Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

А какое давление турбины должно быть на праворукой GC8?

M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Имеется GC8 94ый год праворукая движок EJ20G, постоянно давит 0.6... причём ДМРВ новый, бензонасос новый, свечи в минувшие выходные поменял, бенз 98ой... компрессия от 10 до 10,5... движка работает ровно, динамика тоже вполне приличная без провалов и дёрганий... Просто вроде как давление турбины должно быть 0,8, но где-то проскакивала инфа, что типа на япошках 0,6...
Вобщем может кто-нибудь развеять мои сомнения или опасения?
А то непонятно куда ехать - то ли на диагностику, то ли на замер лошадок...
 
K

knzzz

Новичок
Май
0
0
и сколько же она выдает лошадок на бусте 0,6? у меня тоже еж20г при бусте в 0,9 в паспорте числяца 211 лошадок, я канеш понимаю что настройки движков разные, что у тебя яп а у меня европейка, но 0,6 это что-то маловато
 
subandr

subandr

Субарист
Июл
0
16
У меня GC-8 98 г. STI RA мотор EJ 20 K давление 1,05 машина полный сток , думаю что 0,6 для мотора EJ 20G маловато.
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
То что на европейках 0.8 это понятно, вот интересно какая компрессия на европейках т.к. при компрессии в 10 особо много турбина давить не может, а то головы поднимет... Просто слышал, что как раз различие европы от японии в компресии соотв. и давление турбины может быть разным... самому кажется, что 0,6 маловато, но машина хотябы дёргаться должна раз воздуха не хватает, а она ровнёхонько крутит до отсечки...
от Cayenna S(не турбового) уезжает нормально, а вот стартовал с Grand Cheeroke SRT8 - конечно бесполезно тягаться, хотя на высоких оборотах машины в ровень идут, но вот при каждом переключении SRT8 уходит...
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
MIkeB написал(а):
То что на европейках 0.8 это понятно, вот интересно какая компрессия на европейках т.к. при компрессии в 10 особо много турбина давить не может, а то головы поднимет... Просто слышал, что как раз различие европы от японии в компресии соотв. и давление турбины может быть разным... самому кажется, что 0,6 маловато, но машина хотябы дёргаться должна раз воздуха не хватает, а она ровнёхонько крутит до отсечки...
от Cayenna S(не турбового) уезжает нормально, а вот стартовал с Grand Cheeroke SRT8 - конечно бесполезно тягаться, хотя на высоких оборотах машины в ровень идут, но вот при каждом переключении SRT8 уходит...
Нажмите для раскрытия...
SF5 с EJ20G тоже дует 0.6, а там 250 л.с. по паспорту;)
 
Caxep

Caxep

Повелитель STI-хий
Окт
14
38
GF8 STI 96 EJ20G по паспорту дует 0.8-0.9
 
Макс ГЦ8

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
На японской GC на моторе 20G с исправной турбиной давление должно быть 0,8-0,9!
Возможно немного больше, но никак не меньше! Копайте соленоид управления турбой на правой чашке под капотом(колбочка такая с тремя выходящими трубками), очень частая проблема в его залипании, скорее всего достаточно его промыть и продуть - давка востановится.

Да и клему с аккамулятора скиньте после промывки минут на 20.
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
mopedos
вот у меня предыдущий хозяин и сказал, что движок ставили этот... и в тачке 250л.с.
Макс ГЦ8
А соленоид я уже промывал, он вроде чистым и был... т.к. пшикая туда средством для чистки карбюраторов в отдну трубку, выходило всё из двух...
Caxep
А разве в те времена машины различались на STI не STI вроде была одна Impreza turbo GT в чём отличия... У тебя руль в стоке Nardi tourino стоит? и компрессия сколько?
 
Caxep

Caxep

Повелитель STI-хий
Окт
14
38
MIkeB написал(а):
Caxep
А разве в те времена машины различались на STI не STI вроде была одна Impreza turbo GT в чём отличия... У тебя руль в стоке Nardi tourino стоит? и компрессия сколько?
Нажмите для раскрытия...
Да, Нарди, только стоял он справа, в отличии от Импрезы ГТ ;))
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Caxep
Так в чём отличия Sti неSti 94-96 (вроде в этот период одни тачки делались)? получается что только рулём Nardi справа... у меня тоже стоит, а на лево рули Nardi просто не ставили вообще, рули то японские...
 
Caxep

Caxep

Повелитель STI-хий
Окт
14
38
Поршневая, мозги, салон, много чего. Да и по паспорту у меня 260 сил)
 
M

memory

Новичок
Ноя
1
0
Судя по описанию динамики, нормально едет то она... , а чем давление замерялось? и что за 98ой?
но если в итоге проблема в соленоиде управления. кмк промывка ничего не даст с 94 года - он труп.
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Caxep
Caxep написал(а):
http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/g_1994_528/
Можешь например здесь посравнивать.

Nardi, кстати, фирма Итальянская
Нажмите для раскрытия...
Что-то там бред пишут по поводу тормозов - в каком месте могут быть задние тормоза вентилируемыми, если это скобы, скоб вентилируемых задних я что-то не встречал... а 4-х поршневые передние и 2-х поршневые задние вроде начали тока где-то с 98го производить... а так вроде у меня получается тоже STI...
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
memory
А соленоид кстате при поступлении к нему сигнала - открывается или закрывается, если закрывается, то тогда с ним всё в порядке, а если открывается то что-то с соленойдом могёт быть...
 
Макс ГЦ8

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
Если в соленоиде вы уверены то проверьте еще регулировку клапана на самой турбине(вестгейт помоему) - может слишком рано открываться, может еще и стандартный блоу оф с годами подтравливать стал. Короче травит у вас давление где-то, надо копать.

Кстати, а вы на каком безине ездите?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху