Давка масла а EJ 207

Производители товарных масел вообще-то поэтому и выпускают продукты в разных допусках, одобрениях и в разных вязкостях, чтобы можно было подобрать продукт для каждого конкретного мотора.

Нажмите для раскрытия...

В каких допусках в каких вязкостях? Херню не пиши. Вопрос читай - как совместит предположим 10 разных присадок (возьми любое масло) в необходимом количестве и оптимальном сочетании учитывая разный износ двигателей? Причем здесь вязкость? Где я спрашиваю про вязкость масла? Я спрашиваю как оптимально производителю совместить, например, загустители, депресаторы, антиоксиданты, противопенные присадки, дезактиваторы металлов, моюще-диспергирующие, противоизносные, противозарядные, ингибиторы коррозии для двигателей с РАЗНЫМ ИЗНОСОМ? Повторяю вопрос - третий раз, КАК производителям правильно рассчитать необходимое количестве 10 присадок, например, и подобрать их оптимальное сочетание, чтобы все правильно и хорошо работало для разных двигателей?

Возьми самую популярную марку Мобил 1 с вязкостью предположим 0х40 и объясни мне?

ну я так понял мобил просто в подметки не годится нашей раше , а особенно никому толком не известному производителю присадок.... я без сарказма но это же просто смешно , только в России такое возможно , одумайтесь ... это все шаманство на уровне кулибщины ... про все присадки давно всем все известно... есть один милион тестов так вот никакие присадки там безоговорочно ничего не решают ... а варианты убить мотор всегда возрастают. мое мнение что присадки в масло это лишнее , хорошее не паленое масло высокого уровня нет смысла догонять шаманскими присадками ... а конченный мотор ничего не спасет...

Donorparts написал(а):

ну я так понял мобил просто в подметки не годится нашей раше , а особенно никому толком не известному производителю присадок.... я без сарказма но это же просто смешно , только в России такое возможно , одумайтесь ... это все шаманство на уровне кулибщины ... про все присадки давно всем все известно... есть один милион тестов так вот никакие присадки там безоговорочно ничего не решают ... а варианты убить мотор всегда возрастают. мое мнение что присадки в масло это лишнее , хорошее не паленое масло высокого уровня нет смысла догонять шаманскими присадками ... а конченный мотор ничего не спасет...

Нажмите для раскрытия...

Женя Мобил из русской веретенки делают,

а особенно никому толком не известному производителю присадок..

Нажмите для раскрытия...

- Женя это ты их не знаешь!

про все присадки давно всем все известно..

Нажмите для раскрытия...

- Про присадки ничего не известно как раз они все время меняются и совершенствуются именно эта область активно развивается а не строение той же самой техники например!

только в России такое возможно

Нажмите для раскрытия...

Женя присадки используются везде в любой стране, в любом товарном бензине в любом масле, мне не надо тебе это объяснять, так что зачем ахинею нести! Те логи, которые ты уже 6 месяцев обещаешь сделать и всем показать на форуме, уже вчерашний день, сделали на прошлой неделе испытания в Политехническом университете на стендовом двигателе! Заключение будет скопирую!

это все шаманство на уровне кулибщины ... про все присадки давно всем все известно... есть один милион тестов так вот никакие присадки там безоговорочно ничего не решают ... а варианты убить мотор всегда возрастают.

Нажмите для раскрытия...

Разговор напоминает глухого с слепым! Лучше по фактам а не из головы бросать ощущения. Женя шаманство - это когда человек не шил никогда и решил этим заняться. По поводу того что решают присадки - "безоговорочно" - решают, например, проблему после гула коробки после сборки Ориоля на синем вырике прошлой зимой, такой же вариант сейчас лечится у Максима на GC в Москве на 6 МТ и т.д.

мое мнение что присадки в масло это лишнее , хорошее не паленое масло высокого уровня нет смысла догонять шаманскими присадками ... а конченный мотор ничего не спасет.

Нажмите для раскрытия...

