьет этот состав в мячково....... на втором круге
возможно дело не в "бобине"...
Дим, надо смотреть, мало ли что там бьет. Просто так без причины не может быть.
и колеса/диски отцентрованы?! и балансировка на отл.!?я прикатывал их 500 км. без луж и прочего. в мячике на втором боевом круге при торможении со 160 в пол , было сильное биение. я конечно проверю ступицы, но сомневаюсь. на холодную все хорошо.
все отцентровано, отболансировано. проставки выкинул нах. на ускорении и скорости биения никакого.и колеса/диски отцентрованы?! и балансировка на отл.!?
ну хз хз.... сильно удивлюсь, что новые такую подставу сделают (((
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?