Бюджетный тюнинг мотора Legacy BP5 Wagon GT 260 hp АКПП помогите советом

Capitan написал(а):

Зимы еще не было )))) При дьюти 0 - т.е. калитка полностью открыта и бусте 1.0+ буст растет при полностью открытом дросселе и оборотах 4000+.
Приходится наверху дроссель прикрывать.

Нажмите для раскрытия...

ВФ48 на 2.5 моторе на выхлопе тоже зимой передувает 1.5+(не все но часто встречается такая проблема), для этого существует портинг калитки вестгейта. Раз уж мотор снимается, то снять 1-2мм в диаметре и проблема решится. Ну либо прикрывать дроссель, но это не универсально.

Прошивка Альпинским
На улице +9
старт с 2 педалей (автомат, кстати, стартует с 3 тысяч как на ланче почему то))
3 дюйма выхлоп + насос 265 л/ч
в остальном полный сток

http://www.youtube.com/watch?v=w1OcSQTgy_A&feature=plcp

Capitan написал(а):

Хочешь сделаю тебе низы?

Нажмите для раскрытия...

У него нет денег еще на один мотор)))

Jurich написал(а):

Прошивка Альпинским
На улице +9
старт с 2 педалей (автомат, кстати, стартует с 3 тысяч как на ланче почему то))
3 дюйма выхлоп + насос 265 л/ч
в остальном полный сток

http://www.youtube.com/watch?v=w1OcSQTgy_A&feature=plcp

Нажмите для раскрытия...

Хорошо едет.

Capitan написал(а):

Зимы еще не было )))) При дьюти 0 - т.е. калитка полностью открыта и бусте 1.0+ буст растет при полностью открытом дросселе и оборотах 4000+.
Приходится наверху дроссель прикрывать.

Нажмите для раскрытия...

Это на твоей кривой прошивке так было)))