Ты сам себе противоречишь присадки в масле базовом уже есть, если про дополнительные речь то любое базовое все проблемы не закрывает (тот же износ например, нету там ничего такого для него)! Лишнее конечно зачем защищать ДВС или коробку чем же будут сервисы заниматься тогда правда?
Только Кириллу ВРХ с Мурманска, коробку вылечили за 1,5 рэ, которую он скидывать собирался и бюджет в 40-50 рэ вылезал на контрактник, ремонт в 30 вылезал Да и вообще глупо утверждать что присадки, какие либо, ничего не решают, если все что окружает людей напичкано присадками. Присадка -это катализатор - а он везде есть, в бензине, масле, продуктах питания, медицинских препаратах, сельхоз удобрениях и т.д

это реально смешно.... это из области плазмасвечей и нанороботов.... если вы такиетпереспективные что ж вы такие бедные и никому ненужные... как ты мега профессор можешь говорить о качестве и колчестве , особеннно в разрезе мануфактурного маштаба , я еще в лечение гула поверю... но в итоговое хорошо НЕТ, если в коробке износился подшипник , или побило ГП , или в моторе зазоры на вкладишах сели за пробег, или зазор в маслонасосе стал в два раза больше , то как это можно исправить присадкой , что за ерунда ....


я поверю в кратковременные меры . типв ремед .. без вскрытия мотора капиталка и тлд.. тольуо до рынка доехать....

как работают присадки если в поршневой одиннадцать или даже пятнадцать соток зазор , как они помогут

как работают присадки если в коробке все синхроны и муфты забиты , и тупо нехватает кусков для нормальной работы по пол мм .

я не захотел лить вашу присадку так так и не нашел ниодного лаболаторного теста. как вы можете продвигать товар на рынок чисто партизанскими методами ?

ingen написал(а):

Hecckfy,"

Женя Мобил из русской веретенки делают" одно только это уже показывает то что вы что вы далеки от темы...
​

То что этого производителя знают пару десятков человек это далеко не показатель.​

Для оптимального подбора присадок в товарном масле, чтобы продукт был более менее универсален и проводятся лабораторные тесты, моторные тесты и катаются машинки в реальных условиях.​

Нажмите для раскрытия...

Ты видимо слеп и глух и читать вопрос видимо тоже не умеешь!

То что этого производителя знают пару десятков человек это далеко не показатель.

Нажмите для раскрытия...

Друзья если Вы ни в теме как Женя сам пишит, лучше просто читать

продукт был более менее универсален

Нажмите для раскрытия...

Вот от этого я и улыбаюсь умник

чем присадки лить лучше с самого начала мотор на нормальном масле эксплуатировать.имхо

если будут тесты о проф пригодности , то я готов лить ваши причадки после каждой капиталки и переборки мкпп , все своим клиентам без исключения , как один эл,т гарантии...

Donorparts написал(а):

это реально смешно.... это из области плазмасвечей и нанороботов.... если вы такиетпереспективные что ж вы такие бедные и никому ненужные... как ты мега профессор можешь говорить о качестве и колчестве , особеннно в разрезе мануфактурного маштаба , я еще в лечение гула поверю... но в итоговое хорошо НЕТ, если в коробке износился подшипник , или побило ГП , или в моторе зазоры на вкладишах сели за пробег, или зазор в маслонасосе стал в два раза больше , то как это можно исправить присадкой , что за ерунда ....


я поверю в кратковременные меры . типв ремед .. без вскрытия мотора капиталка и тлд.. тольуо до рынка доехать....

как работают присадки если в поршневой одиннадцать или даже пятнадцать соток зазор , как они помогут

как работают присадки если в коробке все синхроны и муфты забиты , и тупо нехватает кусков для нормальной работы по пол мм .

Нажмите для раскрытия...

это реально смешно.... это из области плазмасвечей и нанороботов.... если вы такиетпереспективные что ж вы такие бедные и никому ненужные..

Нажмите для раскрытия...

А кто тебе сказал что кто то бедный? У дедушки все в порядке Америка, Корея и Китай в очереди стоят

я еще в лечение гула поверю... но в итоговое хорошо НЕТ

Нажмите для раскрытия...

Женя я не пастер мне по барабану во что ты веришь, это к теме не относится! Тут даже верить не нужно там уже 7-8 отчетов в теме есть положительных! Пообщайся с Кириллом, например с Мурманска, спроси в каком состоянии у него была коробка (на выброс) Чтобы про гудение не разводить опять базар.

если в коробке износился подшипник , или побило ГП

Нажмите для раскрытия...

Там в теме уже сто раз на эти вопросы отвечал и Петровичу тоже, еси подшипник умер то его лечить НЕЛЬЗЯ (мертвое не лечится, но надо быть дебилом чтобы до этого доводить), если он загудел, то нет проблем с него снять нагрузку и подлечить, а еще лучше заранее снят нагрузку

или в моторе зазоры на вкладишах сели за пробег

Нажмите для раскрытия...

Тоже отвечал на этот вопрос - зазоры можно восстанавливать как в коробке так и в двигателе, в теории до 2 мм, на этих составах до 0,05 мм плюс поверхность обработается и нагрузка тоже снимется!

я поверю в кратковременные меры . типв ремед .. без вскрытия мотора капиталка и тлд.. тольуо до рынка доехать....

Нажмите для раскрытия...

Присадки в КПП хватает минимум на 50 000 км единовременной обработки

как работают присадки если в поршневой одиннадцать или даже пятнадцать соток зазор , как они помогут

Нажмите для раскрытия...

Ой какие маленькие величины Эпитаксикальная пленка на порядки тоньше.
Пленка -Органо-металлокерамическое покрытие - по сути, жидкий кристалл (состояние веществ, в котором они обладают тиксотропными свойствами, то есть кристаллом – при отсутствии нагрузки и при воздействии нагрузкой – текучестью).
При малых нагрузках «МКС» в паре трения (вкладыш – коленчатый вал) формирует мягкое эпитаксиальное антифрикционное покрытие серого цвета (по составу – органо-металлокерамическое; при больших нагрузках (гильза цилиндра – компрессионное кольцо) формируется очень твердое гладкое эпитаксиальное антифрикционное покрытие металлического цвета (органика – лиганды при больших нагрузках практически деструктируются, поэтому по составу эпитаксиальная пленка становится металлокерамической).
т. е. толщина эпитаксиального слоя также саморегулируется!
Таким образом, между защитными эпитаксиальными слоями и маслом постоянно происходит обмен веществ, в результате которого защитный эпитаксиальный слой меняется в двух противоположных направлениях: срабатывается и наращивается.

как работают присадки если в коробке все синхроны и муфты забиты , и тупо нехватает кусков для нормальной работы по пол мм

Нажмите для раскрытия...

- раз чистят все поверхности, два наращиваем (легируем Ниобием, который на 2 порядка крепче любого твоего металла PPG и все с ним остальное) в пределах 0,05 мм! По этому нужно делать все заранее, тогда не будет таких проблем уже тотальных в 0,5 мм. Можно и 0,5 нарастить нет проблем, до 1,5 мм наращивали практическим способом, но это другой состав и вводится уже постепенно! Стоит уже других денег, но лечит

Donorparts написал(а):

я не захотел лить вашу присадку так так и не нашел ниодного лаболаторного теста. как вы можете продвигать товар на рынок чисто партизанскими методами ?

Нажмите для раскрытия...

О на следующей неделе будут уже заключение с Политехническоо университета с стендового двигателя
Хотя у тебя все логи под рукой были

Donorparts написал(а):

если будут тесты о проф пригодности , то я готов лить ваши причадки после каждой капиталки и переборки мкпп , все своим клиентам без исключения , как один эл,т гарантии...

Нажмите для раскрытия...

А тесты то тебе по большому счету зачем? Берешь коробку практически убитую и сам все проверяешь. Все очень просто! ЕЕ даже можно вскрыть будет посмотреть, чтоб все без обмана было
Меня гарантии сервисов не волнуют, я лишь делюсь информацией с одноклубниками, это уже Ваше дело с производителем, я то честно говоря думал, что по раньше дойдет как и что где применять можно, тем более часто спортом занимаетесь...........

