Что нужно для замены обычной сингл турбы на твинскролл

Duke_yar · 19 Июл 2011

Объём масла уменьшился т.к. конфигурация поддона такая!

Ты непонял. Метки на твиновом щупе сделаны выше, чтобы обЪем масла который ты зальешь в двигатель остался почти такимже (как пишут выше он по мануалу меньше всего грамм на 300). А если ты станешь наливать масло по старым меткам со старого щупа то недольешь его как минимум на грамм 700. При чем тут маслоприемник - речь о том что у тебя обЪем масла в моторе станет меньше, со всеми вытекающими последствиями.

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

Duke_yar написал(а):
При чем тут маслоприемник - речь о том что у тебя обЪем масла в моторе станет меньше, со всеми вытекающими последствиями.

Масло приёмник остаётся на той же высоте что и уровень щупа! Какая разница, что у тебя с низу, "хоть поддон на 200 литров", главное что бы масло приёмник был в масле не меньше уровня на щупе МИН!
Думай логически!!! )))

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

Duke_yar написал(а):
Ты непонял. Метки на твиновом щупе сделаны выше

Трубка в которую вставляется щуп остаётся такой же длинны, что и была, щуп остаётся старый, масло приёмник старый!
Суть объёма масла-это то на сколько погружен масло приёмник в масло!
Теперь ты понимаешь о чём Я?

Duke_yar · 19 Июл 2011

Это ты не понимаешь. Вот пример: при одинаковом уровне на холодную в твиновом поддоне обЪем масла у тебя меньше. Соответственно при работе двигателя некоторый обЪем масла распростариниться по масляным каналам и т.п. и поскольку при одинаковом уровне масла в твиновом поддоне меньше, то уровень при работе двигателя там упадет больше. Соответственно вероятность отлива например больше. Какая разница насколько маслоприемник на холодную погружен в масло если физически у тебя масла в двигателе меньше чем надо.

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

Duke_yar написал(а):
Это ты не понимаешь. Вот пример: при одинаковом уровне на холодную в твиновом поддоне обЪем масла у тебя меньше. Соответственно при работе двигателя некоторый обЪем масла распростариниться по масляным каналам и т.п. и поскольку при одинаковом уровне масла в твиновом поддоне меньше, то уровень при работе двигателя там упадет больше. Соответственно вероятность отлива например больше. Какая разница насколько маслоприемник на холодную погружен в масло если физически у тебя масла в двигателе меньше чем надо.

ТВИН ПОДДОН от СИНГЛ ПОДДОНА ни чем кроме формы не отличается!!!
причём тут: "при одинаковом уровне на холодную в твиновом поддоне обЪем масла у тебя меньше"

want · 19 Июл 2011

е046кс (Илья)
Твин поддон имеет меньший обЪем чем сингл поддон, соответственно если в него залить тотже обЪем масла что в сингл. то уровень масла будет выше.
поскольку корпус щупа входит в поддон не горизонтально ,а под углом вниз. то более длинный моно щуп будет залит полностью. а твин щуп торчит из трубки корпуса щупа на несколько см. тоесть верхнюю метку невидно. она в корпусе щупа.

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

want написал(а):
е046кс (Илья)
Твин поддон имеет меньший обЪем чем сингл поддон, соответственно если в него залить тотже обЪем масла что в сингл. то уровень масла будет выше.
поскольку корпус щупа входит в поддон не горизонтально ,а под углом вниз. то более длинный моно щуп будет залит полностью. а твин щуп торчит из трубки корпуса щупа на несколько см. тоесть верхнюю метку невидно. она в корпусе щупа.

Всё правильно! )))
Только у меня, вход щупа на твине один в один как на сингл, я специально сравнивал и ставил их рядом! Даже наклон одинаковый!!! В общем ОДИН В ОДИН!!!
Поддон от твин ЛЕГИСИ! Ставил на WRX05!

want · 19 Июл 2011

В моно поддон можно зилить больше масла и оно будет меньше греться

Кажется так, может потому и стали ставить на твин спеки маслокулеры.

при одинаковом количестве масла:

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

want я тебя немного подкорректировал! )))

aprnsk · 19 Июл 2011

Я маслозаборники сравнивал - практически один в один по высоте

Порылся по пиндосским сайтам - твиновых поддонов оказывается 2 вида. Самый новый от 2006+ года и стишный помоложе. Дык вот отчетливо видно что у самого нового 2006+ (у меня такой) угол входа щупа такой же как и у моно поддона. Разница там в том что пластина маслоотражательная на поддоне которая у твина по уровню выше...

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?p=27383408
PS с того же сайта некоторые рекомендуют менять щуп с тубой...

