FUEL
Новичок
- Авг
- 0
- 0
У меня на vf 37 съело холодную крыльчатку, в чем может быть причина? И что лучше ставить б/у оригинал или кинугаву?
Считаешь корректным такие советы давать?) Вроде кандидат в мастера слова) Турбина кстати продана.
По теме:
Так как я продаю турбины б.у., то часто интересуюсь у покупателей причиной замены, так вот, очень многие приезжают менять китайские турбины на б.у. оригинал, еще какая-то часть имела опыт неудачной переборки (ремонта) турбин. Во втором варианте, я думаю многое зависит от тех компонентов, которые используют при переборке, я не спец, но думаю что чаще всего используют китайские дешевые картриджи, отсюда и результат. Думаю что если перебирать с использованием хороших компонентов оригинальных, все будет ок, но возможно цена переборки будет выше.
Кстати еще совет: когда турбина дохнет, анализируйте причины ее гибели, вобще если все в порядке с маслоподачей и охлаждением, турбина ходит долго и счастливо. На моей первой ГЦ у которой пробег сейчас под 350 тысяч км, турбина родная при этом. Для примера, клиент приехал с заклинившей ТД04, купил б.у, через 1000 км она сдохла, в результате оказалось что была проблема с маслоподачей.
Как проверить что? Не совсем понял. Турбины ожидаю в течение пары недель.Как ее проверить и что смотреть в первую очередь, мотор свеже откапиталенный на новых З/Ч маслонасос новый 11 от ГРБ. вообще думаю что я для нее дул многовато , хотя на 1,3 она проехала всего тыщи 1,5. До этого контроллера не было(
STIparts а есть счас что-нить из этого 24-28-29?
Если я правильно понимаю "сьело" значит отпескоструило? края скруглились и зазоры увеличились сежду крыльчаткой и корпусом? Если да, то либо фильтрн говно, либо все мимо фильтра идет. По поводу что ставить: лично я сторонник заводских турбин, про кинугаву ничего не знаю, так как не имео опыта использования, соответственно ничего плохого/хорошего сказать не могу.У меня на vf 37 съело холодную крыльчатку, в чем может быть причина? И что лучше ставить б/у оригинал или кинугаву?
Как проверить что? Не совсем понял. Турбины ожидаю в течение пары недель.
Да, правильно понимаете. Спасибо за ответ.Если я правильно понимаю "сьело" значит отпескоструило? края скруглились и зазоры увеличились сежду крыльчаткой и корпусом? Если да, то либо фильтрн говно, либо все мимо фильтра идет. По поводу что ставить: лично я сторонник заводских турбин, про кинугаву ничего не знаю, так как не имео опыта использования, соответственно ничего плохого/хорошего сказать не могу.
А мне не везет с б.у. турбинами, на первой ВФ24 - люфт и треск, поменял на ВФ23 - залкинило калитку в открытом положении. Ну его нафиг, буду брать новую. Кстати со старой все ок, решил ехать побыстрее,а в итоге авто на приколе...
Маслоподачу)
проверяем еще самка как на турбину одета бывает с задней стороны может сосать если не ровно ее посадить!"сьело" значит отпескоструило?
Кинугава прожила больше к стати! Так что по качеству неплохая турбина можно брать!
Когда проверяем еще самка как на турбину одета бывает с задней стороны может сосать если не ровно ее посадить!
Я вот тоже больше к кинугаве склоняюсь). А по поводу герметичности вроде все ок, канеш когда буду менять турбу - особое внимание уделю герметичности и фильтру.
Не подскажите какую кинугаву лучше ставить вместо vf 37 чтоб без потерь, а может даже в + ?? Я вот на TD05-18g twin scroll нацелен.
У меня стояла такая сингл с портингом. На 3400-3500 раздувалась.
Не плохо), а где турбу заказывали?
Я брал у Жени (донорпартца) но с портингом, можно в интернете заказать!
А где искать этот банж болт?За маслу подачу отвечает банж болт выкручиваем его там сеточка! Чистим или покупаем новый! У меня две новых турбины из за него приехало и не самые плохие турбины как раз Кинугава и японский Томей, Кинугава прожила больше к стати! Так что по качеству неплохая турбина можно брать!
Когда проверяем еще самка как на турбину одета бывает с задней стороны может сосать если не ровно ее посадить!
Лучше у мастера спросить я не знаю как тебе на пальцах объяснить!А где искать этот банж болт?
Смотри трубку маслоподачи на турбину, 1 болт на турбине, второй на блоке.А где искать этот банж болт?
Смотри трубку маслоподачи на турбину, 1 болт на турбине, второй на блоке.
нет канеш, вф24 лучшеА подскажите еще: td04HL 19G по сравнению с VF24, плюсы и минусы, бодрее или нет?
А подскажите еще: td04HL 19G по сравнению с VF24, плюсы и минусы, бодрее или нет?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?