П.С. Последний свежий пример - задир на поршне на моей бензопиле сосав убрал все работает.... Времени потратил 30 минут.
Пилу привезти тебе могу дать разобрать

К чему все это словоблудие?:wink:

Hecckfy написал(а):

Эпитаксикальная пленка на порядки тоньше.
Пленка -Органо-металлокерамическое покрытие - по сути, жидкий кристалл (состояние веществ, в котором они обладают тиксотропными свойствами, то есть кристаллом – при отсутствии нагрузки и при воздействии нагрузкой – текучестью).
При малых нагрузках «МКС» в паре трения (вкладыш – коленчатый вал) формирует мягкое эпитаксиальное антифрикционное покрытие серого цвета (по составу – органо-металлокерамическое; при больших нагрузках (гильза цилиндра – компрессионное кольцо) формируется очень твердое гладкое эпитаксиальное антифрикционное покрытие металлического цвета (органика – лиганды при больших нагрузках практически деструктируются, поэтому по составу эпитаксиальная пленка становится металлокерамической).
т. е. толщина эпитаксиального слоя также саморегулируется!
Таким образом, между защитными эпитаксиальными слоями и маслом постоянно происходит обмен веществ, в результате которого защитный эпитаксиальный слой меняется в двух противоположных направлениях: срабатывается и наращивается.
- раз чистят все поверхности, два наращиваем (легируем Ниобием, который на 2 порядка крепче любого твоего металла PPG и все с ним остальное) в пределах 0,05 мм! По этому нужно делать все заранее, тогда не будет таких проблем уже тотальных в 0,5 мм. Можно и 0,5 нарастить нет проблем, до 1,5 мм наращивали практическим способом, но это другой состав и вводится уже постепенно! Стоит уже других денег, но лечит

Нажмите для раскрытия...

Па-не-слаааася!
Ниобий... А ничего, что при температурах выше около 500 гр начинает образовываться нитрид ниобия? Твердость в районе 9 (у алмаза - 10). Хотя мож оно и полезно - хон веселый будет

Мобил проверен временем, многими, спортсменами в том числе, пусть хоть из говна сделано, лишь бы не поддельное, ориг купить не проблема совсем
К присадкам тоже скептически отношусь, приход от присадок люди испытывают перед смертью мотора\трансмиссии, которая все равно быстро приходит, если были проблемы. Это из опыта знакомых людей которые пользовались ими, может не те присадки лили конечно) Hecckfy, посоветуй свою чудо-присадку, как называется, где купить? Сколько стоит?)

Xrenoder написал(а):

Па-не-слаааася!
Ниобий... А ничего, что при температурах выше около 500 гр начинает образовываться нитрид ниобия? Твердость в районе 9 (у алмаза - 10). Хотя мож оно и полезно - хон веселый будет

Нажмите для раскрытия...

Я Вам уже писал очень хорошо хоть у кого то есть знания в области металловедения и т.д. , но у Вас не достаточно знаний для понятия сути минерально-каталитических систем как все работает! Я Вам к сожалению, объяснить на пальцах не смогу, мои знания лишь общее понимание вопроса я не специалист в этой области все таки, если Вам интересно разобраться я уже предлагал, могу дать Вам контакт сами поговорите с дедушкой пока он здесь!
Что касается ответа на вопрос - в МКС применяется органический Ниобий и другое (полученный в автоклаве технологию я думаю вам не нужно рассказывать), Ниобий не обязательно - это кристалы или оксиды, там система целая лиганд и катализаторов. Здесь нет нитридов, оксидов, карбидов, боридов! Ваши беспокойства напрасны, все там хорошо работает и все учтено! Ниобий бывает КАК карбидообразуюший так и не карбидообразующий, здесь НЕ карбидообразующий! В МКС применяются легирующие добавки обеспечивающий жаростойкость, жаропрочность и т.д.

altaiz написал(а):

Мобил проверен временем, многими, спортсменами в том числе, пусть хоть из говна сделано, лишь бы не поддельное, ориг купить не проблема совсем
К присадкам тоже скептически отношусь, приход от присадок люди испытывают перед смертью мотора\трансмиссии, которая все равно быстро приходит, если были проблемы. Это из опыта знакомых людей которые пользовались ими, может не те присадки лили конечно) Hecckfy, посоветуй свою чудо-присадку, как называется, где купить? Сколько стоит?)

