B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
и не должны.вывешивал именно диагонально в овраге при плавном отпускании сцепления . Ни одна не справилась.
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаи не должны.вывешивал именно диагонально в овраге при плавном отпускании сцепления . Ни одна не справилась.
Сразу хочу сказать лучше ставить парой перед зад. Сам сейчас озадачен передом но дело весьма не бюджетное мало того что на ауке цены не кислые дак еще и работа тоже не простая да и желания совершенно нет лезть в исправную коробку. Стал задумываться над покупкой коробки с таким диффом но ряды совсем не по нраву в таких коробках. У форига первая короткая (позволяет лазить по грязи без понижайки) а на трассе на 5-й ехать 100 на 2200 обормотах. На импрецах и легаси ряды другие более городские - первая подлинше а на трассе обороты повыше на 5-й. Придется наверное брать от форига + дифф и собирать а свою в резерв.
и не должны.
но ставить дисковые ЛСД, чтобы по лужицам и ямкам ездить, ИМХО, такое же ниггерство, как и 25й профиль резины на хаммере...
воткни блоку от 6 ступки,есть два варианта суатрак и винт,дешево и сердито они достаточно часто проскакивают
вон и тут есть http://www.sti-club.su/advert/62090
за данную инфо - спасибо))Читаем тех доку на Suretrac и не делаем неверных выводов. Там найдете табличку сравнения силиконовых (штатных) LSD и Suretrac плюсы и минусы.
Себе поставил недавно такой. Минус один в переднем диффе тоже ИМХО обязан быть Suretrac (или Helical дифф) - проявляется особенно зимой. Авто стало менее управляемым в поворотах - вернее стало более придирчивым к скорости и нажатии на педаль акселератора в переднем диффе явно блоки не хватает.
таки у тебя не суретрак, а лсд..верно ? по твоему описанию - у тебя блока на переде верно ? или ошибаюсь ? я спрашиваю про задний редуктор....у меня диск стишный подношений работает плавно и мягко масло LS,с диагонали машина выезжает.
свежий кусок и свежая сти,щелкает и немного дергает машину,плюс машина больше мордой наружу едет
Сообщение от alexmi![]()
![]()
Блокировка она одна либо принудительная жесткая или заваренный диф. ВсЁ остальное дифы повышенного трения.А если не понимаешь принцип их работы,то "сводный "диф тебе в помощь .:smile:.
ЗЫ..шишига в помощь) (поймет тот кто ездил на 66) ну а это не показуха?:wink: тут не грузовой форум
а по блокировка тут есть отдельная ветка,там уже много чего написано и рассказано вот тут http://www.sti-club.su/showthread.php?t=96618
воткни блоку от 6 ступки,есть два варианта суатрак и винт,дешево и сердито они достаточно часто проскакивают
вон а тут есть кусок http://www.sti-club.su/advert/62090
ток с этим космосом еще и ездить заново учиться надо ;-)...а кусок в морде это ваще космос...
С таким походом тогда нива верх полноприводной техникиток с этим космосом еще и ездить заново учиться надо ;-)
Винт от пятиступки хуже винта от шестиступки там другой нарез шестеренок,суатрак в морде ваще помойка можешь мне поверить самое оно по дешевке винт от шестиступки.
а кусок в морде это ваще космос,а уж масло можно раз в год махнуть
+1тогдя я умолкаю перед великим мастером обретшим баланс и тайные знания :wink:
звонкие пузырики в луже?С таким походом тогда нива верх полноприводной техники
тебе сколько лет? мне 37 или даже нет,у тебя есть такая блокировка в такая морде?звонкие пузырики в луже?
или ты серьезно предлагаешь ставить дисковый лсд в морду людям, у которых не прошел первый восторг от вездеходности субару?
мне 39тебе сколько лет? мне 37 или даже нет,у тебя есть такая блокировка в такая морде?