Что лучше: новая STI или старая (весь в раздумьях)?

mrmr · 28 Янв 2015

WindSurfeR написал(а):
mrmr проехал суммарно 515 км на куче БМВ и успел за это время понять каждую? Уважаю, профи )))))))))))

Лично я выбирал авто месяца три, перещупал, пересмотрел кучу. Ни одно авто не понравилось на 100%.
Перечислю только минусы, которые повлияли на отказ в выборе авто (Повторюсь - на вкус и цвет все фломастеры разные!!!)
БМВ - внешний дизайн и внутреннее оформление - это писец, немецкий гроб с немецкой чёткой безвкусицей внутри.
Ауди - Вообще невыразительная машина, мыльница.
Ягуар - ну уже есть один RR, хватит.
Инсигния-ОПЦ - Внутрь сел, попал в кЕтай, вылез и убёг. А вот Камаро ничего так.
Мерс - двоякое ощущение, что тебя "наипалли", невыразительный и бездушный.
Инфинити - кроме салона ничего не понравилось.
Лексус - слишком маленький.

Я не ездил на "куче" БМВ. Я говорил конкретно про М3. Это во-первых. Во-вторых, что и как Вы собираетесь понимать? Внешний дизайн и внутренее оформление? Мне они неинтересны (не учитывая того, что в современных БМВ внутренний дизайн - это практически эталон). Чтобы "понять" машину, можно 10 минут вокруг конусов поездить и этого вполне хватит, главное чтобы площадка была достаточно большая.

И мне не пришло бы в голову "смотреть" Ягуар. Или инфинити с лексусом. То, что это не спортивные машины, следует из их ТТХ, достаточно прочитать ТТХ и про них станет все понятно даже без 10 минут вокруг конусов.

dead_moroz · 28 Янв 2015

mrmr написал(а):
Ага, именно поэтому на всех раллийных и любых других гоночных машинах, где существует вероятность перехватывания руля, он круглый - чтобы спортсменом было менее удобно.

Да при чём тут вообще раллийные машины? Раллийная машина со складывающимися сиденьями 40:60 и креплениями для детских кресел ISO-FIX? Вы тут чего, поехавшие все? Это просто быстрая машина семейная, какое ралли, вы чо?

Единственное, по поводу чего я с тобой соглашусь, это ушлёпские кресла. Это да, это беда. Но благо можно заменить, что я и сделаю когда-нибудь. Ну и музыку можно поставить почётче, штатная совсем уж говно.
А в остальном машина - просто супер.

dead_moroz · 28 Янв 2015

mrmr написал(а):
И мне не пришло бы в голову "смотреть" Ягуар. Или инфинити с лексусом. То, что это не спортивные машины, следует из их ТТХ, достаточно прочитать ТТХ и про них станет все понятно даже без 10 минут вокруг конусов.

Ягуар - отличная машина! Валит, рулится, ломается - можно вернуть производителю обратно и денег заработать. Задумываюсь о Ягуаре.

mrmr · 28 Янв 2015

dead_moroz написал(а):
Да при чём тут вообще раллийные машины?

При том, что там сделано как удобнее. И там руль круглый. Вывод - скошенный руль - неудобно.

Это тупая мода. На которую повелись в субару.

dead_moroz написал(а):
Ягуар - отличная машина!

На дачу разве что ездить.

dead_moroz · 28 Янв 2015

mrmr написал(а):
При том, что там сделано как удобнее. И там руль круглый. Вывод - скошенный руль - неудобно.

Это тупая мода. На которую повелись в субару.

На дачу разве что ездить.

Да ты мастер просто выводов по вещам, которые только на картинках видел.

mrmr · 28 Янв 2015

dead_moroz написал(а):
Да ты мастер просто выводов по вещам, которые только на картинках видел.

Я как раз езжу на машинах. В отличие от тебя. =)

на дачу можно и вот так рулить: http://youtu.be/sK0wdmpR4k0

но субару сти - это типа спортивная машина...

WindSurfeR · 28 Янв 2015

mrmr написал(а):
2) От Е46 до F30. Примерно 515 000 метров.

Ни слова про М3. Или я чего-то не понимаю? М3 разных годов? Я вообще про последнюю М3 имел ввиду. Нафига мне ходить и смотреть старые.

mrmr написал(а):
И мне не пришло бы в голову "смотреть" Ягуар. Или инфинити с лексусом. То, что это не спортивные машины, следует из их ТТХ, достаточно прочитать ТТХ и про них станет все понятно даже без 10 минут вокруг конусов.

У нас разные критерии выбора. Не надо со своими мерками к другим людям подходить. Я ни разу не написал, что мы спортивные авто искали-меряли.

dead_moroz написал(а):
Ягуар - отличная машина! Валит, рулится, ломается - можно вернуть производителю обратно и денег заработать. Задумываюсь о Ягуаре.

