Г
гидрапоник
Новичок
- Июн
- 0
- 0
чем сильнее отжиг тем сильнее давление падает я правильно понял?
Мотор сразу после капиталки. Ковка CP и вкладыши Cosworth (кажется, 025 ). На 5w50 давление на 90 градусов - в районе 1,6 (на 100 - 1,5). Моторист утверждает, что всё ОК, и с такими зазорами надо паниковать на давлении 0,7 - 0,5. С учетом того, что эта не первая его капиталеная субару (и даже не в десятке), и все ездят вроде, то я теперь не знаю, чё и думать.
На стоке (пока не cдох, было 2,2 - 1,8 на горячую). Мотор EJ20Y
Duke_yar написал(а):при установке таких вкладышей (увеличеный зазор) надо и маслонасос хотябы 11мм поставить
Duke_yar написал(а):факт в том что раз зазор увеличеный во вкладышах производительность насоса тоже не мешало бы поднять, ищи брендовый тогда доработаный иначе кончится двиг быстро...
Никола2 написал(а):3manSPb написал(а):Никола2 написал(а):3manSPb написал(а):Хочу снять,нет байпасса((
2 недели мозг кипит!! то давка падает,то тяги нет
никто не знает че с ней....
сто пудова блоу офф!!!!!! такая же фигня была!! поршень подклинивал и он не закрывался. бывало даже глох на большой скорости.
вроде блоу офф на хх на давку не влияет...
не влияетно когда машина почти глохнет из за блоу офа, давление падает и срабатывает варнинг
kosyag написал(а):И ещё возник вопрос - в мануале на мой двиг чёрным по-белому написано: Номинальное давление - 1кг/см2 при 80С на ХХ при 600 об (в стоке!). Так почему все дружно считают, что меньше 1,5 кг - это уже кирдык? Опять же, интересно бы глянуть на номинальный график давления масла в зависимости от оборотов.
На холодную разницы почти нет.На горячей машине от 0.2 до 0.45kosyag написал(а):Вот кстати, при прочих равных, какова разница давлений датчиков, установленных в проставке и в блоке вместо штатного?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?