Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Coilover kit нормальная ли тема пасаны?

  • Автор темы Florist
  • Дата начала
AlScorps

AlScorps

Новичок
Апр
0
0
собственно да. Да будет в сжатом положении в таком же, как и когда ты ставишь пружины с занижением. Хорошо, следуя твоей железной логике на колах два кольца под пружиной сделаны не для занижения и регулировки высоты. А для чего? Пролей свет народу))
 
bizzarrro

bizzarrro

Новичок
Сен
0
0
собственно да. Да будет в сжатом положении в таком же, как и когда ты ставишь пружины с занижением. Хорошо, следуя твоей железной логике на колах два кольца под пружиной сделаны не для занижения и регулировки высоты. А для чего? Пролей свет народу))
Два кольца под пружиной стоят, для регулировки преднатяга пружины!))
 
V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок
Дек
0
0
Об том и речь идет что пружинами вообще не правильно высоту менять....если только ну там правда 1.5 -3см... Меняется она стаканом который на катрижде крутится по резьбе у винтов...на фото кстати, хоть что то на пружинах написанно уже...не ноунейм...если эту штуку назвать переходник для пружин от колойверов то вопросов к ней было бы меньше....чем позволяет занижать Coilover kit...все это вводит в заблуждение тех кто не сталкивался. вот только как быть с тем что пружины рассчтитываются на ходы подвески конкретных картриджей...и не универсальны для тех же GC и ГД...
 
bizzarrro

bizzarrro

Новичок
Сен
0
0
Об том и речь идет что пружинами вообще не правильно высоту менять....если только ну там правда 1.5 -3см... Меняется она стаканом который на катрижде крутится по резьбе у винтов...на фото кстати, хоть что то на пружинах написанно уже...не ноунейм...если эту штуку назвать переходник для пружин от колойверов то вопросов к ней было бы меньше....чем позволяет занижать Coilover kit...все это вводит в заблуждение тех кто не сталкивался. вот только как быть с тем что пружины рассчтитываются на ходы подвески конкретных картриджей...и не универсальны для тех же GC и ГД...
совершенно верно) Комплект по сути дает регулировку полноценную, но не высоты) Хотя менять преднатяг пружины, не меня жесткости стойки самой, тоже не совсем правильно)
Тут речь не о том можно или нельзя, с дуру можно и гвоздь писькой забить, а правильно или нет. Под жесткость пружин подбираются определенные стойки, и если пружина становиться жестче или мягче , то и характеристики стойки должны меняться.
 
V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок
Дек
0
0
совершенно верно) Комплект по сути дает регулировку полноценную, но не высоты) Хотя менять преднатяг пружины, не меня жесткости стойки самой, тоже не совсем правильно)
Тут речь не о том можно или нельзя, с дуру можно и гвоздь писькой забить, а правильно или нет. Под жесткость пружин подбираются определенные стойки, и если пружина становиться жестче или мягче , то и характеристики стойки должны меняться.
И сделать сход-развал:))))))))))
Конечно же тогда уж пилить пружины можно как на жигулях если так опускать ......кстати пружины с занижением жестче иначе если эта...как сток сделана по умолчанию то опустив ее ты пробиваться начшешь везде....там и так то ход небольшой а будет на 5см короче при той же жесткости....
А вообще спроси в Акрт, там точно плохо не посоветуют тебе...если что пиши в личку подробно горе опытом поделюсь с заводским тайванем который вертел два сезона вот кроме Тейна русспек я уже точно смотреть не буду ни на что из регулируемого для России и зим....
 
