Прочитал всё. Как человек, знакомый с основами мироздания, потерпел многократный когнитивный диссонанс в головном мозгу. Начнем по порядку:
Во-1х, 0.2л ацика в баке с бензином коррозию усилить не смогут, ибо бензомаслостойкой резине, полипропилену и стали глубоко фиолетово на такие концентрации.
Во-2х добавление к 50л бенза с ОЧ 95 0.2л ацика с ОЧ 150 вызовет появление в баке субстанции с ОЧ 95.2. т.е. рост ОЧ всего 0.2 ед. Для получения из 95 бенза 50 литров 98го, нужно смешать 47 литров исходного бенза и 3 литра ацетона.
В-3х. Многократно упоминаемое в топике вещество с названием "гектан" имеет хим. формулу С100Н202, с температурой плавления 115.2 градуса по Цельсию. Такой бензин можно продавать в виде кирпичей, ибо в наблюдаемых на нашей планете температурных условиях, он будет в твердой фазе. Вероятно, имелся в виду геПтан.
В-4х. Разбавление масла ацетоном не возможно, так как температура кипения ацетона 56.1 гр. С, а рабочая темп. масла - примерно 90, т.е. ацетон просто улетучится с картерными газами. Бензин же, может иметь в своем составе более высококипящие компоненты, которые из масла будут выводиться труднее, или вообще никуда не денутся, и могут ощутимо подпортить свойства масла.
В-5х. Добавление ацика к бензу для повышения его воспламеняемости на морозе эффективно вплоть до температур -19С, так как при более низких температурах он трудновоспламеняем, в отличие от эфира, который уверенно загорается при температурах ниже -40С.
В-6х. Ацик действительно будет связывать воду но в мизерных количествах, воду хорошо связывает добавка в бенз метанола.
В-7х. В цилиндр атмосферного, четырехцилиндрового, двухлитрового мотора влезет действительно 0.5 литра воздуха, но весить он будет чуть меньше, чем 0.64г, при составе смеси 10:1 нужно 0.064г, или 0.09мл бенза.
В-9х. Моющий эффект действительно может иметь место быть, но только избирательно к загрязнениям с полярной молекулой и при высоких концентрациях ацетона. 0.2 литра погоду вряд-ли проявят свои свойства на фоне МТБЭ.
Вот как-то так.
