Все производители сейчас стараются сделать красивую обертку, чтобы ее быстрей покупали. Раньше новые модели испытывали на дороге на разных континентах- в жару в Африке, в холоде Канаде, Алеске и так далее, наматывали по 1 млн км., и не дай бог где-нибудь скрип или трещинка на коже, сразу дорабатывали и снова гоняли, в музеи Мерседеса видел даже специальную машину, которая имитировала 5-ю точку человека и садилась около 1 млн. раз на сидения, чтобы хотя-бы как-то спрогнозировать износ кожи, сейчас никто никаких тестов не делает. Рынок уже поделен, в головах покупателей заложена или еще активно закладывается мысль о том, что автомобиль нужно менять раз в 2 года. Тест надежности мотора и материалов делают на компьютере, собрали пробный мотор и коробку, погоняли на стенде и запустили в серию, а все остальное меняют по гарантии, так в разы дешевле, чем долгие тесты. Самое главное быстрый запуск новой модели, максимально дешевая себестоимость продукции при неизменной стоимости товара. Дешевела ли хоть одна модель автомобиля? Нет. Только дорожала, а все кто покупал в последние 5 лет машины, заметили упадок качества в новых автомобилях, зачастую не пригодные к ремонты узлы и агрегаты, нет во многих случаях ремонтных размеров поршней и колец, вкладышей. Коробки на BMW Ф сериях под кодом 8HP**** и далее свой код в зависимости от модели, не имеют регламента по замене масла, в любой тех документации, они указывают объемы масла в двигателе, системе охлаждения, кондиционера, тормозной жидкости, а напротив коробки написано на весь срок службы- а срок службы это гарантия, а это всего 2 года. Настройщики подтвердят мои слова, Коробка на Х5М или Х6М 6HP, по торк лимитрам имела ограничения 860 НМ, далее ты этот предел подвигаешь программно и надуваешь мотор, нынешняя коробка 8HP на новом X5М или Х6М имеет ограничения 650 Нм, могу ошибиться в цифрах в пределе 50 нм. на новых коробках нет запаса прочности вообще. Она дай бог до гарантии доживет, ни о каком stage 1 и речи не может быть. Понимаю, что долго читали, просто наболело.
Шитая, без сажевого фильтра и удаленным егр 330 xd
Вот и я с сожалением смотрю дальше и перспектив для себя не вижу, поэтому ПАРНИ, ДАВАЙТЕ БЕРЕЧЬ СВОИ СУБЫ И ЭВО, ИХ ПРИДУМАЛИ ЛЮДИ У КОТОРЫХ БЫЛИ ДРУГИЕ ЦЕННОСТИ- НАДЕЖНОСТЬ, ФАН, АЗАРТ И ДРАЙВ. И ПО ВЕНАМ У НИХ ЯВНО БЕЖАЛ БЕНЗИН !!!!
Именно так , золотые слова! Что дальше будет вообще не ясно. Презервативы одноразовые а не машины.
и счастлив . Могу дать объективную обратную связь .
Ездил на Е60 525 и 520 , затем пересел в Е90 и былотакое чувство ,что сел в Жигули – в последствии поменял ее на STi 2005
Если рассматривать а/м до 800 , то лучше выбрать Е60дизельную в хорошей к-ции , машина если попадется удачная , то будет радоватькачеством материалов в салоне , отменной управляемостью шумоизоляцией, акасательно сервиса и качества в эту машину заложен производителем куда большейресурс чем в туже тройку.
Тройка по сравнению с пятеркой , как я уже выразился простожигули , причем очень низкие и неудобные . Садишься и едешь попой по асфальту ,(заранее извиняюсь перед любителями стенса – сам люблю , но со стороны) . Салонтройки до ужаса тесный , в нем ничего нету, багажник маленький , подвеска жесткая – вобщем я всеми руками за Е60 , стоит просто прокатиться и все станет понятно .
По кузову F30– его можно брать с пробегом до 100 тыс. желательно если есть друзья в trade-inу дилера таммашину возьмут по интересной цене и она тебе достанется на выгодных условиях .
НО , недавно как раз приятель такую отхватил за 900 спробегом 86 000км 2.0 дизель и признаюсь после поездки за рулем я вообщене почувствовал разницы от Е90 кроме кучи другого пластика на торпеде и сгрустью начал вспоминать Е60 и как в ней круто в комфортных сидениях!
Плюс много! Особенно про подвеску!
А что за монитор вместо левого центрального воздуховода?
Очень круто, аж бмв захотелось. Dima Pytkin, тебе срочно нужна такая штука!
Крутотень!!
Чем это тогда отличается от програмки на телефоне? Оно через OBD-разъем что ли подлючается? Это значит - тормоза, разрывы (имеются в виду показания данных), что смысл этого приборчика уничтожает по большому счету... Ну и насколько он точно показывает, тоже остаётся вопрос открытым, смартфон через OBDпо крайней мере ту же температуру масла что-то у меня не мог угадать...
