Ацетон в бензин!!!

Hecckfy написал(а):

У Вас все смешалось, к сожалению ......
Перегонного 95 даже НЕ бывает октана, максимально 94 на самых современных изомерах с катализаторами
......

Нажмите для раскрытия...

95-го перегонного совсем нет?
Я про исследовательский метод.

P.S. Мы вроде покупали такой, в своё время...

Кто то ответит за покупку мтбэ? Где купить в небольших количествах

Hecckfy написал(а):

У Вас все смешалось, к сожалению ......
Перегонного 95 даже НЕ бывает октана, максимально 94 на самых современных изомерах с катализаторами
По жтому чем выше октан, тем больше присадок октаноповышающих а значит больше бензольных колец а это грязь и кокс в моторе, МТБЭ тоже самое требутиловый эфир легкая фракция еще и не имеющая ОЧ по моторному методу, его в больших количествах вообще нельзя добавлять .....а в америке запрещен вовсе!!
П.с. Хороший бензин - это бензин с высокой чистотой (там мало как раз присадок ок аноповышающих как в высокооктановых смесЯх и соотвествующий по необходимому октану и стандарту по содержанию серы в первую очередь, так называемый класс бензина. Любые высокооктановые бензины, без использования катализатора дожига, будут давать "грязь"!
Если уж льете 100-102 октан то обязательно раскоксовка мотора раз в 30 000 км и топливная промывка раз в 7000-10000 км, а так лучше водо-метанол если нет катализатора дожига ......

Нажмите для раскрытия...

Список катализаторов в порядке эффективности можно? Интересно глянуть...

withheld написал(а):

Как бы свечи немного разные. Даже по виду. Даже если не читать надписи. Это же увеличивает чистоту эксперимента, правда?

Нажмите для раскрытия...

Антон я сниму свои с хонды через 1-2 недели обычные свечи родные цепь нужно менять, машина с японии приехала на них с пробегом 54 000 км, сейчас пробег 102 000 км +, будет практически 50 000 на катализаторе и 105 000 общий пробег обычных свечей НЕ иридий, сниму посмотрим

Whbear написал(а):

Hecckfy с ацетоном старая и больная для многих тема) Руслан а какие есть соображения по поводу керосина в бак?

Нажмите для раскрытия...

А зачем? Какой смысл в нем?
Колесо давно придумали -ВСЕ проблемы с бензином и диз. топливом особенно полностью решены!
Для высокооктановых смесей есть толуол нефтяной и некоторые другие присадки, для решения проблем с топливом и правильного горения - катализатор дожига смеси!

АСТОНС написал(а):

Посмотрел. Ацетон в перечне прекурсоров, к которым допускается исключение некоторых мер контроля. В отношении них принято Постановление Правительства от 2011 № 599, устанавливающее только запрет пересылки и выдачу по рецептам (для медицинских целей). "60% и более" - это не предельно допустимая концентрация вещества для продажи. То есть в магазинах ацетон полноценный, надо смотреть состав.

Нажмите для раскрытия...

По безналу можете все купить и отправить куда хотьте хоть на луну!

Whbear написал(а):

Hecckfy с ацетоном старая и больная для многих тема) Руслан а какие есть соображения по поводу керосина в бак?

Нажмите для раскрытия...

А зачем? Какой смысл, с какой целью?
Колесо давно придумали и вообщем то ВСЕ проблемы топлив решены!
Для высоко октановых смесей есть толуол нефтяной и некоторые другие присадки для решения проблемы качества топлив (особенно диз. топлива), чистоты, правильного горения, ресурса топливной аппаратуры, экономичности и мощности -есть давно катализатор дожига смеси ......

keka написал(а):

А что Вы подразумеваете под:
= раскоксовкой
= топливной промывкой

Как это делается и зачем?

P.S. Я думал, что хороший гоночный бенз не должен оставлять "грязи" в моторе...

Нажмите для раскрытия...

Раскоксовку для оппозитных моторов, да и не только, давно как сделали, 2 года уже как! Раскоксовка в масло добавляется в масло заливную горловину за 400-500 км до смены масла, пришлось долго попотеть - https://www.drive2.ru/c/470280915482837386/?m=470423577116541153&page=1#a470423577116541153

= топливной промывкой

Нажмите для раскрытия...

топливная это решение уже накопившихся проблем - плохая компрессия, плохо льют форсунки, грязные свечи, забит катализатор у кого есть, грязная топливная и т.д. Вот залили Вы не очень качественного бенза, забило у вас форсы, нужно снимать делать ультразвук от которого форсы могут совсем умереть, снимать бак по хорошему и мыть! А можно просто помыть все топливной промывкой добавив просто в бак 1-2 бака .......
Профилактику вообще по уму нужно разв 10 000 делать такую, если конечно правильная работа аппаратуры интересует и ресурс ..... Бюджет смешной -300 рэ .... Можно менять теже форсунки, свечи, катализатор когда приезжают, а можно просто заниматься профилактикой, каждому свое ....

P.S. Я думал, что хороший гоночный бенз не должен оставлять "грязи" в моторе..

Нажмите для раскрытия...

ровно ВСЕ наоборот!
Грязи не оставляет только водо-метанол, для всего остального нужен катализатор дожига больше ни как ........

keka написал(а):

95-го перегонного совсем нет?
Я про исследовательский метод.

P.S. Мы вроде покупали такой, в своё время...

Нажмите для раскрытия...

Современные методы перегонки нефти, к стати с использованием так же катализаторов своих, дают максимально на выходе 93-94 октан! Все остальное разгоняется октано повышающими присадками! Старые методы перегонки и таких заводом как минимум половина дают на выходе - 76-80 октан!

Саня на субару написал(а):

Кто то ответит за покупку мтбэ? Где купить в небольших количествах

Нажмите для раскрытия...

Лучше НЕ мтбэ, тем более он дороже как правило а Толуол нефтяной по 78 госту!
МТБЭ не линейно поднимает октан, чем его больше в смеси тем меньше октана он поднимает, очень сложно рассчитать правильно его! МТБЭ хорошо зимой добавлять в морозы 1-1,5 литра на бак!

Hecckfy написал(а):

Раскоксовку для оппозитных моторов, да и не только, давно как сделали, 2 года уже как! Раскоксовка в масло добавляется в масло заливную горловину за 400-500 км до смены масла, пришлось долго попотеть - https://www.drive2.ru/c/470280915482837386/?m=470423577116541153&page=1#a470423577116541153

топливная это решение уже накопившихся проблем - плохая компрессия, плохо льют форсунки, грязные свечи, забит катализатор у кого есть, грязная топливная и т.д. Вот залили Вы не очень качественного бенза, забило у вас форсы, нужно снимать делать ультразвук от которого форсы могут совсем умереть, снимать бак по хорошему и мыть! А можно просто помыть все топливной промывкой добавив просто в бак 1-2 бака .......
Профилактику вообще по уму нужно разв 10 000 делать такую, если конечно правильная работа аппаратуры интересует и ресурс ..... Бюджет смешной -300 рэ .... Можно менять теже форсунки, свечи, катализатор когда приезжают, а можно просто заниматься профилактикой, каждому свое ....
ровно ВСЕ наоборот!
Грязи не оставляет только водо-метанол, для всего остального нужен катализатор дожига больше ни как ........

Нажмите для раскрытия...

1. А результат после раскоксовки кто-то оценивал?
2. Так о какой топливной промывке речь?
3. Что такой "катализатор дожига" и где его взять?

skvaer написал(а):

Список катализаторов в порядке эффективности можно? Интересно глянуть...

Нажмите для раскрытия...

я использую 3-4 основных:

1. Макс мощность сток ЭБУ
2. Лучшее соотношение мощности/экономичности
3. Спорт версия их несколько под чип или онлайн настройку.
Вот график обычного катализатора, не спортивного, на стендовом боевом атмо моторе для кольцевых гонок, до и после! На турбо все поползет в гору!
Мотор полностью был отжат в сопли под соревнования и не смотря на это он без настройки прибавил 4 % мощности и момента ........

keka написал(а):

1. А результат после раскоксовки кто-то оценивал?
2. Так о какой топливной промывке речь?
3. Что такой "катализатор дожига" и где его взять?

Нажмите для раскрытия...

Результаты после несколько сотен моторов оценивали хозяева машин, автосервисы и я Катализаторы дожига - http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125
П.с. Делают в Питере!

Hecckfy написал(а):

Результаты после несколько сотен моторов оценивали хозяева машин, автосервисы и я Катализаторы дожига - http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125
П.с. Делают в Питере!

Нажмите для раскрытия...

Тотек?

keka написал(а):

Тотек?

Нажмите для раскрытия...

Нет конечно он не имеет высокой эффективности с катализаторами ему не покункурировать и там нет катализаторов, просто химические добавки к бензину оксигинаты и т.д. ....... я называю это -"химией" а катализаторы - это "физика".
Для сравнения и понимания катализатору без разницы это бензин или диз. топливо или газ, он работает с любыми углеводородами а химические добавки все разные, одни для бензина, совсем другие для дизеля и т.д., надеюсь я донес мысль

Hecckfy написал(а):

....... я называю это -"химией" а катализаторы - это "физика".

Нажмите для раскрытия...

Катализатор — химическое вещество, ускоряющее реакцию, но не входящее в состав продуктов реакции. - Википедия.
Единственный известный мне честный катализатор горения - закись азота, но это уже другая история...
Вместо того, что-бы заниматься химоблудием приводите в порядок ДВС и никакого дерьма для нормального горения смеси добавлять не придется.

Все есть химические элементы ...
Я говорил про схему работы и в чем разница, вики мне читать не нужно, я практикой занимаюсь!
По азоту что значит чистый не чистый катализатор? что вы вообще знаете по катализаторам? Пробовали? Снимали логи? Или просто на диване в вики зашли?
Ерунды не пишите про какие то чистые моторы и привидения мотора там к чему то! Зачем писать бред, тем более о том в чем Вы вообще не понимаете НИЧЕГО, не имеете никакого опыта, в вики определение смотрим?
Вы снимите мощность на товарном бензине на сток турбине какой нибудь и покажите что у Вас получилось сперва, потом сравним и будите мне сказки рассказывать свои про чистые моторы
Главное доведите свой мотор до того состояния про которое написали тут ......
П.с. Дополню Вашу вики - катализатор не только ускоряет но может и тормозить и даже менять вектор реакции
А чистых каклизаторов сотни тысяч, в том числе и для получения современных видов бензина .....
И последнее - вместо занятием болтологией отчистых моторах и т.д. Лучше показать те самые моторы чистые, свечи, графики как я сделал выше например и т.д. а не писать я все знаю правда ничего не пробовал - все гумно
П.с.с. Гоафик покажите максимальной мощности который Вы видели своими глазами на 2 литра турбо мотор с сток турбиной и 98 колоночным бензином?

Hecckfy написал(а):

...По азоту что значит чистый не чистый катализатор? что вы вообще знаете по катализаторам? Пробовали? Снимали логи? Или просто на диване в вики зашли?
Ерунды не пишите про какие то чистые моторы...
сказки рассказывать свои про чистые моторы ...
...А чистых каклизаторов сотни тысяч.....
....болтологией отчистых моторах и т.д...
...показать те самые моторы чистые...

Нажмите для раскрытия...

это истерика? что за чистые моторы - катализаторы? можешь какое угодно говно лить в свой мотор, я слова не скажу, можешь даже публично молиться на эти катализаторы, мне то-же до фонаря, только не коверкай пожалуйста мои посты, в них слова "чистые" не было...
п.с. и не нужно предлагать мне меряться всякими логами, графиками, секундами и прочими письками, я в этом не учавствую и это на меня никакого впечатления не производит.
И в качестве транквилизатора - мотор сейчас у меня именно в том состоянии в котором я всем и желал выше. Есть не большие вопросы, но решу их без катализаторов.

Когда ты пишешь в своем посте - "никакого дерьма" НЕ зная толку о чем речь, не имея никакого опыта, не понимая что и как работает или не работает - это уровень уже диваного бойца
Высказываешься по теме моего сообщения, называешь деньмом и НУЛЬ пруфов, какие то голые телрии про чистые моторы или что там у тебя, которые впереди планеты всей.
Чешешь языком пруфы выкладывай, во что ты веришь и чему молишься тоже не интересно, это в виде ответочки просто зеркальной.
Если пишешь гумно, нужно так сказать хоть какие то доказательства, ну хоть что нибудь показывать а так диваный боец, по теме ноль информации ....