M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Егор,Finch написал(а):Ден, вопрос к тебе , как к специалисту..Скажи пожалуйста, почему на Эво в стоке ставят такие вядра, а на Субы маленькие пукалки ИХИ?mr.polikarp написал(а):Зачем за какой-то 1бар на 3й передаче???Balu написал(а):mr.polikarp
ну к такому отношению я был готов
395л.с. - это на колесах!, не вдаваясь в цифры могу сказать, что потери в трансмиссия гораздо больше 5л.с.
опять же если сделать замер при +15...+20 можно снять график гораздо больше 400, НО почитайте задачи - в машине только турбина и форсунки! в ней даже коллектор сток!!!
пик момента на 4500 обусловлен условиями заезда, а не железом (заезд начинался с 3300, а не с привычных 1500-2000). на дороге по логам машина надувает 1бар на 3 передаче на 3200.
кстати, сток сти09 показала 230л.с. на колесах конечно.
Я встал с 9кой+ч.в.н и с 2000об (с 1й передачи) и до 250к.ч ВИДЕЛ ее в зеркалах заднего вида...
ВОТ ЭТО ВСЕ хотят услышать и увидеть...(+ ресурса тыщ хотя-бы 40-50...).
p/s. нах тогда 2.5 объема+30ка+валы
1. Я не специалист...
2. Этот комментарий адресован не тебе...
3. Если НИКТО и НИКОГДА в Москве 400+л.с НЕ СНИМАЛ с 56от APS , а Ты почему-то уверен в обратном...
4. По поводу размера турбин в стоке, мои мысли в слух:
а. Моторы по запасу "крепости" СИЛЬНО отличаются.
б. фирма IHI по сравнению с МИТСУ, как опа и палец...(примерно как элджи и сони...).
в. Вообще по "УРОВНЮ" последние модели (когда ej25 турбо пошел)суб. в "одноклассниках" с маздами... до ево как до звезды...(другая ВЕСОВАЯ категория...).
p/s. Как поживает субо-герой и его машинка (моторчик), практически в ОДИНОЧКУ "отдувающийся" за всех перед евами?
