Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
SANEK

Помоему я однозначно ответил, в таком конфиге МАФа не хватит.
VE-объемная наполняемость мотора.
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
Не отвлекайте Петровича глупыми вопросами! Ему к ралли нужно готовится! :D
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
per07
Меняют корпус МАФа на больший диаметром а в дальнейшем переходят на МАП.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
по факелам фик не очень,маловато распыляет
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
ставим Инжектор Динамикс, очень хорошие форсунки. на 1000сс все работает как на стоке
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Петрович написал(а):
SANEK

Помоему я однозначно ответил, в таком конфиге МАФа не хватит.
VE-объемная наполняемость мотора.
Нажмите для раскрытия...

"Правило №1: хозяин всегда прав.
Правило №2: если хозяин не прав - см.правило №1"

С каких пирогов не хватит, если у меня хватает?!

За VE спасибо.

Мне говорили, что БОШ - очень хорошие форсунки, но достать их так и не удалось...
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
SANEK написал(а):
Петрович написал(а):
SANEK

Помоему я однозначно ответил, в таком конфиге МАФа не хватит.
VE-объемная наполняемость мотора.
Нажмите для раскрытия...

"Правило №1: хозяин всегда прав.
Правило №2: если хозяин не прав - см.правило №1"

С каких пирогов не хватит, если у меня хватает?!

За VE спасибо.

Мне говорили, что БОШ - очень хорошие форсунки, но достать их так и не удалось...
Нажмите для раскрытия...
Что значит прав и что значит хватает? Сам писал что если дуть больше 1.45, то не хватает! Петрович пишет, так как он знает - проходил. У меня стояла СР56, Келфы 272, фронт. Маф заканчивался на 1.6. Если было прохладно, то раньше. А Какой смысл ставить СР56 и дуть 1.45?? С таким подходом можно поставить 35ГТ, ездить на вестгейте и говорить, что всего хватает.
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Finch, и сколько сил/момента Вы отжимали на 1.6? Я тоже проходил, у меня сейчас 56-я на машине с валами.

Я разговаривал с настройиком, на предмет перспектив конфига, так вот он мне сказал, что затык НЕ в МАФе и, что с sr56 на 98 бензине с топмаунтом объективно - больше того, что есть (385сил) не отжать.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
SANEK написал(а):
Finch, и сколько сил/момента Вы отжимали на 1.6? Я тоже проходил, у меня сейчас 56-я на машине с валами.

Я разговаривал с настройиком, на предмет перспектив конфига, так вот он мне сказал, что затык НЕ в МАФе и, что с sr56 на 98 бензине с топмаунтом объективно - больше того, что есть (385сил) не отжать.
Нажмите для раскрытия...
На Блоуч доминатор 2.5 +валы+ топ (3071) было 377 сил.
Поставилл Ср56 и фронт, на стенд не успел сгонять. Единственное один раз выбрался на гонки, проехал 12.2, но можно было улучшить.
После перешел на кит и МАП.
Знаю еще минимум одну машину на СР56 и топе, которую Бриг отказался шить на мафе выше давления 1.3. Чел перешел на МАП и настроился. + Пример Вованчика747 на АТП 3071. Был на МАФе - были постоянные траблы с тачкой и замер на стенде показал 360 сил. перешел на МАП - сильно ускорился и замерился на 390+ сил.
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
а время 11.5 c на 402м чистое, это сколько сил надо для кузова ГДБ при заводской массе 1450 кг?
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Finch, кстати, зачем переходить на МАП со всеми проблемами (пуск в холодную погоду, точность и т.п.), если можно поставить ниссановский МАФ?
 
Александр Сергеевич

Александр Сергеевич

Новичок
Июл
0
0
SANEK написал(а):
Finch, кстати, зачем переходить на МАП со всеми проблемами (пуск в холодную погоду, точность и т.п.), если можно поставить ниссановский МАФ?
Нажмите для раскрытия...

А кто сказал что на MAP проблемы с пуском в холодную погоду и точностью работы?
На турбоТазе стоял MAP и в -35 двиг пускался нормально.
По поводу точности - не надо ставить МАПы на 10 бар и дуть 1.5
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
SANEK написал(а):
Finch, кстати, зачем переходить на МАП со всеми проблемами (пуск в холодную погоду, точность и т.п.), если можно поставить ниссановский МАФ?
Нажмите для раскрытия...
Эту "процедуру" как раз А. Бригиневич и практиковал...думаю он может грамотно объяснить-обосновать...

В теории они на 400+сильные турбы мафы от ниссана ставили (может ставят)+ нужно датчик температуры впаивать + "переходник" для проводки.
 
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
ща стоит фронт,чвн,апс ср40,форсы. собираюсь ставить томеевский коллектор и аппайп и 3071 атп. почувствуется ли разница???или не стоит даже заморачиваться??
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
xmel012 написал(а):
ща стоит фронт,чвн,апс ср40,форсы. собираюсь ставить томеевский коллектор и аппайп и 3071 атп. почувствуется ли разница???или не стоит даже заморачиваться??
Нажмите для раскрытия...
Я лично не пойму... как ты ЭТО все ставишь, у тебя настройщик под боком?
Если да, так у него и спроси...ему же настраивать.

Я бы поставил сток твинскрол коллектор+1.5 аппайп (можно у Димы5 заказать).
Только турбу надо 3076- это для "почувствовать разницу".
 
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
дайте мне ссылочку на Диму5!!!!?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху