Coilover kit нормальная ли тема пасаны?

F

Florist

Новичок

Мар

0

0

• 5 Июн 2012

• #1

мужчины, наткнулся я на просторах сти клуба на такое вот объявление:
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=31333#

что скажете?
по моему прикольная тема для таких как я которым очень важен внешний вид авто, т.е. захотел покрасоваться опустил на -5 и покатил...?
мне так супер жесткая подвеска не нужна вообще, типо там тейн, куско, регулируемая за 20-30 тон,

ну так то вообщем что скажете?

 

bizzarrro

Новичок

Сен

0

0

• 5 Июн 2012

• #2

захотел покрасоваться опустил на 5 см, сделал сход развал и покатил. Поднял , сделал сход развал и покатил)

 

F

Florist

Новичок

Мар

0

0

• 5 Июн 2012

• #3

не понял....?
почему делать сход развал?
вообще привлекла цена, как бы не обязательно опускать и поднимать постоянно, выбрал то что тебе подходит -3 см, и езди, я к тому что все эта регулируемая подвеска стоит космом, а тут вроде как неплохой компромисс, для тех кому не надо столько спорта и жесткости?

 

V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок

Дек

0

0

• 5 Июн 2012

• #4

Ребят высота не натягом пружин регулируется на стойках.....пружины перетягивать нельзя мрут картриджи быстро...если конечно не на заезд и поменять все...И сделать сход-развал)))Да и по фото это китай какой то непонятный.....поправьте если не так....ни жесткости пружин ничего не видно

 

F

Florist

Новичок

Мар

0

0

• 5 Июн 2012

• #5

дак это ж не стойки! в том то и дело, в том что я сам немогу понять что это за штука такая, но написанно мадэ ин УСА, епт))) говорят что встает в родные стойки заместо пружин, и можно регулировать -2 -5 см... и я вот все думаю...или просто пружины купить -3 ???

 

V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок

Дек

0

0

• 6 Июн 2012

• #6

Пружины однозначно...это важная вещь и от нее завис очень много в работе стойки...и от фирмы и витка и жесткости....это вообще все подбирается под конкретную задачу машину вес разный а тут какая то непонятная отфотошопленная железяка.... Я К-sport баловался по кругу несколько комплектов...там этих пружин у них....Они в Локал авто сами разобраться с каталожными номерами не могли и жесткостями....перед зад GD GC GRB и сход развал каждый раз недешевый
Но там высота стаканом нижним регулируется и никогда не пружинами...пружину они не сильно подтягивали в вывешенном состоянии

 

TabletGuru

Новичок

Дек

1

0

• 6 Июн 2012

• #7

Ну регулировать она может только в +
Ну если конечно пружины не пилить предварительно или заране короткие не поставить.
Это если она ставится под штатную верхнюю чашку пружины.
Если взамен - полный бред вообще. Имхо - шляпа.
Ну может для джиперов подойдет.

 

F

Florist

Новичок

Мар

0

0

• 6 Июн 2012

• #8

тогда какой самый разумный вариант упасть см на 2-3 ???

 

V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок

Дек

0

0

• 6 Июн 2012

• #9

подбор пружин подходящих твоему авту, а регулируемые это ....все...бред если не Тейны и их уровня....если только не лень менять по кругу их два раза в сезон...Там кстати у того парня что обьяву кинул ...непонятного полно стойки какие то просто муляжи лежат...не балуйся с этим руль типа момо и ручки кпп это одно если в шлеме ездишь)))А подвеска тормоза дело святое..... К-спорт нравились по управлению но ...текли как выпускницы первый раз в стрипклубе для барышень.....сход развал спортивных подвесок дело долгое дорогое и по записи)))Удачи

 

AlScorps

Новичок

Апр

0

0

• 6 Июн 2012

• #10

Тут тебе толком никто ничего не подскажет, кроме личных предубеждений и мнений. Так как я, наверно, единственный кто ставил койловер кит себе, на весь клуб. Брал Ground Control - за два года все отлично. Ставил себе на розовые стойки и после розовых пружин (которые -30мм) просто небо и земля. Это конечто ИМХО. Для горе советчиков, выглядит это так: http://www.ground-control-store.com/images/datapage/7513_dp.jpg . После того как Китай начал клепать данный кит и Хонду - стал популярен у хондоводов. Думаю имеет смысл поспрашивать у них.

 

V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок

Дек

0

0

• 6 Июн 2012

• #11

Ссылка что то не открывается, горесоветчикам интересно и про MDU Sport на GD тоже ссылки если не трудно по опыту использования народом.

 

AlScorps

Новичок

Апр

0

0

• 6 Июн 2012

• #12

Вот загрузил отдельно: http://s1.ipicture.ru/uploads/20120606/QOvqPUao.jpg фото с сайта Ground Control. Если есть вопросы по установке - подскажу, посмотреть - призжайте, прокачу.
Про поводу MDU я уже отписывался в профильной теме - MDU это не бренд! Многие китайские заводы клепают подвеску и называют ее MDU. Вот это и сказывается на качестве и различных отзывов. Я сам знаю минимум три завода где их клепают. Кстати последний раз они приходили даже с гарантийными талонами)

 

bizzarrro

Новичок

Сен

0

0

• 6 Июн 2012

• #13

вопрос не в этом. А в том что советчик или нет, но регулировать высоту зажатием пружины, не правильно заведомо) Понятное дело можно делать преднатяг, но не в диапазоне 5 см)

 

AlScorps

Новичок

Апр

0

0

• 6 Июн 2012

• #14

bizzarrro написал(а):

вопрос не в этом. А в том что советчик или нет, но регулировать высоту зажатием пружины, не правильно заведомо) Понятное дело можно делать преднатяг, но не в диапазоне 5 см)

Нажмите для раскрытия...

регулировка идет так же как и на коиловерах (!) - про какое зажатие может идти речь)

 

bizzarrro

Новичок

Сен

0

0

• 6 Июн 2012

• #15

на винтах, высота регулируется стаканом , и не раслаблением или зажатием пружины. есть конечно подвески на которых стакан не регулируется, а только пружину можно тянуть, но это не значит что ей нужно регулировать высоты машины))) Это регулировка для преднатяга пружины и настройки работы подвески в целом.

 

AlScorps

Новичок

Апр

0

0

• 6 Июн 2012

• #16

тут точно так едет регулировка стаканом - он внизу стоит) ты фото, которое я выложил смотрел?

 

bizzarrro

Новичок

Сен

0

0

• 6 Июн 2012

• #17

смотрел конечно. Это регулировка только преднатяга пружины. Стакан то как может регулироваться если стойка родная остается.
Вот тут можно регулировать высоту машины, не влияя на настройку амортизатора в целом.
http://www.sti-club.su/upload/133733511134071_main_img.jpg

 

AlScorps

Новичок

Апр

0

0

• 6 Июн 2012

• #18

)))) при максимальном выкрученном положении пружина по длинне как сток, крутишь вниз - пружины опускаются. Собственно как на винтах на фотке твоей. На моей фото пружина в максимально высоком положении. Так понятно?

 

bizzarrro

Новичок

Сен

0

0

• 6 Июн 2012

• #19

ну эта регулировка не для этого сделана) опустив машину ей. ты полностью ослабишь пружину и шток всегда будет в сжатом положении. Плюс если колеса вывеситься, то пружина вообще болтаться будет))))))

 

TabletGuru

Новичок

Дек

1

0

• 6 Июн 2012

• #20

т.е. если ничего не делать, а просто нацепить этот кит высоту можно все-же только увеличивать, получается?