Байк тусовка (ЧАТ)

МаксВиталич написал(а):

В xr1100 мне тоже как-то комфортнее было, на мой взгляд он реально тише чем gt
Уже начинаю жалеть что продал его =)

Нажмите для раскрытия...

Ну норм, зато визор есть от солнца)

Duke Fleed написал(а):

TDM850 можно глянуть, как вариант. 400 кубов нет! FZ-6S, cbf600, или ваще f4i или vfr800. На трассе норм и в городе сносно. Есть некий компромисс. На все это можно дуги\ слайдеры по налепить и не так страшно ронять будет )

Нажмите для раскрытия...

Посидел на Фазере FZ-6S. Чуток маловат. На часовую езду скорее всего будут затекать ноги.
По всем параметрам подходит TDM, но скорее всего придется чуток расширять бюджет ради модели TDM900, которая во многом выигрывает у восемьсотки

Может есть кто в клубе на таком (вроде мот популярный). Посидеть (не кататься) очень хочется)

Exet написал(а):

Посидел на Фазере FZ-6S. Чуток маловат. На часовую езду скорее всего будут затекать ноги.
По всем параметрам подходит TDM, но скорее всего придется чуток расширять бюджет ради модели TDM900, которая во многом выигрывает у восемьсотки

Может есть кто в клубе на таком (вроде мот популярный). Посидеть (не кататься) очень хочется)

Нажмите для раскрытия...

посидеть они всегда стоят в Мистере Мото на ВДНХ. Ездили как то сидеть имеено на ТДМ туда. Это быстрее и почти в любое время можно сделать, нежели искать кого то. Про 900- мысль отличная!

Duke Fleed написал(а):

посидеть они всегда стоят в Мистере Мото на ВДНХ. Ездили как то сидеть имеено на ТДМ туда. Это быстрее и почти в любое время можно сделать, нежели искать кого то. Про 900- мысль отличная!

Нажмите для раскрытия...

это запасной вариант. Так как посидеть и заодно поболтать с реальным владельцем многого стоит!
А за наводку спасибо.

Почти 2 млн. просмотров за 12 часов.

подбираю чтонить город-загород, и очень понравился aprilia dorsoduro
как оно вообще в плане эксплуатации? капризы, болячки и тп?
п.с. первый мот, особо не знаю на что обращать внимание

georg написал(а):

подбираю чтонить город-загород, и очень понравился aprilia dorsoduro
как оно вообще в плане эксплуатации? капризы, болячки и тп?
п.с. первый мот, особо не знаю на что обращать внимание

Нажмите для раскрытия...

Не самая популярная марка в России, можешь намучаться с запчастями. А под загородом что подразумеваешь? Лёгкое бездорожье?

Justaman написал(а):

Не самая популярная марка в России, можешь намучаться с запчастями. А под загородом что подразумеваешь? Лёгкое бездорожье?

Нажмите для раскрытия...

по загороду, это чисто по ухабам до дачи доехать, не более. я как понял, у таких типов мото ход вилки передний ок для ухабов..

Мощность для первого мото не велика?

на тачке научился аккуратно нажимать, на моте думаю тоже получится.
еще KTM и Husqvarna (в виде мотардов) ниче такие, но смущает тормоз с одной стороны на переднем колесе. насколько это важно?

georg написал(а):

на тачке научился аккуратно нажимать, на моте думаю тоже получится.
еще KTM и Husqvarna (в виде мотардов) ниче такие, но смущает тормоз с одной стороны на переднем колесе. насколько это важно?

Нажмите для раскрытия...

не парься, все расчитывали инженеры на заводе)) исходя из веса хотя бы.

Посмотреть вложение 107494 Я бы прокатился

А теплолюбивые тут все? Может отморозки захотят сейчас покататься где-нибудь?

По холоду катать не люблю - только по необходимости. По жаре тоже не люблю - мотор на Дуке очень горячий :-D
Самый кайф - летним прохладным вечерком покатать по Яузе или в сторону Николиной горы.
ЗЫ покатал тут пару дней 150-кубовый скутер Хонда, приятно поражен удобством по сравнению с мотом в условиях рабочего дня в мегаполисе. Кажется, я начинаю понимать, почему в Европе такая масса скутеристов по сравнению с байкерами)

как я чувствую когда не могу кататься

Други, а что из СМ можно присмотреть в районе 350 тыров? Цели езда летом каждый день до работы в сухую погоду и резвые старты со светофоров (для души, а не стихи рачить). Думаю кубов 600. Из подобных давно были 2 эндуры китайские, 200 и 400 кубов, неплохие игрушки, но хочется порезвее (б\у япа). Понравилась варадера и трансальпы нонды, но как вес глянул, ужаснулся...

XR650 Honda глянь

neco написал(а):

Други, а что из СМ можно присмотреть в районе 350 тыров? Цели езда летом каждый день до работы в сухую погоду и резвые старты со светофоров (для души, а не стихи рачить). Думаю кубов 600. Из подобных давно были 2 эндуры китайские, 200 и 400 кубов, неплохие игрушки, но хочется порезвее (б\у япа). Понравилась варадера и трансальпы нонды, но как вес глянул, ужаснулся...

Нажмите для раскрытия...

Варадера- не смотри. Это ж настоящий спортивный литр в раме большого эндуро. Едет ого-го, но скакать на нем тяжело. И в тебе должно быть явно больше 185см роста и 90кг веса, чтобы его как мопед таскать. Единственный неоспоримый плюс, при учете переделки в СМ - это тормоза. Их много!
Трансляп не покатит по мотору и ходовке. Он для СМ хиловат.

Ден919 написал(а):

XR650 Honda глянь

Нажмите для раскрытия...

Всем хорош, при условии обновлений переднего тормозного контура. Ну и на нем тебе надо бы быть от 190см роста чтобы активно скакать.

Ты бы посмотрел бы ямахи или кавасаки, которые эндуро 450кубовые, которые вручную переделаны на СМ. Те или иные взрывные нотки в поведении у них можно найти или создать. *оффотопом: за кавасаки не ручаюсь, ломучие они по отзывам.

Какие СМ из варадеро и трансальпа, с тобой все в порядке?)))или под СМ ты что то иное понимаешь)
Зачем что то переделывать? На рынке полно заводских мотардов.
Хr650(архаика на мой взгляд), xt660 (большой, тяжёлый и комфортный как говорят), ну и конечно же ктм самец. Имхо это лучший супермото на рынке. В бюджет уместится нормальный не древний аппарат. Валит, рулится, тормозит и выглядит бомбово, легкий при этом.
Насчёт СМ 600сс и желания хорошо прошивать пробки скажу, что на 400 не особо отсанешь, а то и напихаешь в междурядье более кубатурным аппаратам при равных прочих. 400 обычно компактнее и легче, что в городе плюс. Но после 120 не едет.
3 сезона откатал на Drz400sm- песня в пробках!