Blow-Off есть ли от него толк?

TApoK написал(а):

Что на топе, что на фронте, при прошивке по MAF-у - ставится байпасс. А блоу офф нет, ибо будет не правильное смесеобразование.

Блоу офф ставить оправданно в том случае, если MAF удален и машина настроена на MAP-сенсоре (как пример Carberry).

Нажмите для раскрытия...

Славик1 написал(а):

Значит при фронте можно просто на прямую ставить и при сбросе газа турбина сама пережуёт свой избыток.И под куском говна что имел ввиду ?

Нажмите для раскрытия...

i66 написал(а):

задайся вопросом - вообще для чего убирают маф? самый удобный и точный счетчик воздуха... да потому-что он имеет пределы подсчета.

Нажмите для раскрытия...

i66 написал(а):

понимаешь..., мотор с этими железками что ты уже поставил по определению должен кончиться через пару сезонов, потому как на стоковых железках он бы не протяну и пол-сезона, поэтому когда ездят 150т.км, то значит либо не тот мотор, либо не те пилоты, отсюда - стоковые железки по любому отходят у них раза в два больше... так что... )))

Нажмите для раскрытия...

o1zhas написал(а):

Спорить не буду, все покажет время. Лично знаком с владельцем ГЦ, у которого стоит ковка и остальное сток. Летает 5-ый год и каждый день! И все в порядке!

Нажмите для раскрытия...

Живчег написал(а):

не видел еще ни одного субариста, который не хотел бы пшикать ))))

Нажмите для раскрытия...

Живчег написал(а):

не видел еще ни одного субариста, который не хотел бы пшикать ))))

Нажмите для раскрытия...

Dron_Gus написал(а):

Ну приезжай, познакомимся.
Специально искал бу косой куллек на GC8 (их живых не осталось похоже) чтобы избавится от пшикалки вваренной прямо в кулек. Хотя пшикало знатно. И перелитый бензин из выхлопа красиво плевался огнём.

Нажмите для раскрытия...

Сокол написал(а):

Привет

Нажмите для раскрытия...