мужины...у вас тут проффесиональные дебаты в которых я чесно сказать ни черта не понял, хоть и честно скажу пытался вникнуть) можно мне просто крестьянским языком объяснить, че мне надо сделать, что бы без особых затрат (я про замену стоек на какие нибудь супер пупер тени или еще чего), просто летом гонять на чуть чуть заниженной телеге типо -2, -3см, а зимой подниматься к стоковому клиренсу, причем я не жду какого то супер спортивного результата от этого дела, но и про надежность тоже забывать не хочу, ибо ежедневная эксплуатация в агрессивном режиме иногда с выездом на трек!
короче вот такая вот проблема!)
когда надо хочу на пузо, когда надо в сток,
Тоже покупал винты и пробовал разные стойки с пружинами и т.д.
В итоге остановился на 2-х подвесках на лето и зиму.
Зимой Каяба ультра рс + штатные пружины,
летом красные перевёрнутые стойки + низкие жёсткие прогрессивные пружины (у меня Прова), хотя стойки можно и Ультра СР оставить.
И т.к. меняю подвеску то и делаю сход развал на зиму всё в 0, летом спереди -1,75, сзади -2,5 гр развала.
Получается зимой мягко и развал в нуле. как раз оптимально для снега и льда,
летом низко, жёстко и рулится.
И стоимость подвески не высока.
П.С. Ещё одна фишка, с короткими пружинами я ставлю на стойки короткие отбойники (тупо обрезаные на половину).
Первый раз собрал на штатных длинных (а они сантиметров по 10), поехал чуть пломбы не растерял, думал пружины адские, а оказывается на отбойниках скакал, подрезал и всё ОК стало