Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
D

dimas76

Новичок
Апр
0
0
GADOSTb написал(а):
подогнали мне творение тубо лаб подобие гт2871 но на втулке чего ждать на 2,15л моторе с ра головами
с большим тмиком и выносом турбы в перед ради уменьшения лага!??????
Нажмите для раскрытия...

Попробуй, но шариковые турбины конечно намного приятнее. Думаю с тысяч с 3 спул будет.
 
D

DM35

Новичок
Окт
2
0
А сцепу какую лучше ставить под 400+ сил? (коробка - шестиступ) :?:
 
CARGO

CARGO

Заблокирован
Июл
0
0
а керамику где взять или ели есть кевлар??
 
D

dimas76

Новичок
Апр
0
0
CARGO написал(а):
а керамику где взять или ели есть кевлар??
Нажмите для раскрытия...

Есть и кевлар от карбонетикса и керамики всякой много и японской задорого и американской за умеренные деньги.
Штатная органик думаю недолго проживет.
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
dimas76 написал(а):
...
В моем дилетантском знании турбосубар (и 2 спаленных моторах RB25DET) лучшим вариантом НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ будет строить на 255 блоке мотор под наддув 1,2, степень сжатия 8,5 на фазных головах, мозге AEM и шариковой турбине, например гарретт гт2871рс. Поршня кованные (например у вайсеко есть варианты).
Будет стабильные 360-370 сил с приличной полкой момента и нормальным ресурсом. При этом мотору не придет конец даже если вы заправитесь не очень хорошим 95 бензином (если аварийные карты правильно прописать).
...
Нажмите для раскрытия...

Если уж говорить о ej25 и о ресурсе, то с чего это 255 блок, а не 257?!
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
SANEK
255 и 257 - это одно и тоже , не найдешь отличий...=)
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Donorparts, цитирую Вас из ветки "EJ255 VS EJ257":
"не хочу вас расстраивать но 57 мотор лучше , так как принципиальные отличия были выявлены в усилителях блока ... шатуны и вкладыши тоже идентичны.. колено тоже , короче 257 это усиленный 255 , единственное отличие - поршни , они разные ... а кольца одинаковые.. вот только какие поршни лучше =))))"
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
SANEK
сам блок (пустой) одинаковый(во всяком случае с 06года) - отличие в колене и поршневой...

вот номер блока 11008-AA950
'04MY; Европа по '07MY; Европа Forester 2.5xt
11/2003 по 11/2006 - ... Япония Forester STI
06/2005-06/2007 Европа Impreza wrx+sti
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
а как же: "принципиальные отличия были выявлены в усилителях блока"???
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
SANEK
блоки 257 у американской сти лучше - больше отливов , это судя по инфе с наостика , при том в 06 году была замена ноера оригинального на сам блок 255+257
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
да нет )))) блоки не одинаковые даже, а одни и те же)) как и колена с шатунами -поршни разные и как ни странно по опыту врх\255 поршни крепче -у меня пробег на стоке был 60+ткм поршни при разборе были цэлыми в отличие от 90% сти
 
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
а есть смысл убирать тгв во впускном?????что даст?
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
по ощущениям полегче раскручивается+ небольшое снижение сопротивления на впуске
 
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
а как лучше:забрать родной,но уже без тгв или ждм взять(с завода без ьгв)?????
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
xmel012
проще конечно готовый - но свой намного интиресней...=)
 
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху