Байк тусовка (ЧАТ)

neco написал(а):

Да там резину нацепил и вот тебе СМ, только с весом классика))...
А что насчет сыпучести КТМ? Говорят, как автомобили бмв - сыпятся ппц?

Нажмите для раскрытия...

Ну тут идея явно в легком и узком аппарате для пробок.
Ну и разные подвески у эндур и см. Разные ходы, рейки вилок...вообще нельзя даже близко ставить.
Про сыпучесть ктм знаешь, мне кажется это как и с любим культовым авто/мото производителем. Слухов много)) домыслов ещё больше. Так послушаешь народ, так субару тож сыпучий и дорогой в содержании авто. А по факту? Ну или мне везло и моим знакомым. Не, ну если купить изначально труп или не следить за техникой, то посыпется что угодно.

Кстати да, 400ка DRZ вот очень хорший вариант. Я как-то на "по приколу" покатился по гаражам крытым кружок на таком аппарате - вполне.

Не рекламы ради, я свой, если что, планирую продавать. Кататься для фана на нем времени не будет, а на эври дэй купил другой мот.
2010 год, пробег 16 тыщ (11 из них мои), купил с Японии. Руль renthal fat bar с переменным сеченим, лопухи zeta, нулевик k&n, диодный стоп, розетка на руле, красивая раскраска. Есть пара ништяков за доп. Выхлоп, видимо будет меняться на сток, ибо карбоновая Yashimura прогорела и колесья убаллонились, их тоже махну. Состояние для мотарда типичное) царапки, коцки и следы эксплуатации есть. У них пластик вообще очень мягкий (хрен сломаешь об асфальт), но зато легко царапаемый.
Аппарат дико радует, для города бомба. Порой ездишь месяцами по пробкам и ловишь на мысли себя, что ни разу никому не пришлось уступать междурядье. Только тебе все уступают) легкий, подвеска крутая (спереди вилка Showa и сзади моноаммортизатор Showa с выносным бочком, линки в маятнике), в одиночку тормоза хорошие. 600 Японские то потяжелее будут.

Husqvarna sm450r катал кто?

Иногда буду из берложного замкадья в Москву ездить, на 400ке со скоростью 110 это было конечно мучение то еще. Больше не крутил - он и так орал и ноги коптил мотором, боялся взору Зато когда через поле срезал мертво стоячий город (не хотелось теснится в междурядье), пару раз упал и с легкостью его поднимал, в отличие от классика 600ки, кайфовал. В целом грязепокатушки не люблю, но чет захотелось.
Про ходы подвески и прочее не знаю, тему как-то даже не шерстил. А к любому мотоциклисту со стажем подходил - отвечал "да слики напялишь и будет тебе см из ендуры", хотя душой понимал, что там не только в этом отличия...
ДРЗку 400 смотрел, забавный аппарат. Но думаю, не маловато будет после 600 кубов классика? Может посмотреть хускварну на 600?

neco написал(а):

Иногда буду из берложного замкадья в Москву ездить, на 400ке со скоростью 110 это было конечно мучение то еще. Больше не крутил - он и так орал и ноги коптил мотором, боялся взору Зато когда через поле срезал мертво стоячий город (не хотелось теснится в междурядье), пару раз упал и с легкостью его поднимал, в отличие от классика 600ки, кайфовал. В целом грязепокатушки не люблю, но чет захотелось.
Про ходы подвески и прочее не знаю, тему как-то даже не шерстил. А к любому мотоциклисту со стажем подходил - отвечал "да слики напялишь и будет тебе см из ендуры", хотя душой понимал, что там не только в этом отличия...
ДРЗку 400 смотрел, забавный аппарат. Но думаю, не маловато будет после 600 кубов классика? Может посмотреть хускварну на 600?

Нажмите для раскрытия...

дрз да, мелкий. Но все аппараты этого класса будут после классиков маленькими, даже 600 кубов, но не плюс ли это для езды по мегаполису?. По хаскам есть слух о проблемах с запами в наличии, их цене и необходимости более частого и трепетного обслуживания. Если есть владельцы хаск, расскажут предметно.
При сравнении см 400 и любой другой кубатуры всплывает мысль, что сдувает со всего одинаково.Для пробок я бы выбирал аппарат максимально легкий и узкий. За городом свои 120-140 он идёт легко, так что на мопеде себя чувствовать не совсем будешь. Согнувшись 160-170 рано или поздно набирает, но уже очень тяжко. И ехать долго тяжело. Все по опыту. Гоняю на дачу регулярно на см по Дмитровке далеко в область.

neco написал(а):

Может посмотреть хускварну на 600?

Нажмите для раскрытия...

Нах! Убьешься! Она дерзкая что пипец..
Не, ну как бы если ты этого хочешь. Но так как ты сомневаешься и спрашиваешь "интернет-бойцов", то я думаю тебе туда смотреть не стоит.
Хонда иксэр 650- отличный аппарат с паровозной тягой и не доставляет нервозности, для см там меняются еще и звезды и аппарат "злеет", но он все равно послушен донельзя.
Ты бы еще так же WR450 смотрел в мотард переделанную... ух там эмоций!

У меня самец, сука дерганый, тяжёлый,без ветрозащиты,карбюраторный и сыпется,попался наверное экземпляр такой))),ехать на нём невозможно в полгаза,постоянно валишь на все, но вряд-ли поменяю его на что-то... Только ктм, только хардкор!)и разбираю его стабильно раз в год))

Duke Fleed написал(а):

дрз да, мелкий. Но все аппараты этого класса будут после классиков маленькими, даже 600 кубов, но не плюс ли это для езды по мегаполису?. По хаскам есть слух о проблемах с запами в наличии, их цене и необходимости более частого и трепетного обслуживания. Если есть владельцы хаск, расскажут предметно.
При сравнении см 400 и любой другой кубатуры всплывает мысль, что сдувает со всего одинаково.Для пробок я бы выбирал аппарат максимально легкий и узкий. За городом свои 120-140 он идёт легко, так что на мопеде себя чувствовать не совсем будешь. Согнувшись 160-170 рано или поздно набирает, но уже очень тяжко. И ехать долго тяжело. Все по опыту. Гоняю на дачу регулярно на см по Дмитровке далеко в область.

Нажмите для раскрытия...

Маловато имелось в виду по тяге. сб600 что у меня была крайняя - перла шикарно, а как тахометр чуть уходил в рабочий диапозон - так вообще ускорением на пассажирское сметало... Но правда выше 130-140 на байках не ездил. И на машинах тоже.

Big-Ben написал(а):

Нах! Убьешься! Она дерзкая что пипец..
Не, ну как бы если ты этого хочешь. Но так как ты сомневаешься и спрашиваешь "интернет-бойцов", то я думаю тебе туда смотреть не стоит.
Хонда иксэр 650- отличный аппарат с паровозной тягой и не доставляет нервозности, для см там меняются еще и звезды и аппарат "злеет", но он все равно послушен донельзя.
Ты бы еще так же WR450 смотрел в мотард переделанную... ух там эмоций!

Нажмите для раскрытия...

Гонял на скайвейве 650ке, на вариаторе или что у него там, тупейший аппарат. Садился обратно на свою цепную сб600 и кайфовал от его резвости и дерганности)) Т.к. с классом определился (потребовался всего-то год) осталось только выбрать марку и кубатуру - 4хх или 6хх.

Pawell написал(а):

У меня самец, сука дерганый, тяжёлый,без ветрозащиты,карбюраторный и сыпется,попался наверное экземпляр такой))),ехать на нём невозможно в полгаза,постоянно валишь на все, но вряд-ли поменяю его на что-то... Только ктм, только хардкор!)и разбираю его стабильно раз в год))

Нажмите для раскрытия...

Практически идентично говорит мне мой товарищ ктмовод... Я люблю в любой технике неубиваемость. Чтобы масло поменял, и на сезон о технической части забыл.

подскажите, как экипироваться бюджетно, но без риска ?
в сторону каких брендов смотреть? может там что-то б/у можно взять?
где смотреть? как я понимаю распродажи сезонные профукал же уже?
что обязательно нужно брать (шлем, боты, защита), а что можно и с каждодневной одежды дернуть?
катание регулярное по трассе...

Exet написал(а):

подскажите, как экипироваться бюджетно, но без риска ?
в сторону каких брендов смотреть? может там что-то б/у можно взять?
где смотреть? как я понимаю распродажи сезонные профукал же уже?
что обязательно нужно брать (шлем, боты, защита), а что можно и с каждодневной одежды дернуть?
катание регулярное по трассе...

Нажмите для раскрытия...

Зайдите на motoforum, там много тем, где трут за экип, и много объявлений о продаже нового и б/у экипа.
Да, момент неудачный - скидки кончились и цены к курсу евро привязаны.
Что брать? Ну, если Вам какую-то часть тела не жалко - можете не защищать. А вообще лучше по максимуму.

Exet написал(а):

подскажите, как экипироваться бюджетно, но без риска ?
в сторону каких брендов смотреть? может там что-то б/у можно взять?
где смотреть? как я понимаю распродажи сезонные профукал же уже?
что обязательно нужно брать (шлем, боты, защита), а что можно и с каждодневной одежды дернуть?
катание регулярное по трассе...

Нажмите для раскрытия...

для какова класса мотика нужна одежда?можешь не отвечать.
катаю на хаябусе . предпочитаю защиту хорошую,у меня колени, шорты, черепаха со спиной дайнез.шлем шоя.боты сиди вертиго корса. а то что поверх бюджетное.куртка у меня какае то кожаная не дорогая,даже фирмы не помню,штаны джинсы,долго ездил в обычных(даже падал в них),на данный момент итальянские специальные.бу можешь брать хоть всё, НО,главное чтоб не зачуханное и не китайское, в размер сидело идеально,если не сидит,лучше отказаться.но по любому мерить всё,сидеть должно плотно.
по другим классам мотиков не подскажу.

Exet ну у меня есть лайтовый вариант по лету. Летом мотоботы меняются на специальные ботинки, а одежка - на комплект цифрового америкосского камуфляжа. Эдакий компромисс, для города. Ботинки выше щиколотки, кожа, маслобензостойкая подошва, стальной носок и стальная восьмерка в стельке. Комплект камуфляжа проперовский, акушный. Удобно в нем, плюс всякого можно по карманам распихать, плюс до ~140км/ч не продувается.
В остальном- все как надо, шлем, черепаха, колени, перчатки.
Еще могу посоветовать пропеллеровский форум, там нередко народ спихивает полные комплекты экипировки мало б/у. Единственное что они размеров, как правило, больших и все одно не самые дешевые даже б/у

Спасибо за советы. Раньше было не до мотоэкипа, а когда спохватился, понял что опоздал. Буду искать.

есть использующие отечественный экип?
http://osa-moto.ru/
чего-то патриотические чувства играют

Exet написал(а):

есть использующие отечественный экип?
http://osa-moto.ru/
чего-то патриотические чувства играют

Нажмите для раскрытия...

Цены видел?

Duke Fleed написал(а):

Цены видел?

Нажмите для раскрытия...

я вот сейчас в ценах сильно запутался. собственно сам работаю в торговле и понимаю, что разброс цен сейчас сумасшедший. кто-то продает старые остатки не переоценив, кто-то старое, но переоценное, кто-то продает новое да еще и заложив бОльший курс.
распродажи еще какие-то есть, там неплохие ценники, но товар в основном близкий к ноунейм.
Я даже сверстать бюджет не могу.

Показалось, что 9к за хорошую текстильную куртку (правда надо еще щупать) это приемлемая цена.

Exet написал(а):

я вот сейчас в ценах сильно запутался. собственно сам работаю в торговле и понимаю, что разброс цен сейчас сумасшедший. кто-то продает старые остатки не переоценив, кто-то старое, но переоценное, кто-то продает новое да еще и заложив бОльший курс.
распродажи еще какие-то есть, там неплохие ценники, но товар в основном близкий к ноунейм.
Я даже сверстать бюджет не могу.

Показалось, что 9к за хорошую текстильную куртку (правда надо еще щупать) это приемлемая цена.

Нажмите для раскрытия...

В несезон по всяким сэйлам и акциям текстильная куртка от известного проверенного бренда может стоить даже дешевле. Я вот к чему. Известного и проверенного.

Duke Fleed написал(а):

В несезон по всяким сэйлам и акциям текстильная куртка от известного проверенного бренда может стоить даже дешевле. Я вот к чему. Известного и проверенного.

Нажмите для раскрытия...

я кстати просил мне по брендам подсобить. не сложно перечислить 3-5 известных и проверенных брендов?