Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Давка масла а EJ 207

mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Мотюль в топку, лей 10в60 и ставь маслокулер. 100 градусов не айс.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Кстати автор у тебя датчик где в проставке или поправильному вместо штатного датчика в блоке?
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Кстати автор у тебя датчик где в проставке или поправильному вместо штатного датчика в блоке?
на холодную давление почти не отличается, на горячую в блоке на 0.25 меньше. Вот и вся разница.
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
При телефонной консультации в АКРТ сказали что нет смысла менять насос. Есть маза сменить марку масла, предлагают залить матюль. В среду еду в АКРТ. Буду отписывать в теме что происходит)
Крепкая у тебя дуда...
Предлагают сменить марку масла, матюль на матюль...
Это как сила-сильная или в твоем случае масло-масляное.
 
Alexei_Nefedov

Alexei_Nefedov

Новичок
Май
2
0
У меня на СТИ 03 давка 1.5 при 90 градусах на 207 моторе, масло Valvoline 5w50. Насос 10 мм. Все хорошо!) Прошла машина 40 тыс. Никаких проблем. Так что заливай НЕ мотюль и езди спокойно))
 
Eng1ne

Eng1ne

Новичок
Фев
0
0
Ребят, мотюль же тоже разный....
В метале предлагают либо ред лайн в АКРТ другово не нальют =)
Не судите строго)))))
Датчик честно не могу сказать где.... В среду узнаем)
 
илья ясько

илья ясько

Субарист
Дек
0
16
всегда был уверен что форсунки не влияют на давление масла на холостом ходу....
почему ты так думал?они же льют масло!соответственно давление падает изза того что проливают часть давления!у меня например при 90 градусов давление 2.3!а у знакомого с форсунками маслеными 1.8!моторы собирали в одно время!
 
илья ясько

илья ясько

Субарист
Дек
0
16
кстати когда я перешел с масла 5 40 на 10 60 то давление поднялось всего на 0.2!
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
почему ты так думал?они же льют масло!соответственно давление падает изза того что проливают часть давления!у меня например при 90 градусов давление 2.3!а у знакомого с форсунками маслеными 1.8!моторы собирали в одно время!
форсунки начинают открываться при повшенном давлении.. поэтому так и думал...
 
D

Driftman

Новичок
Май
0
0
по поводу давления в проставке и в блоке, ставили механический манометр в блок сравнивали с показаниями в проставке, одинаково все было...
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
форсунки начинают открываться при повшенном давлении.. поэтому так и думал...

У меня нет никакого клапана в форсунке и она льет постоянно - это раз! Второе давление так же зависит от трения и чистоты каналов и даже от фильтра (на старом забитом давление больше)! Уменьши трение у тебя давление упадет - на 0,5-0,7 бара на оборотах! Я ставлю новый 12 маслонасос и катаю на нем неделю - через неделю "уменьшаю трение", специально ради эксперимента - на холодную с 7-7,2 - упало на 5,2-5,5! Конфигурация одна и тажа, на оборотах было 5,7 - стало 5! На холостом 1,2-1,4 - 1 ровно!
Большая вязкость естественно повышает 0,2-0,3

Изначально - давление на холостом было -1,5 с зазорами вкладышей 4-5!
 
Последнее редактирование:
nazi

nazi

Субарист
Апр
1
18
У меня на мотюле 5W40 давка при 90С была 1,5 перешел на Редлайн с той же вязкостью, поднялась до 2.0. Причем вязкости у него с запасом, из-за чего тормозит работа AVCS.Кстати подскажите по температуре масла. По трассе на средних оборотах 4-4,5тыс. температура поднимается до 95-98С, датчик в блоке возле дросселя. При том, что вода в этот момент 85-87С.
 
Doc.

Doc.

Новичок
Авг
2
0
привет. у воды то есть радиатор а у масла нет, в этом и причина разницы температур. датчик в блоке может брехать из-за близости к турбине и в итоге будет показывать температуру блока в этом месте, а не масло, лучшее место для него поддон. а вообще надо бы кулер внедрить для спокойствия.
 
nazi

nazi

Субарист
Апр
1
18
Здарова. Маслокулер есть на 16 рядов с термосом, но ставить его нет желания. Придется резать передний бампер, жесткость из него убирать, а у меня он так крепко сидит. Но вообще до 100С это нормальная температура?
 
Doc.

Doc.

Новичок
Авг
2
0
в идеале 90-95. 100 норма, тем более давка в порядке, но если поотжигать она полезет выше. без резни думаешь не впихнуть? чета мне кажется если покрутить то можно как то уложить его. да и с другой стороны хрен с ним с бампером. если никак рука не поднимается, то продай на доске да купи спексевый комплект с проставкой, он влезет стопуд.
 
nazi

nazi

Субарист
Апр
1
18
Без резни войдет, если пенопласт убрать, ибо с ним в усилитель бампера упирается. Бампер нужен целый и крепкий, чтобы зимой все сугробы выдерживал. Я даже по этой причине WRC бампер на 2 стоковых махнул. Маслокулер я уже продаю, чтобы спековский взять. Кстати на Redline давка не проседает после отжигов. Самое меньшее 1,9.
 
Doc.

Doc.

Новичок
Авг
2
0
я вот чета пока очкую редлайна. по давке пишут вроде ниче. но вот в теме про масло у парня двига стуканула, возможно совпадение, возможно нет, четкой статистики то нема. я на ликви покатаюсь походу 10в60 (спортсмены хвалят), у меня зазоры не стоковые в КШМ да и форсы стоят...
 
Сверху