M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Егор,Finch написал(а):Ден, вопрос к тебе , как к специалисту..Скажи пожалуйста, почему на Эво в стоке ставят такие вядра, а на Субы маленькие пукалки ИХИ?mr.polikarp написал(а):Зачем за какой-то 1бар на 3й передаче???Balu написал(а):mr.polikarp
ну к такому отношению я был готов
395л.с. - это на колесах!, не вдаваясь в цифры могу сказать, что потери в трансмиссия гораздо больше 5л.с.
опять же если сделать замер при +15...+20 можно снять график гораздо больше 400, НО почитайте задачи - в машине только турбина и форсунки! в ней даже коллектор сток!!!
пик момента на 4500 обусловлен условиями заезда, а не железом (заезд начинался с 3300, а не с привычных 1500-2000). на дороге по логам машина надувает 1бар на 3 передаче на 3200.
кстати, сток сти09 показала 230л.с. на колесах конечно.
Я встал с 9кой+ч.в.н и с 2000об (с 1й передачи) и до 250к.ч ВИДЕЛ ее в зеркалах заднего вида...
ВОТ ЭТО ВСЕ хотят услышать и увидеть...(+ ресурса тыщ хотя-бы 40-50...).
p/s. нах тогда 2.5 объема+30ка+валы
Finch написал(а):У меня на этой турбе было столько.
Деман написал(а):ср56 это полноценная 3076 только болт он
посаввьте эту турбину с внешним гейтом и я не вижу проблемы снять с ней 400+ сил если уж с 36ой крошки снимается 340....
mr.polikarp написал(а):Дим, ты то уйню не говори...
Ребятишки с ВЕРХНИМ куллером такие показатели "рисуют"...
Не забывай про расходомер...
При чем тут крепость моторов, особенно 2.0...по крепости они ТОЧНО не отличаются от Эвиковских.....Думаю ответ твой не правильный....mr.polikarp написал(а):Егор,Finch написал(а):Ден, вопрос к тебе , как к специалисту..Скажи пожалуйста, почему на Эво в стоке ставят такие вядра, а на Субы маленькие пукалки ИХИ?mr.polikarp написал(а):Зачем за какой-то 1бар на 3й передаче???Balu написал(а):mr.polikarp
ну к такому отношению я был готов
395л.с. - это на колесах!, не вдаваясь в цифры могу сказать, что потери в трансмиссия гораздо больше 5л.с.
опять же если сделать замер при +15...+20 можно снять график гораздо больше 400, НО почитайте задачи - в машине только турбина и форсунки! в ней даже коллектор сток!!!
пик момента на 4500 обусловлен условиями заезда, а не железом (заезд начинался с 3300, а не с привычных 1500-2000). на дороге по логам машина надувает 1бар на 3 передаче на 3200.
кстати, сток сти09 показала 230л.с. на колесах конечно.
Я встал с 9кой+ч.в.н и с 2000об (с 1й передачи) и до 250к.ч ВИДЕЛ ее в зеркалах заднего вида...
ВОТ ЭТО ВСЕ хотят услышать и увидеть...(+ ресурса тыщ хотя-бы 40-50...).
p/s. нах тогда 2.5 объема+30ка+валы
1. Я не специалист...
2. Этот комментарий адресован не тебе...
3. Если НИКТО и НИКОГДА в Москве 400+л.с НЕ СНИМАЛ с 56от APS , а Ты почему-то уверен в обратном...
4. По поводу размера турбин в стоке, мои мысли в слух:
а. Моторы по запасу "крепости" СИЛЬНО отличаются.
б. фирма IHI по сравнению с МИТСУ, как опа и палец...(примерно как элджи и сони...).
в. Вообще по "УРОВНЮ" последние модели (когда ej25 турбо пошел)суб. в "одноклассниках" с маздами... до ево как до звезды...(другая ВЕСОВАЯ категория...).
p/s. Как поживает субо-герой и его машинка (моторчик), практически в ОДИНОЧКУ "отдувающийся" за всех перед евами?
турбины IHI гораздо круче чем митсу турбы , по качеству изготовления и по техгологиямmr.polikarp написал(а):Егор,Finch написал(а):Ден, вопрос к тебе , как к специалисту..Скажи пожалуйста, почему на Эво в стоке ставят такие вядра, а на Субы маленькие пукалки ИХИ?mr.polikarp написал(а):Зачем за какой-то 1бар на 3й передаче???Balu написал(а):mr.polikarp
ну к такому отношению я был готов
395л.с. - это на колесах!, не вдаваясь в цифры могу сказать, что потери в трансмиссия гораздо больше 5л.с.
опять же если сделать замер при +15...+20 можно снять график гораздо больше 400, НО почитайте задачи - в машине только турбина и форсунки! в ней даже коллектор сток!!!
пик момента на 4500 обусловлен условиями заезда, а не железом (заезд начинался с 3300, а не с привычных 1500-2000). на дороге по логам машина надувает 1бар на 3 передаче на 3200.
кстати, сток сти09 показала 230л.с. на колесах конечно.
Я встал с 9кой+ч.в.н и с 2000об (с 1й передачи) и до 250к.ч ВИДЕЛ ее в зеркалах заднего вида...
ВОТ ЭТО ВСЕ хотят услышать и увидеть...(+ ресурса тыщ хотя-бы 40-50...).
p/s. нах тогда 2.5 объема+30ка+валы
1. Я не специалист...
2. Этот комментарий адресован не тебе...
3. Если НИКТО и НИКОГДА в Москве 400+л.с НЕ СНИМАЛ с 56от APS , а Ты почему-то уверен в обратном...
4. По поводу размера турбин в стоке, мои мысли в слух:
а. Моторы по запасу "крепости" СИЛЬНО отличаются.
б. фирма IHI по сравнению с МИТСУ, как опа и палец...(примерно как элджи и сони...).
в. Вообще по "УРОВНЮ" последние модели (когда ej25 турбо пошел)суб. в "одноклассниках" с маздами... до ево как до звезды...(другая ВЕСОВАЯ категория...).
p/s. Как поживает субо-герой и его машинка (моторчик), практически в ОДИНОЧКУ "отдувающийся" за всех перед евами?
mr.polikarp написал(а):Дим, ты то уйню не говори...Деман написал(а):ср56 это полноценная 3076 только болт он
посаввьте эту турбину с внешним гейтом и я не вижу проблемы снять с ней 400+ сил если уж с 36ой крошки снимается 340....
Ребятишки с ВЕРХНИМ куллером такие показатели "рисуют"...
Не забывай про расходомер...
ВЫ, мужчина восприняли все слегка не как я задумывал...SANEK написал(а):mr.polikarp:
1) Не надо мне "тыкать", мы не знакомы. Тем более грубить на предмет "с луны".
2) Кто сказал, что ТЕМА исключительно для Москвы, что за бред?
3) По существу есть что сказать?
Дим, да я что против 400+л.с с полноценной 30ки???Деман написал(а):mr.polikarp написал(а):Дим, ты то уйню не говори...Деман написал(а):ср56 это полноценная 3076 только болт он
посаввьте эту турбину с внешним гейтом и я не вижу проблемы снять с ней 400+ сил если уж с 36ой крошки снимается 340....
Ребятишки с ВЕРХНИМ куллером такие показатели "рисуют"...
Не забывай про расходомер...
Дэн... абсолютно параллельно что там и кто рисует. мне дали ср56 я её разобрал..померял..покрутил в руках детальки...собрал и отдал обратно... это полноценный 3076 только болт он... и на 2.5 + 272 келфорд+ 850 форсы + 3.5 выхлопс внешним гейтом и с фронталом этот конфиг покажет честные 400 сил... а кто там и чо пользует мне пох...
люди спросили можно ли отжать на 56ой 4 сотни ... мой ответ да... пусть я теоретик.... пригласите юзеров таких улиток
mr.polikarp написал(а):ВЫ, мужчина восприняли все слегка не как я задумывал...
Если по внимательнее прочитать, везде есть КАВЫЧКИ...
Для Москвы (образное выражение...) можно "пощупать" и с КУЧЕЙ "конкурентов" проехать...
mr.polikarp написал(а):По СУЩЕСТВУ: ВЫ заезжали с 9м ево+ч.в.н или нет?
форь или импреза=мало разницы, если в субе ЧЕСТНЫЕ 400+л.с.(+преимущество в объеме и турбе...) на дороге СРАЗУ будет ЭТО видно и понятно...
спасибо.
mr.polikarp написал(а):SANEK.
A.R.S= спорт команда+ владелец-хозяин профи...(у НИХ все показывает и едет...)
Только у "клиентов" как-то грустно...(это я не конкретно, а в ОБЩЕМ).
Думаешь как-то по другому у Московских "аналогов" ???
ДАВАЙ "дорогу" и результат... а цифры и список по железу на попозже...
Будет "космас", можно как у тебя все строить...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?