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

aprnsk написал(а):
Я маслозаборники сравнивал - практически один в один по высоте
Порылся по пиндосским сайтам - твиновых поддонов оказывается 2 вида. Самый новый от 2006+ года и стишный помоложе. Дык вот отчетливо видно что у самого нового 2006+ (у меня такой) угол входа щупа такой же как и у моно поддона. Разница там в том что пластина маслоотражательная на поддоне которая у твина по уровню выше...
PS с того же сайта некоторые рекомендуют менять щуп с тубой...

Ну вот, что и следовало доказать!!!
Тот кто менял, сам тот знает, что к чему и почему!
;-)
Вывод, история с щупом ПРОГОН!!!

want · 19 Июл 2011

в смысле прогон. моно щуп засунытый в твин поддор будет весь залит маслом. значительно выше меток. иэто будет нормально. а твин засунытый в моно будет всегда сухой. ты про что?

aprnsk · 19 Июл 2011

Кароче видимо надо заливать до первого загиба по старому щупу...

Искал щуп седня твиновый нигде нету, токо через екзист

Хрен его знает может спецом так спроектировано, что уровень масло у твина должен быть чуть выше... судя по фото с пластиной...

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

want написал(а):
в смысле прогон. моно щуп засунутый в твин подон будет весь залит маслом. значительно выше меток. иэто будет нормально. а твин засунытый в моно будет всегда сухой. ты про что?

Да не, ты всё верно написал.

Я о том что надо менять щуп-это враньё!

Я вот думаю, а ни кто не думал о том, что может быть на твин моторе длиньше трубка в которую вставляется щуп? )))

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

aprnsk написал(а):
Кароче видимо надо заливать до первого загиба по старому щупу... Искал щуп седня твиновый нигде нету, токо через екзист

Хуже точно НЕ БУДЕТ! )))

aprnsk · 19 Июл 2011

е046кс (Илья) написал(а):
Я вот думаю, а ни кто не думал о том, что может быть на твин моторе длиньше трубка в которую вставляется щуп? )))

Да я писал, как бы сравнить токо

Но по каталогу 15144-AA011 трубка и на 205ом и на 207ом ставится... В общем кашу маслом не испортишь - на всякий залью чуть выше риски по монощупу

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

У нас цель, поставить 4-2-1, на сток поддон выпуск не поставить! Ставим поддон от твин там очевидный срез нижней чаСТИ для того, что бы проходил коллектор, этот срез и есть минус от объёма масла 4,3 л. например, минус около 0,3-0,5 л. получается, а общий уровень как был так и остался, просто за счёт этой выемки уменьшился литраж! Я же писал уже! Причём тут щуп вообще если ни чего не изменилось больше, кроме конфигурации поддона т.е. его нижней чаСТИ????????????????????????????????????

е046кс (Илья) · 19 Июл 2011

Тех кого смущает уменьшение объёма масла, просто поставьте маслокуллер и объём будет +1.0 литр ещё точно! ))))

aprnsk · 19 Июл 2011

е046кс (Илья) написал(а):
У нас цель, поставить 4-2-1, на сток поддон выпуск не поставить! Ставим поддон от твин там очевидный срез нижней чаСТИ для того, что бы проходил коллектор, этот срез и есть минус от объёма масла 4,3 л. например, минус около 0,3-0,5 л. получается, а общий уровень как был так и остался, просто за счёт этой выемки уменьшился литраж! Я же писал уже! Причём тут щуп вообще если ни чего не изменилось больше, кроме конфигурации поддона????????????????????????????????????

посмотри на фото последнее (50ый пост мой) там два поддона внутри сравниваются моно и твиновый... у твинового внутрянняя пластина выше расположена чем у моно... отсюда и масла можно (нужно) лить больше по уровню чем для моно...

sportivnii · 19 Июл 2011

е046кс (Илья) написал(а):
У нас цель, поставить 4-2-1, на сток поддон выпуск не поставить! Ставим поддон от твин там очевидный срез нижней чаСТИ для того, что бы проходил коллектор, этот срез и есть минус от объёма масла 4,3 л. например, минус около 0,3-0,5 л. получается, а общий уровень как был так и остался, просто за счёт этой выемки уменьшился литраж! Я же писал уже! Причём тут щуп вообще если ни чего не изменилось больше, кроме конфигурации поддона т.е. его нижней чаСТИ????????????????????????????????????

илюх
а равнодлинник для сингла 4-2-1 или 4-1 на сток поддон не встает?

Добро пожаловать в Sti Club!

Что нужно для замены обычной сингл турбы на твинскролл

Duke_yar

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

Duke_yar

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

want

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

want

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

aprnsk

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

want

Новичок

aprnsk

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

aprnsk

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

е046кс (Илья)

Новичок

aprnsk

Новичок

sportivnii

Новичок