Kalash
Новичок
- Авг
- 2
- 0
на моем легасе(!) стоят задние вентелируемые скобыMIkeB написал(а):скоб вентилируемых задних я что-то не встречал...
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубана моем легасе(!) стоят задние вентелируемые скобыMIkeB написал(а):скоб вентилируемых задних я что-то не встречал...
MIkeB написал(а):То что на европейках 0.8 это понятно, вот интересно какая компрессия на европейках т.к. при компрессии в 10 особо много турбина давить не может, а то головы поднимет... Просто слышал, что как раз различие европы от японии в компресии соотв. и давление турбины может быть разным... самому кажется, что 0,6 маловато, но машина хотябы дёргаться должна раз воздуха не хватает, а она ровнёхонько крутит до отсечки...
от Cayenna S(не турбового) уезжает нормально, а вот стартовал с Grand Cheeroke SRT8 - конечно бесполезно тягаться, хотя на высоких оборотах машины в ровень идут, но вот при каждом переключении SRT8 уходит...
да я смотрю ты умник пиз...MIkeB написал(а):олег26
А вы при компрессии в 10 задуйте 1.4, сразу всё поймёте...а 0,8 вполне может быть, я просто выяснить хочу у кого какая в стоке компрессия и сколько при всём этом давит турбина в стоке т.к. из вышенаписанного следует, что есть разные модификации движка EJ20g для европы и японии и они вроде как отличаются компрессией...
mayorov
Что-то не так с этим форестором скорее всего - давление 0,6 это либо мозги снизили из-за детонации либо соленойод каюк...mopedos написал(а):SF5 с EJ20G тоже дует 0.6, а там 250 л.с. по паспорту
MIkeB написал(а):А У меня к Плеяде особых претензий нет, Хороший сервис!
tc_pleyada
Вот тока месяца 3 назад у Вас коробку капиталил, и чего-то Вы мне провода фонарей задней передачи не соединили, месяцок с чем-то так и ездил... ещё в меня один клиент чуть из-за этого не приехал... пусть и мелочь, провода то я сам в итоге соединил, но осадок остался...