Бьет руль при торможении! HELP!

T

_tramp

Новичок

Дек

0

0

• 10 Мар 2015

• #61

Спасибо. Попробуем.

Есть ответ для автора темы и меня - вот он:
http://www.d1350.com/blog/25/

Коротко:
- после отжига и торможения не держать ногу на педали тормоза на светофоре. Убьем любые диски ( СОСТАВНЫЕ ТОЖЕ !!!!!!!!!! ) самые топовые убьем!!!
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=118897&page=3&p=4901064&viewfull=1#post4901064

- убьем сразу и бесповоротно
- обкатка там описана - очень важно
- подбор колодок
- как выясняется постепенно практически мало что влияет от бренда дисков. Родные диски тоже люди с "опытом" как я укатывают в первый день

 

T

_tramp

Новичок

Дек

0

0

• 10 Мар 2015

• #62

Лекарство - замена комплекта диски/колодки и новая обкатка + правильно отпускать педаль и пользоваться ручником на горке, СНИМАТЬ НОГУ С ПЕРЕГРЕТЫХ ТОРМОЗОВ... заранее прокатиться на чуть нажатой педали...оттормозиться заранее и плавненько подъезжать, отпустив педаль сразу после остановки

Если есть возможность - после торможения в пол продолжать движение и остужать без полной остановки....

 

G

Ger Eisenheim

Новичок

Мар

0

1

• 13 Мар 2015

• #63

После замены ступицы начало бить на скорости от 40 км/час. И ощущения буд то хуже схватывать стали, ватные. Диски новые. До работ по замене нареканий не было. Что следует проверить?

 

F

flickr

Новичок

Янв

1

0

• 13 Мар 2015

• #64

Подшипник криво запрессовали. Наверное кувалдосом?

зы. вообще всегда бьет или только при торможении? возможно подклинивают суппорта. Короче, останавливаешься не пользуясь тормозами и трогаешь диски. Горячие - клинят, теплые - нет.

 

G

Ger Eisenheim

Новичок

Мар

0

1

• 13 Мар 2015

• #65

Бьет только при торможении. Как и что запрессовали не знаю. Делали в Плеяде. Из-за чего могут начать подклинивать суппорта? До работ по ходовой не было никаких симптомов.

 

V

valera70

Новичок

Июн

0

0

• 13 Мар 2015

• #66

Может быть всё банально,колодки поставили железо к железу.

 

G

Ger Eisenheim

Новичок

Мар

0

1

• 13 Мар 2015

• #67

Съездил в Плеяду. Говорят, что все в порядке, только коррозия на дисках (машина 3 недели у них стояла на ремонте). Если не пройдет, то протачивать надо диски.

 

F

flickr

Новичок

Янв

1

0

• 13 Мар 2015

• #68

Обкатывай не обкатывай, после перегрева они всегда кривые. Допуск по биению 5 соток:

На этом видео дискам 2000км, биение ~30 соток!!! Увы, но на выброс...

 

T

_tramp

Новичок

Дек

0

0

• 14 Мар 2015

• #69

Составные!!!
говорили не ведет ... - брехня


шучу я так.

 

S

stinger

Новичок

Июн

0

1

• 14 Мар 2015

• #70

flickr написал(а):

Обкатывай не обкатывай, после перегрева они всегда кривые. Допуск по биению 5 соток:

На этом видео дискам 2000км, биение ~30 соток!!! Увы, но на выброс...

Нажмите для раскрытия...

Было на НОВЫХ дисках биение 17 соток в одну и 9 в другую. Проточил и прикатывал 500 км. Все нормально. Тормозят и не бьют во всех режимах. Тормоза 6 и 4 pot. Диски составные.

 

F

flickr

Новичок

Янв

1

0

• 14 Мар 2015

• #71

stinger написал(а):

Было на НОВЫХ дисках биение 17 соток в одну и 9 в другую. Проточил и прикатывал 500 км. Все нормально. Тормозят и не бьют во всех режимах. Тормоза 6 и 4 pot. Диски составные.

Нажмите для раскрытия...

На новых дисках такое биение связано с браком механической обработки поверхности диска. А при перегреве диска ведет сам метал из-за внутренних напряжений, то есть проточка после перегревов дело временное. Ну смотря еще как ездить, но паленый и проточенный диск уже будет менее механически стабилен и после нормальных отжигов будет опять кривым.

 

T

_tramp

Новичок

Дек

0

0

• 14 Мар 2015

• #72

Да ё может такие и продают? ..проточенные - если узнаю порву
врядли -но я сам уже кинул в разных местах пару роторов без износа...подкрасить и в путь - может их честно надо в болоте топить

 

G

Ger Eisenheim

Новичок

Мар

0

1

• 16 Мар 2015

• #73

Проехал около 400 км, коррозия постепенно сходила,с ней и биение ушло.

 

Gunya

Субарист

Май

1

18

• 2 Апр 2015

• #74

Поставил года два назад DBA 4000 slotted на морду,в паре с ендлесами мх 72,прикатал все как положено-500 км вообще тормозил сопротивлением ветра,и теже пироги как у автора и многих,тормозишь до 130 в пол всё ок,как скорости уходят чуть выше,так как будто ил-76 в поле решил посадить,кузов такое ощущение развалится.Всю машину перетрясали все резинки,люфты и прочую хню меняю-устраняю без замедления.Вывод один DBA не для быстрых машЫн,три температурных индикатора на дисках после торможения со 150 обесцвечиваются,значит пЭрегрев!

 

T

_tramp

Новичок

Дек

0

0

• 20 Апр 2015

• #75

Pukkaras написал(а):

чтобы их опять повело нужно ыло их опять перегреть и сразу остудить. или что, по мнению плеяды после первого перегрева снижается температура при которой металл теряет упругость?

Нажмите для раскрытия...

Какую упругость???? Чугун - высокоуглеродистые они - нет там упругости = 0 ЗЕРО
Ламели охлаждения внутри треснули

Нагрели - повело
Выехал на холодных, разогнался до 160 - тормоз в пол. Одно торможение без биения, все последующие долбежка примерно на 100 км/ч и не лечится ничем.

Поставил летнюю резину - решил их ещё раз перегреть. Результата нет - бьют ещё сильнее.
После остановки "потрескивание" от них слышно минут 10.

Убиты ДБА, СтопТеч - колодки были новые и рекомендованные под данные роторы. СтопТеч вообще комплект ...

 

gelyacom

Новичок

Фев

0

0

• 21 Апр 2015

• #76

Либо закисшие направляющие, либо колодки г......

 

A

Artur32

Субарист

Ноя

1

8

• 21 Апр 2015

• #77

Направляющие, только на скобах, на много поршневых их нет.

 

Последнее редактирование: 21 Апр 2015