Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Давление масла

  • Автор темы Supercharger
  • Дата начала
K

kosyag

Новичок
Фев
0
0
Спасибо, картина мира становится более целостной. Ну я уж тогда ещё вопросами уважаемую аудиторию помучаю, не забавы ради, а повышения образованности для. :)

На субамаслонасосах предохранительный клапан настроен на давление от 78 до 85 PSI (я тут где-то табличку находил соответствующую), а это от 5,5 до 6 кг/см2. Допускаю, что скачки давления бывают при резком изменения скорости вращения ротора насоса. Откуда стабильное давление за 7кг у народа получается на горячем масле? Или, другими словами, какая цель этого клапана на насосе? Или всё-таки чрезмерно высокое давление - не всегда хорошо?
 
A

Al_Exus

Новичок
Авг
0
0
О кстати. Не знаю про 7. Может зависит от модели насоса? У меня на Lamco в данном сценарии как раз 6 ровно однако. Датчик в блоке, в том месте где штатный аварийый стоял.
 
K

kosyag

Новичок
Фев
0
0
Упомянутая табличка:
SubaruOilPumps.gif


В моём ламерском понимании гидродинамики, чтобы давило больше давления сброса надо или очень густое масло или рестриктор (забитый/зауженый маслоканал).
 
B_r_n

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
На GRB(GRF) 650 оборотов при 95С масло(300v 5w40) давка 1.9-2.0 пробег 35к,хотя на GDA с 11мм насосом давка была 2.2 стабильно,хотя был залил кастрол с той же вязкость.

У кого какая давка на грб?)
 
E

evreycheg666

Новичок
Апр
0
0
я тоже в теме,мотор после капиталки,205,на холодную 7,5 давит,при 90 где то 1,5-1,7 масло 300V 5w-30 приборы шадоу,судя по тому,что многие пересели с мотюля надо ,что другое заливать.......?
 
LYHA

LYHA

Новичок
Окт
1
0
GDB 207-ой спековый мотор. 12-ый насос. масло IDEMITSU ZEPRO 5-40.давка при ста градусах на 650об. холостых не менее2.5
 
LYHA

LYHA

Новичок
Окт
1
0
GDB 207-ой спековый мотор. 12-ый насос. масло IDEMITSU ZEPRO 5-40.давка при ста градусах на 650об. холостых не менее2.5 приборы сти геном.
 
michail

michail

Новичок
Мар
1
0
B_r_n написал(а):
На GRB(GRF) 650 оборотов при 95С масло(300v 5w40) давка 1.9-2.0 пробег 35к,хотя на GDA с 11мм насосом давка была 2.2 стабильно,хотя был залил кастрол с той же вязкость.

У кого какая давка на грб?)
Нажмите для раскрытия...
После капиталки на грб при 95 масло-давка 1.8-2.0, масло ликви моли 5W40, идет обкатка, после буду заливать либо 5W50 или 10W60, склоняюсь к последнему.
Кто катал масло равенол рэйсинг?
 
B_r_n

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
michail написал(а):
После капиталки на грб при 95 масло-давка 1.8-2.0, масло ликви моли 5W40, идет обкатка, после буду заливать либо 5W50 или 10W60, склоняюсь к последнему.
Кто катал масло равенол рэйсинг?
Нажмите для раскрытия...
Вкладыши номинал?
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
Если после отжига давление масла падает.Может после отжига надо дать машине поработать, не на ХХ, а некоторое время на оборотах 1500-2000,давление будет по лучше.А после только уже турботаймер и покинуть салон автомобиля.!?
 
B

bayok

Новичок
Май
4
0
Madjahed написал(а):
Если после отжига давление масла падает.Может после отжига надо дать машине поработать, не на ХХ, а некоторое время на оборотах 1500-2000,давление будет по лучше.А после только уже турботаймер и покинуть салон автомобиля.!?
Нажмите для раскрытия...
именно так и нужно делать, после валилова нельзя резко сбрасывать на XX, надо дать маслу сначало остыть, т.е. двигаться на передаче, а не на нейтрале, масло будет прокачиваться через двигатель и остывать... затем уже можно останавливаться... Вообще резкая остановка после валилова, или если катитесь на нейтрали после валилова, чревато срывом масленого клина, и задирам вкладыщей. Короче, на Субе желательно всегда в движении быть на передаче, чтоб держать высокое давление масла
 
T

tolik6683

Новичок
Сен
0
0
Машина форь СГ-9 АКПП двиг 2.5 ковка гильзы кулер масла
Масло мобил 5/50
Вкладышы ACL Race
насос 12мм
Давка на холодную 7 очков рычаг в положении P по мере прогрева снижаеться
Давка при 90 1,8-2,0 рычаг в положении Р
Давка при 90 1.4-1.8 рычаг в положении D
выше 95 пока не грел обкатка пробег после сборки 70км
Приборы дефи сенсор стоит в проставке
Общался с мотористом который собирал мотор он говорит что давка в норме, но я что то паникую просветите плиз нормальна ли такая давка7
При езде стабильно выше 5.5
 
кирилл904

кирилл904

Новичок
Сен
0
0
при положении D смотри на тахометр, если обороты ниже (а они ниже), то и давка падает! В положении Р 1,8 -2,0 нормально. ну при езде вообще нормуль давка.
Если хочешь что бы давка в положении D была не меньше 1,8 (гуд), то надо поднимать холостые обороты в положении Р. Скольок у тебя обороты в положении Р? поднять мона до 1000, при обкатке.
 
T

tolik6683

Новичок
Сен
0
0
Скольок у тебя обороты в положении Р? поднять мона до 1000, при обкатке.
Нажмите для раскрытия...
Обороты примерно 500-600 а как на поднятие оборотов отреагирует атомат?
И как эти обороты поднимаються прошивой мозга а/м?
 
Anton-brn

Anton-brn

Новичок
Сен
0
0
tolik6683 написал(а):
Обороты примерно 500-600 а как на поднятие оборотов отреагирует атомат?
И как эти обороты поднимаються прошивой мозга а/м?
Нажмите для раскрытия...
Про автомат не скажу, а вот обороты можно тупо экуэксплорером поднять, но только после сброса компа они уйдут обратно, и придётся по новой поднимать.
 
кирилл904

кирилл904

Новичок
Сен
0
0
Если дроссель механический, то там где тросик крепиться у заслонки, там можно подкрутить, не в курсе какой дроссель на СГ9. Автомат это нормально перенесет.)))
 
кирилл904

кирилл904

Новичок
Сен
0
0
Электроника пля....., ну что тогда вторжение в мозг!
 
T

tolik6683

Новичок
Сен
0
0
Да дроссель электронный.
Сегодня поеду попробую поговорить с настройщиком чтоб поднял до нужного значения, давление думаю сделать давление на D на 1.8
А холостой ход на N/P останеться прежним?
 
кирилл904

кирилл904

Новичок
Сен
0
0
нет, там зависимость прямая должна быть. Нагрузка идет на двиг, когда включаешь D, одинаковая. Допустим эта нагрузка 200 оборотов(измеряем в оборотах) от сюда следует, что если в положении Р обороты 600 и давление 1,8-2,0 то при нагрузке (положение D) - 200 оборотов, будет 400 оборотов и давление 1,4-1,8. соответственно надо поднять обороты в положении P до 800! тогда будет при положении D обороты 600 и давление 1,8-2,0!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху