LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Василий, у меня вопорс, а как же в Type 25 сняли 420 сил на обычном кулере.subarik555 написал(а):
X
Xurma
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Если я не ошибаюсь, цитата принадлежит Е. Альпинскому:
ну а дальше кулер нагревается и до свиданья
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Я вот почему то думаю, что Англикосы не так просты... Хотя мне Евгений ответил так же.
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
subarik555 написал(а):
если не секрет то каким образом можно снять на сток расходомере со сток расходомер трубой больше 345 сил?
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 3
- 38
LeviS написал(а):
метанольчик можно прыскать.
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Alpinsky
чего-то не пошел у нас метанольчик
чего-то не пошел у нас метанольчик
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
А в чем проблема???Деман написал(а):
откуда вообще пощло это ограничение расходомера на 350 силах???
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 3
- 38
Bobris написал(а):
есть другая тема, приедешь покажу.
Maxi
Новичок
- Сен
- 1
- 0
От небесконечности видимого им расхода воздуха (в частности в сток трубе).RS_Coupe написал(а):
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Вопрос был конкретный -
цифра 350 откуда нарисовалась?
цифра 350 откуда нарисовалась?
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
ПАПЫ, а Вы не знаете предельного давления Гредди Т518З ??? Просто я прошил карту до 1.8 . но после 1.75 уже нет раскрутки, толи трбина "затыкается", толи спортивный катализатор в даунпайпе уже дает о себе знать и создает сильное противодавление.
Ваши мысли ??
Ваши мысли ??
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
RS_Coupe написал(а):
Смею предположить что из-за максимально возможного показания расходомера в 300 г/с на 4.69 вольта
при таких раскладах я видел графики на 343 и 337 сил...больше не видел...есть чего показать или поделиться...??
предугадывая течение темы могу сказать что адекватно откалибровать расходомер в НЕсток корпусе буть то 65-70-75 мм труба
достаточно трудная и дорогая задача.......ключевое слово АДЕКВАТНО откалибровать ...не умножить данные тарировки на коэфт разниц площадей труб ...а грамотно настроить....
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
*OmEgA* CoBrA написал(а):
мотор Ej207валы 264 EX.
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
бэкпрешер*OmEgA* CoBrA написал(а):
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
ATOMIC написал(а):
Понял,
Спасибо. Поставим безкатовый даунпайп на 76 мм без заужений. Отпишу по результатам.
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 3
- 38
*OmEgA* CoBrA написал(а):
компрессорная часть выходит из зоны эффективности,скорость потока на внешнем радиусе крыльчатки достикает скорости звука - кончается карта компрессора.
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
ПАПЫ, ВЫ однозначно скажите: ИЛИ компресорная карта заканчивается , или противодавление ????
А то убивать спортивный катализатор от Апекси "за просто так " не охота
((
А то убивать спортивный катализатор от Апекси "за просто так " не охота
((
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
померяй бэкпреше
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 3
- 38
компрессорная часть заканчивается, 18G это совсем немного.
или твой спортивный катализатор сильно мешает выхлопу
отвинти глушак и проверь
а насчет мерить бекпрешшер - ну померяет он, и что?
Мерить надо тогда после турбины , перед и после катализатора (чтобы понять, он ли корень зла).
или твой спортивный катализатор сильно мешает выхлопу
отвинти глушак и проверь
а насчет мерить бекпрешшер - ну померяет он, и что?
Мерить надо тогда после турбины , перед и после катализатора (чтобы понять, он ли корень зла).
Bilyk WRX
Новичок
- Авг
- 2
- 0
что значит по-твоему "нет раскрутки" ?*OmEgA* CoBrA написал(а):