Бензобак на Spec C

Stanislav E. написал(а):

Evo2
это и касается атмосуб?
при 5 литрах остатка загорается лампочка?

Нажмите для раскрытия...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

vadII написал(а):

Ничего на спеке (по крайней мере на GDBF) не отливает даже на лампочке. На спеке стоит специальная стойка насоса с коробком. Мы такую же колхозили для обычной евро-сти и тем самым решили проблему с отливами.

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

Нажмите для раскрытия...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

ты в этот короб насос от ГТ-р (точнее его фильтрующую сетку) пробовал засунуть ?? Коробка эта пластиковая для сток насоса может какой то эффект и имеет.
Нормальный вариант - это ставить противотливной бак (например САРД), а вот тут проблема всего 2-х входов в каретку и является узким местом.

Нажмите для раскрытия...

vadII написал(а):

*OmEgA* CoBrA написал(а):

ты в этот короб насос от ГТ-р (точнее его фильтрующую сетку) пробовал засунуть ?? Коробка эта пластиковая для сток насоса может какой то эффект и имеет.
Нормальный вариант - это ставить противотливной бак (например САРД), а вот тут проблема всего 2-х входов в каретку и является узким местом.

Нажмите для раскрытия...

Ты бы еще от КАМАЗА туда вкрячивать что-нить взялся :lol: Пипец просто так уродоваться. Чем сток не угодил? Ну или валбро для любителей дрэг-тюниха?

Нажмите для раскрытия...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Проблема в том, что Япония рядом, а там ходовые насосы от ГТ-ра, всякие Сарды и Томей. А вот вальбро и бош - это ваш (западный) выбор. Хотя, я в безусловную надежность Вальбро не верю...(

Нажмите для раскрытия...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Проблема в том, что Япония рядом, а там ходовые насосы от ГТ-ра, всякие Сарды и Томей. А вот вальбро и бош - это ваш (западный) выбор. Хотя, я в безусловную надежность Вальбро не верю...(

Нажмите для раскрытия...

Shadow! написал(а):

Ээээ.. Хватит спортить... Какой бак мне поставить, что бы бак был нетяжелее и на 10 литров больше...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Проблема в том, что Япония рядом, а там ходовые насосы от ГТ-ра, всякие Сарды и Томей. А вот вальбро и бош - это ваш (западный) выбор. Хотя, я в безусловную надежность Вальбро не верю...(

Нажмите для раскрытия...

Нажмите для раскрытия...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

Evo2 написал(а):

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

Не видел не одной ржавой "каретки". Видать бензин у вас совсем не о чем.

Нажмите для раскрытия...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Evo2 написал(а):

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

Не видел не одной ржавой "каретки". Видать бензин у вас совсем не о чем.

Нажмите для раскрытия...

Миша, он снаружи ржавеет(

Нажмите для раскрытия...

Дмитрий_Снигирь написал(а):

прошу прощения за лоховской вопрос,
А что значит "отливает"? Без приколов - просто понять не могу! Это когда на на болном баке горловина протекает?

Нажмите для раскрытия...

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Evo2 написал(а):

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Бак на спеке 50 литров и очень безбожно отливает, изменена каретке под установку бензонасоса, трубок две (подача и обратка), очень неудобно стоит поплавок, он гнется при попытках запихнуть каретку в бак. Из-за всего двух трубок нельзя разумно сделать противотливной выносной бак, т.к приходится городить тройник.
каретка от не СТИ на спеку не подходит совсем. И еще инженеры явно съэкономили на каретке на спек С - она ржавеет в несколько раз быстрее чем на СТИ.
лампочка загорается при остатке в баке около 10-9 литров. Это связано с яповскими нормами, что при горящей лампочки у водителя должно быть 40-50 км возможность проехать.

Нажмите для раскрытия...

Не видел не одной ржавой "каретки". Видать бензин у вас совсем не о чем.

Нажмите для раскрытия...

Миша, он снаружи ржавеет(

Нажмите для раскрытия...

Flash написал(а):

Дмитрий_Снигирь
затыкается в правом повороте... бенз отливает от насоса...

Нажмите для раскрытия...