AlScorps

AlScorps

Новичок
Апр
0
0
ох, как я пронял у вас много недопонимания:
-это не тупо переходники - это полноценный комплект для занижения включая стаканы, пружины, верхние опоры и прочее
-где написано что жесткость как у стока? пружины маленькие и очень жесткие
-следуя логика биза, когда ты покупаешь пружины розовые 5.5 кило, то стойки другие берешь, или взял себе пружины HKS -40 мм, и опять же стойки другие под них подбирать. Что за бред то? Или мы говорим о разном?
И самое главное - я ежу уже два года и проблем незнаю. Установил, настроил, поехал. Ничего не пробивает, не вылетает и прочее. Все занижается, жесткость класс. А вы как писал выше - не видя, не понимая как работает, не ездя просто строчите свою теорию на этот счет аля оно все регулирует, но не занижает... Биззарро ты знаешь где я нахожусь, даже в моей машине сидел давай хватай какую-нить тюнячку для ГЦхи и подъезжай - прокачу, занижу и покажу, чтобы развеять твою теорию)
 
Последнее редактирование:
bizzarrro

bizzarrro

Новичок
Сен
0
0
Да не, я же писал) я не говорю , что нельзя,я говорю что не совсем правильно это. Конечно пружины жесче, иначе бы они как раз пробивались. Этим китом, даже поднять машину можно) Если очень сильно затянуть пружину, у нее просто не будет обратного хода, соотвественно машина подниметься. Ей можно опустить машину, но эта регулировка сделана, не для этого. НА всех винтах она есть, но не для регулировки высоты. Клиренс машины похорошему регулируется, только нижними чашками, которые есть только на винтах. И регулировка высоты на винтах, никак не влияет на работу подвески (повторюсь, что есть винты без этой регулировки)

Блин рисунок что ли нарисовать)
 
bizzarrro

bizzarrro

Новичок
Сен
0
0
Пусть Коля_хр поделиться. У него был самодельный кит такой же)
 
V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок
Дек
0
0
ох, как я пронял у вас много недопонимания:
-это не тупо переходники - это полноценный комплект для занижения включая стаканы, пружины, верхние опоры и прочее
-где написано что жесткость как у стока? пружины маленькие и очень жесткие
-следуя логика биза, когда ты покупаешь пружины розовые 5.5 кило, то стойки другие берешь, или взял себе пружины HKS -40 мм, и опять же стойки другие под них подбирать. Что за бред то? Или мы говорим о разном?
И самое главное - я ежу уже два года и проблем незнаю. Установил, настроил, поехал. Ничего не пробивает, не вылетает и прочее. Все занижается, жесткость класс. А вы как писал выше - не видя, не понимая как работает, не ездя просто строчите свою теорию на этот счет аля оно все регулирует, но не занижает... Биззарро ты знаешь где я нахожусь, даже в моей машине сидел давай хватай какую-нить тюнячку для ГЦхи и подъезжай - прокачу, занижу и покажу, чтобы развеять твою теорию)

Как говорил Вицин не у Нас а у Вас, то есть наоборот... у Нас всех короче...это недопонимание....Вот к примеру я бы такую проставку поставил и пружины с винтов что с потекшими картриджами в гараже лежат и опоры бы те же с удовольствием....Но РЕЧЬ ИДЕТ О ЗАНИЖЕНИИ .....полноценный комплект, это если бы стакан, на резьбу садился бы как пружина....что тоже делают, кстати видел такие варианты....а это адаптер для установки пружин с колойверов ....и, возможно, так он и вполне работает, кто же спорит...особенно если знать что за пружины на перед машины и на зад.....а может они одинаковые в комплекте? Для тех что запасной мотор возит в багажнике?и развесован для прыжков с трамплина? Без обид и ничего лишнего только по делу только информация и никакого маркетинга, потому мы железяку эту и обсуждаем.
 
AlScorps

AlScorps

Новичок
Апр
0
0
Да не, я же писал) я не говорю , что нельзя,я говорю что не совсем правильно это. Конечно пружины жесче, иначе бы они как раз пробивались. Этим китом, даже поднять машину можно) Если очень сильно затянуть пружину, у нее просто не будет обратного хода, соотвественно машина подниметься. Ей можно опустить машину, но эта регулировка сделана, не для этого. НА всех винтах она есть, но не для регулировки высоты. Клиренс машины похорошему регулируется, только нижними чашками, которые есть только на винтах. И регулировка высоты на винтах, никак не влияет на работу подвески (повторюсь, что есть винты без этой регулировки)