Не верь. Нихрена не ломается, это устаревший миф. У меня первый РРС в 2008г новым брал, без поломок 170т.км. отходил. Потом второй купили в 2010м, 50 т.км. прошёл за 4 года, тоже хоть бы хрен по деревне. По сотрудникам 3 машины этого семейства, тоже живут по 3+ лет без особых проблем.

mrmr · 28 Янв 2015

WindSurfeR написал(а):
Ни слова про М3. Или я чего-то не понимаю? М3 разных годов? Я вообще про последнюю М3 имел ввиду. Нафига мне ходить и смотреть старые.

Конечно я говорил про М3, меня же спрашивали про М3. Это индексы моделей М3. От позапрошлой до последней.

Jacques_STI · 28 Янв 2015

Друзья!

Вы чего тут развели? СТИха лучшая тачка.

2 ильшат
А вот передние колодки я по лету перегрел и не то, чтобы на треке, в нижних мневниках. Менял вот недавно... 35 000 рублей с работами в Крылатском. Так что тормоза надо будет дорабатывать.

adliber · 28 Янв 2015

Jacques_STI написал(а):
Друзья!

Вы чего тут развели? СТИха лучшая тачка.

конь, лиса. ДА. но остальные нет.
Говорю как эвовод))

Эво вне списка)

Jacques_STI · 28 Янв 2015

adliber написал(а):
Говорю как эвовод))

Это что-то советского знака качества? В общем, сказал, как отрезал. Я понял, спорить не буду... ))

adliber · 28 Янв 2015

Jacques_STI написал(а):
Это что-то советского знака качества? В общем, сказал, как отрезал. Я понял, спорить не буду... ))

Ну да! Партия дает добро)))

Просто удивительно, но мой друг субараст, после коня купил эво х сст, А не гдб и не гдв.
Учитывая ценник и его возможности он и новою купил бы.

Jacques_STI · 28 Янв 2015

Ну... У богатых своих причуды... ))
Я вот удивлен поначалу был своим выбором. В начале февраля планирую ЧВН делать и тормоза в УРТ. Что меня тоже сильно удивляет. Но очень хочется! ))

adliber · 28 Янв 2015

Jacques_STI написал(а):
Ну... У богатых своих причуды... ))
Я вот удивлен поначалу был своим выбором. В начале февраля планирую ЧВН делать и тормоза в УРТ. Что меня тоже сильно удивляет. Но очень хочется! ))

У тебя последняя стиха?

Jacques_STI · 28 Янв 2015

adliber написал(а):
У тебя последняя стиха?

Она самая )

adliber · 28 Янв 2015

Jacques_STI написал(а):
Она самая )

Может тогда лучше начать с радика на мотор? допустим с релюшкой по температуре. 90 или 100 и пошло масло в радик.
А уже потом чвнить?

Jacques_STI · 28 Янв 2015

Пацанам в УРТ такой вопрос задавал. Понял следующее - для трековых нагрузок это не помешает. Для городской эксплуатации - ненужная фича. Я пока в рамках городской эксплуатации предстоящим летом юзать планирую, плюс на площадке в Мневниках с инструктором. Трек это через годик, когда навыки устаканются. Тогда и подработаю СТИху в этом направление. Совместно с радиатором маслянным пацаны рекомендовали поставить кулер, датчики и анти-отлив. В общем пока ЧВН + тормоза, а затем к треку доработка по масляным делам.

Но ухайдокав стандартные колодки в Мневниках, я удивился. )

Jacques_STI · 28 Янв 2015

А... Еще из ближайших доработок, они лаунч обещали открыть, а также фичи, чтобы двойной выжим не делать. Пока на лето следующее думаю хватит.

adliber · 28 Янв 2015

Jacques_STI написал(а):
А... Еще из ближайших доработок, они лаунч обещали открыть, а также фичи, чтобы двойной выжим не делать. Пока на лето следующее думаю хватит.

Значит мотор скоро приедет))

Ланч, антилаг, умерли колодки....а какая температура масла была в это время?))

В горде то летом она шкалит.

adliber · 28 Янв 2015

И еще вопрос, когда мотор приедет ты перебирать куда поедешь?

Добро пожаловать в Sti Club!

Что лучше: новая STI или старая (весь в раздумьях)?

mrmr

Повелитель STI-хий

dead_moroz

Новичок

dead_moroz

Новичок

mrmr

Повелитель STI-хий

dead_moroz

Новичок

mrmr

Повелитель STI-хий

WindSurfeR

Субарист

mrmr

Повелитель STI-хий

Jacques_STI

Новичок

adliber

Заблокирован

Jacques_STI

Новичок

adliber

Заблокирован

Jacques_STI

Новичок

adliber

Заблокирован

Jacques_STI

Новичок

adliber

Заблокирован

Jacques_STI

Новичок

Jacques_STI

Новичок

adliber

Заблокирован

adliber

Заблокирован