Hecckfy, прекращай впаривать "
Есть такая штука можно промыть"... Учитываешь что при забитом фильтре открывается байпас в фильтре, это раз, второе, нормальное масло не доводит до "Лакообразования, нагаров и кокса", в нормальных маслах если их катать с сильно укороченными интервалами, присадки позволяют отмыть большинство загрязнений в моторе
Не пишите того чего не знаешь прежде всего! Сколько бы ты двигателей не разбирал ты понятия не имеешь как эти присадки в масле работают, какие они вообще существуют, на какие классы делятся и какие процессы при этом возникают!
В любом товарном масле, даже золотом, присадок не хватает! Есть разные причины тому! Любое хорошее базовое масло имеет средние значения! От всего оно не может защищать, сколько бы Вы на нем не ездили хоть 1000 км в противном случае его себестоимость была бы под 300 евро
Да и нет у производителей масла и присадок к ним таких задач, им нужно чтобы побыстрее масло уставало и менялось о чем Вы вообще говорите (есть средние значения)
А еще бывают кольца залегают
П.С, Успокойтесь уже у всех все работает, жалоб и нареканий нет кроме Вас, который ничего даже не пробовал!
И последнее - все масла предназначены для применения в определенных механизмах без учета степени их износа! Так ответьте на вопрос, как же тогда для разных двигателей с разным износом (о котором не знает производитель) и разным состоянием подобрать ну скажем 10 присадок различных в необходимом количестве и оптимальном сочетании
И подскажите как же эту проблему тогда решать производителям?