Нажмите для раскрытия...

У меня у самого Мобил всю жизнь практически, это не имеет значение, возьмите хоть Ред Лайн, который еще стабильнее! Любое масло не решает проблемы износа нет таких задач, да и очень сложный вопрос на самом деле, есть только у Ликви одна линейка с "упрощенным" Молибденом!
Зайдите в тему "Ацетон в бензин" (с конца темы смотрите) там есть отзыв нашего одноклубника он из Перми лечит коробку этой присадкой просто все узнать на самом деле.
П.С, Присадка присадке рознь, 90 % нельзя использовать они вредны и опасны, но всегда есть исключения.
Вы сами ответили на свой вопрос Ваши друзья не те присадки использовали в теме есть табличка каких производителей нельзя лить и почему, там перечислены все основные начиная от Хадо, Супротека, АРВК и т.д.!

Hecckfy написал(а):

У меня у самого Мобил всю жизнь практически, это не имеет значение, возьмите хоть Ред Лайн, который еще стабильнее! Любое масло не решает проблемы износа нет таких задач, да и очень сложный вопрос на самом деле, есть только у Ликви одна линейка с "упрощенным" Молибденом!
Зайдите в тему "Ацетон в бензин" (с конца темы смотрите) там есть отзыв нашего одноклубника он из Перми лечит коробку этой присадкой просто все узнать на самом деле.
П.С, Присадка присадке рознь, 90 % нельзя использовать они вредны и опасны, но всегда есть исключения.
Вы сами ответили на свой вопрос Ваши друзья не те присадки использовали в теме есть табличка каких производителей нельзя лить и почему, там перечислены все основные начиная от Хадо, Супротека, АРВК и т.д.!

Нажмите для раскрытия...

Я понял тебя, но ты не ответил на вопрос, ты вот пишешь, пишешь что есть крутые присадки, а где купить? Что обсуждать если эти крутые присадки нам не доступны, давайте уж выбирать из того что есть.
Вот конкретно ты написал, что Редлайн более стабильно, в чем стабильность? И как это проверено? ЛиквиМоли похвалил с молибденом, тоже хотелось бы обоснований и несколько примеров использования... И укажи конкретные масла, а не все линейки.
И вообще эти обсуждения надо вести в теме про масло, я думаю.

http://www.youtube.com/watch?v=wzpT6cwtgcw&feature=youtu.be
давление на холодную
вот еще
http://www.youtube.com/watch?v=7cIRNdztEyE&feature=youtu.be
а вот на горячий
легась 91г турба вф 10 с автоматной 200л.с. у меня мкпп и должна стоять вф12 с завода такую купил
видно плохо съемка с самсунга виту ай900 5мп камера
http://www.youtube.com/watch?v=Hd9r4LGfICM&feature=channel&list=UL


езжу на пропане 50 000км за плечами детон словить при таком надуве это не просто. закрытый блок маслофорсы. давление масла хреновое езжу так два года, но в моторе залита вот эта херня ( http://www.e1.ru/talk/forum/go.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=j-XzDsQCO6M
вот тема на форуме екатеринбурга,.. отзывы и опыты студента
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=155&t=540787&i=540787 ) я проехал уже 13000км масло до сих пор как новое надо бы поменять но оно реально чистое сам в шоке, но масло купил менять всеравно буду, масло шел хеликс синтетика 10в40 900р за 4литра

, зимой на лед выезжаю буст на 0.8 выставляю и тапку в пол да в принципе я всегда тапку в пол ,расход от 17 до 25л



ну ПОЕХАЛИ!!!!!!!! КТО ЧТО ВАШЕ МНЕНИЕ !!!!!! ЛЕТОМ БУДУ ВКЛАДЫШИ МЕНЯТЬ ЕСЛИ НЕ ПРОВЕРНЕТ