Блин рисунок что ли нарисовать)


да я тебя понял))
ну поднять нельзя так как максимальное верхнее положение - занижение на 20 мм
 
Последнее редактирование:
AlScorps

AlScorps

Новичок
Апр
0
0
Кстати раз тема перешла в правильное занижение, то вот на этих винтах где занижение регулируется? : 130323113927220_main_img_232x200.jpg
Просто внизу регулировок не видно
 
V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок
Дек
0
0
Потому, что оно не регулируется на этих винтах, собственно по большому счету, эти шайбы для удобства преднатяга который при гражданском использовании должен на вывешенной машине позволять пружину рукой поворачивать....зажимают это уже по необходимости....настраивая и жесткость картриджа заодно по другому и отбой, коли такая имеется настройка на картридже...что бы не подлетать на ухабе в воздух....в зависимости от покрытия....У меня на стритовых винтах попроще и поНЕспортивнее, отбоя не было, сжатие было, отбой это уже к серьезным спортивным моделям.....Зато на двухподвесе для даунхила есть:)))))Все кто знает о чем поймет.
Потому и пишу тут.....а то продается какой нить к спорт тайваньский и написано и сжатие и отбой.....и регулировка подачи пива к пассажирам....
Сжатие - это не пружина это картридж ...именно оно и регулируется в большинстве подвесок стритовых , которые мы так любим. Мне на них кстати нравилось очень но каждые 20 т чет текло по одному...запарили они в общем.
http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=645/CA=1 и тут не регулируется.
http://www.photoshop.com/users/linh...7f47ea8/view#7b5ad498badb422990a08342d410d4aa Вот тут регулируется

Повторяю если товарищ субарист, берет для гражданского использования, а не когда ему каждый вечер менять все картриджи по кругу будут...
 
AlScorps

AlScorps

Новичок
Апр
0
0
это как бе понятно
просто продаван пишет что есть
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
ребята дело говорят, преднатяг и регулировка высоты это разные темы
не верите - спросите у Алексея Ковальчука, он тут бывает на форуме
 
V

Vladimir Stuntcameramen

Новичок
Дек
0
0
Опять же ничего личного ...продаван это такая профессия ...Гермес бог торговли и воровства:))))У греков конечно кризис но это все не спроста:)))Скажем так он шутит или не в курсе... Я вот хоть застрелись не знаю кто б у винты купит кроме тейнов зная у кого они ребилдились.....Тут была тема про ремонт тех же к спортов вроде продам идеал после ребилда....там ребилд 4 картриджа по 5т р стоят новые:)))))Кто их чинить то будет, и не чинит никто естественно, значит тоже шутил продаван, не мог же он лукавить соклубникам и продавать им нехоршую штуку....они новые говорю не ходят больше 15т это личный опыт двух комплектов
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Я вот хоть застрелись не знаю кто б у винты купит кроме тейнов зная у кого они ребилдились.....

+1 я пробовал б.у. винты брать "в идеале"
Когда пружины скинул, посмотрел на них и назад продавану отдал на следующий день )))
 
AlScorps

AlScorps

Новичок
Апр
0
0
Опять же ничего личного ...продаван это такая профессия ...Гермес бог торговли и воровства:))))У греков конечно кризис но это все не спроста:)))Скажем так он шутит или не в курсе... Я вот хоть застрелись не знаю кто б у винты купит кроме тейнов зная у кого они ребилдились.....Тут была тема про ремонт тех же к спортов вроде продам идеал после ребилда....там ребилд 4 картриджа по 5т р стоят новые:)))))Кто их чинить то будет, и не чинит никто естественно, значит тоже шутил продаван, не мог же он лукавить соклубникам и продавать им нехоршую штуку....они новые говорю не ходят больше 15т это личный опыт двух комплектов

как бе, просто если почитать объявы, то все пишут про то что их винты регулируются)
про ремонт это отдельная тема (я даже создавал) - либо дорого очень, либо до первой кочки. Печально(
 
Сверху