ну конечно.....
Если ты ЧВН на АКПП не можешь настроить это твои проблемы. Не засирай своими толстыми прокладками тему!
А Солодову ведь на вагон твинскрольный так делал Леон.
Нахера ковку на сток мотор который и 300 сил не выдаст с ВФ38? Чтобы потом опять лезть в него через 50-60 т.км.?
)короче,народ ответься про катализаторы,и как получить чуть больше штатных 260 или их честных с колес)))
Что-то вы меня запутали
когда выбьешь каталики на стандартном выхлопе звук останется примерно таким же только на высоких оборотах чуть погромче буит, можно ничего в замен не ставить просто тупо выбить каты из бочек и обратно поставить. можно доп резонатор кому как, можешь и пламягаситель только это бюджетный вариант резонатора а мож одно и тоже в подробности не вдавался.
), выхлоп3д(от турбины+2резонатора), кулеры на атф(с термостатом) и на масло настройка на 1.5бар(максимум для пластикколлектора 1.7) + водка в интеркулер(но под неё сложнее настройка и удалённо никак..) остаются орошалки веерные .. единственное слабое место получится коробка .. но её тюнинг небюджетный вообще в IPT, зато и приход я думаю будет хороший. на каждый день 300 буит на колёсиках. эхх мечты мечты, думаю это максимум бюджетно для этого авто.у меня 3дюймовый выхлоп + соленоид небыло ниединого разрыва (передува) на 1.1-1.2бара - как будет вести себя зимой пока неизвестно, но у Дениса норм как я понял нигде не передувает, подводный ли это камень?.
Илюх, а ты не помнишь, какой конфиг по двиглу был у Фестлера на белой? Это ж вроде то, что человеку надо.
Зимы еще не было )))) При дьюти 0 - т.е. калитка полностью открыта и бусте 1.0+ буст растет при полностью открытом дросселе и оборотах 4000+.вариант есть как оказалось.
поршня от сти(уменьшаем степень сжатия), турбу от сти(на 20сил больше
у меня 3дюймовый выхлоп + соленоид небыло ниединого разрыва (передува) на 1.1-1.2бара - как будет вести себя зимой пока неизвестно, но у Дениса норм как я понял нигде не передувает, подводный ли это камень?.
Хочешь сделаю тебе низы?
