Бензобак на Spec C

*OmEgA* CoBrA · 17 Дек 2008

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Шаман · 17 Дек 2008

Stanislav E. написал(а):
Evo2
это и касается атмосуб?
при 5 литрах остатка загорается лампочка?

Лампа загорается при 9 литрах остатка. На практике при ~10л, так как сказывается колебания бензина в баке.
Бак в евро атмо 06-07MY 60л.

vadII · 17 Дек 2008

Ничего на спеке (по крайней мере на GDBF) не отливает даже на лампочке. На спеке стоит специальная стойка насоса с коробком. Мы такую же колхозили для обычной евро-сти и тем самым решили проблему с отливами.

*OmEgA* CoBrA написал(а):
Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

*OmEgA* CoBrA · 17 Дек 2008

vadII написал(а):
Ничего на спеке (по крайней мере на GDBF) не отливает даже на лампочке. На спеке стоит специальная стойка насоса с коробком. Мы такую же колхозили для обычной евро-сти и тем самым решили проблему с отливами.

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

ты в этот короб насос от ГТ-р (точнее его фильтрующую сетку) пробовал засунуть ?? Коробка эта пластиковая для сток насоса может какой то эффект и имеет.
Нормальный вариант - это ставить противотливной бак (например САРД), а вот тут проблема всего 2-х входов в каретку и является узким местом

.

vadII · 17 Дек 2008

*OmEgA* CoBrA написал(а):
ты в этот короб насос от ГТ-р (точнее его фильтрующую сетку) пробовал засунуть ?? Коробка эта пластиковая для сток насоса может какой то эффект и имеет.
Нормальный вариант - это ставить противотливной бак (например САРД), а вот тут проблема всего 2-х входов в каретку и является узким местом.

Ты бы еще от КАМАЗА туда вкрячивать что-нить взялся :lol: Пипец просто так уродоваться. Чем сток не угодил? Ну или валбро для любителей дрэг-тюниха?

*OmEgA* CoBrA · 17 Дек 2008

vadII написал(а):
*OmEgA* CoBrA написал(а):

ты в этот короб насос от ГТ-р (точнее его фильтрующую сетку) пробовал засунуть ?? Коробка эта пластиковая для сток насоса может какой то эффект и имеет.
Нормальный вариант - это ставить противотливной бак (например САРД), а вот тут проблема всего 2-х входов в каретку и является узким местом.

Нажмите для раскрытия...

Ты бы еще от КАМАЗА туда вкрячивать что-нить взялся :lol: Пипец просто так уродоваться. Чем сток не угодил? Ну или валбро для любителей дрэг-тюниха?

Проблема в том, что Япония рядом, а там ходовые насосы от ГТ-ра, всякие Сарды и Томей. А вот вальбро и бош - это ваш (западный) выбор. Хотя, я в безусловную надежность Вальбро не верю...

(

Shadow! · 17 Дек 2008

Ээээ.. Хватит спортить... Какой бак мне поставить, что бы бак был нетяжелее и на 10 литров больше...

*OmEgA* CoBrA написал(а):
Проблема в том, что Япония рядом, а там ходовые насосы от ГТ-ра, всякие Сарды и Томей. А вот вальбро и бош - это ваш (западный) выбор. Хотя, я в безусловную надежность Вальбро не верю...(

vadII · 17 Дек 2008

*OmEgA* CoBrA написал(а):
Проблема в том, что Япония рядом, а там ходовые насосы от ГТ-ра, всякие Сарды и Томей. А вот вальбро и бош - это ваш (западный) выбор. Хотя, я в безусловную надежность Вальбро не верю...(

Вальбро это америкосы, они к вам ближе чем к нам. PE, если мне память не изменяет, то этот тот же вальбро но в другой упаковке и стоит дороже.

AleksShelkovo · 17 Дек 2008

У нас выбор падает на вальбро , только по причине его наличия .... А так Сард тоже на субу делает пару видов ....

Evo2 · 17 Дек 2008

Shadow! написал(а):
Ээээ.. Хватит спортить... Какой бак мне поставить, что бы бак был нетяжелее и на 10 литров больше...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Проблема в том, что Япония рядом, а там ходовые насосы от ГТ-ра, всякие Сарды и Томей. А вот вальбро и бош - это ваш (западный) выбор. Хотя, я в безусловную надежность Вальбро не верю...(

Нажмите для раскрытия...

Ставь обычный. Он железный кстати. У американца бак свой, с кучей датчиков и систем. Его не бери.

Evo2 · 17 Дек 2008

*OmEgA* CoBrA написал(а):
Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Не видел не одной ржавой "каретки". Видать бензин у вас совсем не о чем.

Дмитрий_Снигирь · 17 Дек 2008

прошу прощения за лоховской вопрос,
А что значит "отливает"? Без приколов - просто понять не могу! Это когда на на болном баке горловина протекает?

*OmEgA* CoBrA · 17 Дек 2008

Evo2 написал(а):
*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

Не видел не одной ржавой "каретки". Видать бензин у вас совсем не о чем.

Миша, он снаружи ржавеет

(

*OmEgA* CoBrA · 17 Дек 2008

*OmEgA* CoBrA написал(а):
Evo2 написал(а):

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

Не видел не одной ржавой "каретки". Видать бензин у вас совсем не о чем.

Нажмите для раскрытия...

Миша, он снаружи ржавеет(

ЗЫ. И тоже без обид, за МКАДом - все "не о чем"

*OmEgA* CoBrA · 17 Дек 2008

Дмитрий_Снигирь написал(а):
прошу прощения за лоховской вопрос,
А что значит "отливает"? Без приколов - просто понять не могу! Это когда на на болном баке горловина протекает?

Причем, тут полный бак.... Отливать начинает когда 1/3 бака остается.
я поэтому купил противоотливной бак внешний на 2 литра.

Flash · 17 Дек 2008

Дмитрий_Снигирь
затыкается в правом повороте... бенз отливает от насоса...

Evo2 · 17 Дек 2008

*OmEgA* CoBrA написал(а):
Evo2 написал(а):

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

Не видел не одной ржавой "каретки". Видать бензин у вас совсем не о чем.

Нажмите для раскрытия...

Миша, он снаружи ржавеет(

Снаружи не видел даже на жигулях

Про Мкад это ты о чем? У нас офис за МКАДом

Дмитрий_Снигирь · 17 Дек 2008

спасибо

Flash · 17 Дек 2008

СТОП!!!! :flood:

*OmEgA* CoBrA · 17 Дек 2008

Flash написал(а):
Дмитрий_Снигирь
затыкается в правом повороте... бенз отливает от насоса...

насос в правой стороне бака, у меня отливает (раньше отливало) чаще в зятяжных левых поворотах ... и при перекладках

Добро пожаловать в Sti Club!

Бензобак на Spec C

*OmEgA* CoBrA

Новичок

Шаман

Повелитель STI-хий

vadII

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

vadII

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

Shadow!

Новичок

vadII

Новичок

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба

Evo2

Новичок

Evo2

Новичок

Дмитрий_Снигирь

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

Flash

Новичок

Evo2

Новичок

Дмитрий_Снигирь

Новичок

Flash

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA