ingen
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Когда тестирование? Я бы поприсутствовал. Можно у Брига и тестить кстати, стенд у них вполне нормальный.
О!!!!! мне СТИ тоже вышлите.... адрес дать?
мне присадки не нужны мне СТИ на тесты пришлите....
с х..ль я то оплачиваю. это твои вложения в маркетинг. врядли в автосалонах можно брать деньги за тест драйв.Ты оплачиваешь стенд, тогда я приеду в Москву за свои бабки будем у него тестить тогда? Когда я этой зимой жил у них неделю и были присадки у них не было стенда еще! Но их самих тоже интересовал вопрос!
Я письмо написал Жене, сейчас ждем от него ответ, когда он готов все померить!
До сорок пятого года проекты обозначались буквами. "Щ", "П", "М" и т.п.Прошу прощения. Возможно опять закралась какая-то путанница. 661 - выпущена всего одна штука. - сколько штук было я не знаю! Вполне возможно он специфическими проблемами занимался!
Прослужила год и ушла на иголки. Причем она никогда не была в ТОФе. Экспериментальный образец в составе СФ. - Его же задача не испытания была - так как он занимался металлом и ядерной физикой - его задача была решать проблемы, коих была куча!
999 вообще в железе никогда не была завершена. По этому проекту не закончено даже ТЗ. 952 дальше эскизного проекта не пошла - в СССР небыло технологии сознания прочных композитов. - он сказал вроде были 2 лодки!
Также в СССР никогда небыло 229-го проекта. Лодкам начали давать проекты с шести сотен, насколько я помню. - это старые лодки, лодка была на ремонте! Вообще у него есть целый список в папочке, лезть мы туда не стали! Говорил но все по памяти!
По 705-й, очень странные данные.
1. Странно, но материал титановый сплав. Тот же самый, который шел на другие лодки . - Там сплавов много на сколько я знаю титановых, я не специалист по металлу
2. Большиноство атомных лодок того времени были снабжены только одним реактором. Не забываем спецефичность данной лодки. - это ее минус!
3. Ну в конце экипаж был 29 человек. 25 офицеров и 4 мичмана. - я говорю про персонал управления автоматики, вроде так!
4. Легкий корпус вообще водопроницаем. Это нормально. Герметичен должен быть прочный корпус. - нашли 1600 трещин, одна 1,5 метра и толщиной с лодошку была!
5. Почему это минус? - не знаю, надо уточнить!
6. Тем более. БЫстрее только катера на глиссере. А тут 40 узлов под водой! - Дело не в скорости, лодка была как решето из за сплава!
7. Вообще рабочая 350, предельная 400. И мало в мире лодок способных на большее.
8. Что такое рецесс? - концентцентные колодцы! Что то связанное с насосами!
9. Там же проблема не в коррозии была, а в застывании контура.
10. Что такое фотуровка?- Футеровка — специальная отделка для обеспечения защиты поверхностей от возможных механических или физических повреждений. Например, в горно-металлургической промышленности постоянно возникает проблема защиты оборудования, связанного с перегрузкой и перевозкой различных материалов, от ударных, истирающих и налипающих воздействий, для решения которой с успехом используется футеровка. Футеровка печейпроизводится для того, чтобы усилить огнестойкость материалов, из которых изготовлена печь. Преимущества применения слоисто-пористых материалов и изделий на их основе, таких, как вермикулит, для того, чтобы футеровка была надежной и качественной, продиктованы следующим: материал пожаробезопасный, имеет высокие показатели теплостойкости и огнеупорности, химически инертен, имеет высокие изоляционные свойства (то есть минимальную электропроводность).
Она в северодвинске появилась только в 71-м - он же старенький 72 года значит не 70 а 71
В общем, с Яковлевым тоже все ясно.
Про 705-ю полный бред. Из всех перечисленых "якобы проблем" к реальности отношения не имеет ни одна. А реальной проблемой была необходимость постоянно держать реактор на высоком тепловыделении, чтобы контур не застывал, при этом была необходимость периодической очистки теплоносителя от образующихся в нем в процессе работы ненужных соединений.
При всем при том, их пустили в серию и эксплуатировали - потому что ТТХ лодки были уникальными и стоили всех геморов на ее обслуживание. И юзали бы дальше, не развались СССР и не стань вероятный противник "невероятным другом".
Кроме того, повторюсь, на ТОФе ("ТОже Флот") "лир" и близко не было - у них там тупо целей нету.
Одно меня успокаивает - что Яковлев к 667БД.. не имел отношения - все ж таки основа морского кулака, не покатушки на киве....
что Яковлев к 667БД. - ремонтировали несколько лодок на Звезде таких! Что там инетересного то?
Ну и слава богу, что ничего интересного для него там не оказалось - значит, будут ходить, охранять наш покой.
В общем, с Яковлевым тоже все ясно.
Про 705-ю полный бред. Из всех перечисленых "якобы проблем" к реальности отношения не имеет ни одна. А реальной проблемой была необходимость постоянно держать реактор на высоком тепловыделении, чтобы контур не застывал, при этом была необходимость периодической очистки теплоносителя от образующихся в нем в процессе работы ненужных соединений.
При всем при том, их пустили в серию и эксплуатировали - потому что ТТХ лодки были уникальными и стоили всех геморов на ее обслуживание. И юзали бы дальше, не развались СССР и не стань вероятный противник "невероятным другом".
Кроме того, повторюсь, на ТОФе ("ТОже Флот") "лир" и близко не было - у них там тупо целей нету.
Одно меня успокаивает - что Яковлев к 667БД.. не имел отношения - все ж таки основа морского кулака, не покатушки на киве....
До сорок пятого года проекты обозначались буквами. "Щ", "П", "М" и т.п.
Первой чисоловой группой была копия немецких лодок проекта "XXI". Она получила индекс пр.611. Лодок проектая перепутал 629 а не 229!229 в принципе небыло.
Проект 641 изготавливался и для СССР и для Индии с буквой "И"
Номер проекта это не порядковый номер, а шифр класса, поколения и характеристик.
1. Корпус изготавливался из того же сплава что и другие лодки. - Это в корне НЕ ВЕРНО! Вы ПРО КАКОЙ КОРПУС ГОВОРИТЕ ПРОЧНЫЙ ИЛИ ЛЕГКИЙ? У американцев только были полуторные корпуса у нас всегда двухкорпусные! У Вас не точная информация, сплавы всегда разные, трещали сплавы тройка, сплав из титана тоже трещал, как 3В так и 3М!
2. Почему недостаток то? Лодка создана под специфичную задачу- компактный истребитель ПЛ. Она маленькая и легкая. Зачем ей второй реактор? - Это единственная лодка с одним реактором,)))) на всех было два по этому у проекта 705 - это недостаток! Второй реактор это надежность!
3.Что такое "персонал управления автоматики"? То количество которое стало, значит выросло после, мы этого не знаем!
4.Растрескивание было на К-64. Это пилотная лодка. Тестовая платформа. Надо сказать что это произошло во время швартовочных испытаний. Во ввремя штормового теста, когда ей тупо выдрали швартовочное ухо. Так на то она и есть тестовая платформа, чтоб ее в хвос и в гриву. Ни у одной лодки вставшей на вооружение проблем растрескивания не было. -----------
905
910
915
920
925
6. Что значит дело не в скорости? Вы, написали что скорость 45 узлов - это минус. Почему?
7. Не понял ответа
8. Что такое "концентцентные колодцы"? --------------- Кировский завод предлагал чтобы колодцы для выкумных насосос (подпитачных насосов) или конденсатные насосы для того чтобы столб был а подмосковный предложил без рецестные насосы но Кировский вариант был лучше а здесь были проблемы с конденсаторами!
9. Так же не понял.
10. Футеровка - это же спецефический термин, который относится к печному делу. В кораблестроении он не используется
Кто то еще писал что проблема не в коррозии а в застывании контура! - В застывании контура такой проблемы здесь не было, застывание было у ЛЕдокола Ленин
Была проблема струевой коррозии, металл вымывал металл трубы!
Футеровка - термин именно из судостроения! Более того Яковлев закончил - Судостроительный институт, Техноложка и ВоенмехСудовые силовые ядерные установки Футеровка - когда делают корпус весь из стали а облицовку из нутри чтобы не ржавела из нержавейки, вот нержавейка как раз и называется футеровкой! Это чисто тенический термин из судостроения и судоремонта! Командиры подводных лодок тоже всегда называли это -футеровкой!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?