400+л.с.(реальных) на каждый день

zver написал(а):

Imprezd написал(а):

А этот?

Нажмите для раскрытия...

а этот просто красивая поделка, рекламирующая пластмассу от джуна, вроде как джун ваще спёкся и ничо дельного больше не делает.. кмк никуда она не поедет

Нажмите для раскрытия...

Под капотом практицки сток, поэтому именно эта конечно никуда не поедет. Может в будущем че дельное покажут.

Что интересно, в Англии местные скубиводы на штатных сти внутренностях снимают 400 с копейками сил и при этом умудряются каждый день на них ездить, да еще и в трековых покатушках участвовать, а у нас 400 сил это уже гильзы, ковка, и т.д и т.п. :roll:

Так в америце вобще каждый второй СТи 500 сил, и тоже на стоковых внутренностях. :lol:

Imprezd
и все из-за бензина :evil:

Добрый день, господа...
Вот я и добрался до Вашей грешной branch "400+"

Немного истории:
В начале января, т.е. не далее чем 2 месяца назад в рождественские каникулы, жарил я нещадно по городу в -18. Печка на полную ))) В салоне жара, обороты у меня постоянно в красной зоне
Просто поотжигал пару часов с утра, по пустым улицам на адреналине, демонстрируя самому себе, что я и моя машина это единое целое... Вдруг мой прыткий конь WRX STI 2006 год 2.5л вдруг начал громко стучать, я сразу почувствовал что "докатался", так как звук после 2000 об. был просто жутким...
Говорили мне, что потроха в европейках 2.5 нереально трухлявые - так и оказалось
Своим ходом прибыл на сервис, сказали "Все! Приехал, братан!" :evil:
А ведь я более полугода вымучивал из нее все соки и хоть бы хны! Масло всегда Motul, правда пару раз прозевал, щуп тогда был сухой - это когда долетел за пол часа от Иваново до Костромы со скоростью более 220 в час и когда в Питер ехал, там негде на трассе купить было, а собой не взял. Вообще расход с самого начала был 1литр на 300-500 км.
Однако, это поездки были до появления стука за две недели...

Далее было так:
-доставка машинки эвакуатором в Плеяду
-разговор с Петровичем о капремонте и комплектующих на замену + обсуждение дальнейшего тюнинга

Итого на данный момент имеем:
Поставили ковку, форсунки, валы, выхлоп, турбину 3076, сцепление, приборы,масло-куллер, шпильки ГБЦ и т.п.
Вроде все...
Петрович меня поправит если я чего то забыл
О ценнике умолчу
Машина скоро будет готова!

Меня тревожат лишь несколько вопросов:

-есть ли ресурс в таком авто при эксплуатации на каждый день?
-каков может быть расход?
-как ОНО будет ехать до 100 и с roll-on?


Обнадежьте или огорчите subaruвода:

Прошу немного внимания "авторитетных персонажей" с этого форума к своей персоне, хочется чтобы они начистоту высказали свое мнение относительно жизнеспособности этого конфига и возможно дали совет, как сделать так, что бы "мафынка" проходила подольше после обкатки, не огорчив лопнувшим цилиндром или шатуном...Короче, есть ли шансы отьездить на ней тысяч 30.

Впрочем я догадываюсь, что теперь можно ездить как на атмосфернике до 4000 об. не дожидаясь спула. Но в чем смысл такой эксплуатации?

А где сами спеки то?

Bulldozer написал(а):

А где сами спеки то?

Нажмите для раскрытия...

Точно затрудняюсь...
Где то так:

Капремонт
- монтаж/демонтаж ДВС
- кап. ремонт
- расточка блока
- портинг головок
- замена бензо
- установка торм. дисков и колодок
- установка выхлопа
- установка масло-куллера
- установка верх. передней распорки

Список зап. частей(примерный):
- поршни/кольца
- патрубок турбины
- опоры ДВС
- шкивы распред-валов
- ГРМ болты, шкивов распред-валов
- Колен-вал
- вкладыши шатунные
- рем. комплект ДВС
- насос маслянный
- помпа
- турбина 3076(АТР)
- форсунки (800сс, Power Enterprise)
- Ferodo 3000
- Передняя верх. распорка (Cusco)
- кулиса кпп(короткоходная) STI
- распредвалы (Cosworth)
- масло-куллер
- Шпильки ГБЦ
- толстые прокладки ГБЦ (Cometic)

Bulldozer написал(а):

А где сами спеки то?

Нажмите для раскрытия...

Кирюх, тачка в работе еще.

Zloy WRX STI
трудно сказать, все моторы разные! Кто-то и на стоке приезжает за 15тыс км, а у когото на 1.2 бусте на 518 греди 50тыщ непрерывного валилого. Следи за маслом и ЕГТ 30тыщ отъездишь смело

А потом как помчит помчит :lol:

Петрович написал(а):

Bulldozer написал(а):

А где сами спеки то?

Нажмите для раскрытия...

Кирюх, тачка в работе еще.

Нажмите для раскрытия...

Падонак конкурентов готовишь втихоря :twisted: :lol:

Ага, тока он из Иваново. :lol:

Finch написал(а):

Падонак конкурентов готовишь втихоря :twisted: :lol:

Нажмите для раскрытия...

Егор не нервничай :shock:
Я не из златоглавой! ))
В нашем далеком Иваново буду 600-е казнить :mrgreen:
и над эвиками глумиться unk:

Дмитрий_Снигирь
пробег за 70 уже завалил, мотор сток 207, турбина ФП18г, выпуск, впуск
последние 10т.к. на бусте 1.5бара на верхушке, с пиками до 1.6

Anton_atomic
как сказал Димон тренируетесь на своих чтоп потом клиентские шить? зер гут :wink:

Anton_atomic написал(а):

Дмитрий_Снигирь
пробег за 70 уже завалил, мотор сток 207, турбина ФП18г, выпуск, впуск
последние 10т.к. на бусте 1.5бара на верхушке, с пиками до 1.6

Нажмите для раскрытия...

Кто настраивал?

сами они все настраивают в Мск и мы в Киеве тоже сами -если нужен результат то проэкт должен быть сделан под ключ одной фирмой

эво2 прошил на 1.3 с пиками на 1.5
позже бустом хкс евц6 догнал до 1.4-1.5 (в зависимости от погоды) с пиком 1.6

Добавлю, что результат который я хотел от Миши, так и не был достигнут, потому смотрите что было "позже"

Imprezd
Кашкин