Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

А какое давление турбины должно быть на праворукой GC8?

Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
Такая проблема есть у товарища машинка тоже где то тех годов давление 0.6 че только не крутил не помогло хотя едет вроде ни че :)
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Макс ГЦ8
С блоуофом всё ОК, сейчас вернул сток а то часто глохнуть в пробках стала, когда тепло было ставил HKS SSQV, всё-равно 0.6 и так и сяк... а вестгейт какраз на 0,6-0,5 настраивается на всех субах... да и дёргалась бы машина т.к. топлива много было бы...
Бенз 98ой Лукоил и BP лил неоднократно...

Так кто знает соленоид при прохождении к нему сигнала открывается или закрывается?
 
mayorov

mayorov

Администрация клуба
Апр
38
28
да заедь в сервис пусть с компом проедутся, возможно многое будет понятно! не понимаю как на 0,6 может ехать еще. У меня 1.2 дует вот еще нормуль, а как 1 начинает иногда все машину подменили!
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Ярослав
У меня датчик надува стоит, по нему и ориентируюсь...

Вообще думая над поиском причины пришёл к выводу, что бюджетнее будет буст контроллер поставить нежели искать причину :D т.к. никаких чеков не горит и какая-либо диагностика вряд ли вскроет причину...
 
O

OLEG JDM

Новичок
Июл
0
0
MIkeB написал(а):
То что на европейках 0.8 это понятно, вот интересно какая компрессия на европейках т.к. при компрессии в 10 особо много турбина давить не может, а то головы поднимет... Просто слышал, что как раз различие европы от японии в компресии соотв. и давление турбины может быть разным... самому кажется, что 0,6 маловато, но машина хотябы дёргаться должна раз воздуха не хватает, а она ровнёхонько крутит до отсечки...
от Cayenna S(не турбового) уезжает нормально, а вот стартовал с Grand Cheeroke SRT8 - конечно бесполезно тягаться, хотя на высоких оборотах машины в ровень идут, но вот при каждом переключении SRT8 уходит...

Че бля за бред на счет компрессии? может еще и поршня повылетают от такого давления на такой компрессии! :lol:
 
mayorov

mayorov

Администрация клуба
Апр
38
28
ну зря! посмотрят все надув. форсы, бензин, смесь и.т.д. будешь все знать! я если что в плеяду к петровичу сразу!!! может сосет где или еще что!

денег особо то не стоит
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
олег26
А вы при компрессии в 10 задуйте 1.4, сразу всё поймёте... :D а 0,8 вполне может быть, я просто выяснить хочу у кого какая в стоке компрессия и сколько при всём этом давит турбина в стоке т.к. из вышенаписанного следует, что есть разные модификации движка EJ20g для европы и японии и они вроде как отличаются компрессией...
mayorov
А что эта диагностика даст, ну померяют по лямбде смесь.. и всё... тем более машина не дёргается и движок работает ровнёхонько, форсы чистились, да и check engine не горит, при некорректной работе форсов чек загорается... а на подсос воздуха всё проверялось в той же Плеяде...
Тут вопрос вобщем-то один - какая должна быть компрессия на европейке GC8 EJ20G, если 10 - то еду на диагностику, если меньше, то не парюсь...
 
mayorov

mayorov

Администрация клуба
Апр
38
28
ну если только это хоте, то думаю что ответ получил.Я имел виду что если есть проблема или сомнения лучше на диагностику. по себе знаю что когда с компа говорят что форсы на 98% открываются это хорошо. когда дует 1 это для мня плохо и.т.д. т.е. если есть сомнения или не особо доволен есть что делать и искать.
 
O

OLEG JDM

Новичок
Июл
0
0
MIkeB написал(а):
олег26
А вы при компрессии в 10 задуйте 1.4, сразу всё поймёте... :D а 0,8 вполне может быть, я просто выяснить хочу у кого какая в стоке компрессия и сколько при всём этом давит турбина в стоке т.к. из вышенаписанного следует, что есть разные модификации движка EJ20g для европы и японии и они вроде как отличаются компрессией...
mayorov
да я смотрю ты умник пиз... :eek: если че у меня компрессия 10кг и штатное давление было 1.2, щас стоит буст и давление поднимал до 1.5!правда у меня стй, но все равно причем тут компрессия непойму? может жарко у вас!!!
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
кто-то компрессию и степень сжатия путает
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
anthony
Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.
Степень сжатия - это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.
олег26
Я же имел в виду применимо к движку EJ20G, а так на каждом двигателе всё по-разному...
А компрессия при том - конструктивно движки EJ20G для европы и японии одинаковые, но другой момент сколько туда турба воздуха подаёт соотв. разные стоковые рабочие давления турбины возможны при разной компрессии... может движки прокладками отличаются...

Так вот у кого движок EJ20G и турба давит 0.8 какая у вас компрессия? Неужели никто когда свечки меняет компрессию не меряет, процедуры то совместимые, да и в Плеяде по-моему при замене свечей за замер компрессии даже доплачивать не надо...
 
M

memory

Новичок
Ноя
1
0
Может ПЛЕЯДА прояснит? зачем человеку голову забили несуществующими проблемами и отправили домой? Хотя чего удивляться, сейчас везде так, старые аппараты никто чинить не собирается, вон люди - комп подрубать советуют. Кроме как дырки поискать, сервис ничего не предложит, как работает старый соленоид - знать не хотят, проверить - электрика отвлекать от установки ксенона и доп. приборов, да и подменить нечем, все мертвы.

Проверить дырки и поставить буст.контроллер - решение проблемы, но уверен не надолго. Кмк, чтобы эта машина жила - нужны программируемые мозги... есть энтузиасты которые шьют чипы старых эбу, некто к стати не пробовал?
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Всем спасибо за советы и размышления!!!

Пол ночи провёл в нете в поисках инфы по движку EJ20G - вобщем в новом движке компрессия под 11 должна быть, соответственно и степеь сжатия с такой компрессией расчита под давление 0.8 турбы... у степени сжатия и компрессии прямая зависимость вроде бы...
mopedos написал(а):
SF5 с EJ20G тоже дует 0.6, а там 250 л.с. по паспорту
Что-то не так с этим форестором скорее всего - давление 0,6 это либо мозги снизили из-за детонации либо соленойод каюк...

В результате решил ставить бустконтроллер Greddy Profec B-specII т.к. буст стоит в районе 10штук, а новый соленоид 5.5тысч и ждать неизвестно сколько...

Тему можно закрывать!
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
memory, спокойнее! :wink:

Вы так пишите, как будто свечку держали или помогали забивать голову человеку несуществующиими проблемами.
Какими проблемами мы забили челвеку голову? Кто и в чем ему отказал? Откуда такая бурная фантазия про методы нашей работы? :twisted:
Давайте так - если у человека есть вопросы, пожелания, претензии - мы ВСЕГДА готовы ответить и помочь разобраться (в почте, по телефону, лично) , а раздувать на пустом месте пустой флуд с упоминанием Плеяды - НЕ надо! ОК? :evil:
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
А У меня к Плеяде особых претензий нет, Хороший сервис!
tc_pleyada
Вот тока месяца 3 назад у Вас коробку капиталил, и чего-то Вы мне провода фонарей задней передачи не соединили, месяцок с чем-то так и ездил... ещё в меня один клиент чуть из-за этого не приехал... пусть и мелочь, провода то я сам в итоге соединил, но осадок остался...
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
MIkeB написал(а):
А У меня к Плеяде особых претензий нет, Хороший сервис!
tc_pleyada
Вот тока месяца 3 назад у Вас коробку капиталил, и чего-то Вы мне провода фонарей задней передачи не соединили, месяцок с чем-то так и ездил... ещё в меня один клиент чуть из-за этого не приехал... пусть и мелочь, провода то я сам в итоге соединил, но осадок остался...
:cry: Извиняемся. Надо было бы сразу подъехать или как обнаружили. И было бы это нам на пользу! Спасибо!
 
R

ROЛ

Новичок
Авг
0
0
была такая проблема - европейка дула 0.5, проблема была в вакуумной трубке которая из холодной части турбины идет на тройник вейстгейт-соленоид, там должен быть жиклер (у меня почемуто отсутствовавший), определяется путем снятия и прощупывания трубки. после установки жиклера стала дуть 0.9 при средней регулеровке вейстгейта, если открутить - до 1.2...
удачи
 
Сверху