Maxi
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Я понял что карта от другой турбины - и что дальше?ATOMIC написал(а):ты карту не заметил или не понял что это такое?))
Расход - это еще далеко не мощность.ЗЫ
есть турбо карта это сухие цифры )) производительености остальное все блф бла бла
Ты очень много американских форумов читаешь но пока еще не понимаешь, что же именно там написано... Все эти зависимости сильно эмпирические, в частности между тем, что ты написал будет стоять линейка коэффициентов КПД, где каждая циферка зависит от топлива/cтепени сжатия/мех потерь ДВС/потерь наполнения и еще множества параметров.1 HP approx equals 1.45 CFM
Это слишком не конкретная в данном случае физика. (тем более ты проигнорировал свои же whell hp). Икарус или зил какой нибудь на этой турбине не покажет и 200. А yamaha R1 которая 180сил с 1.0 атмо - очень далеко за 300 выдет.итог 270лс как и признано всеми -это не диностэнд и тд это физика
Действительно в F1 бензин с заправки! Толуол применялся в 80е в турбовой эре F1.ATOMIC написал(а):Макс в F-1 бензин с заправки и регламентрованым (могу ошибаться но по моему в пределах 1.5%) уровнем примесей -почитай регламент.
Я вополне подозреваю что действительно в мире нет ни одного wrx с данной турбиной и мощностью не превышающей 275сил что вовсе не отрицает существования ДРУГИХ автомобилей с данной турбиной в еденичных случаях достигающих 300сил.на WRX турбине -я именно ее данный привел TD04-13T (любители всго дешевого ставят и 19Т правда от этого оно не перестает быть TD04) я не видел ни одной МАШИНЫ больше 275лс речь идет не невозможности а о том что к реальной жизни (читай использовании 300лс ) это отношения не имеет --и это так и есть можешь сколько угодно препираться используя теорию идеальных газов (стехиометрию 14.7 кпд 100% ) это ни к чему не приведет
в комплекте идут рейсинговые памперсы слегка "подписанные" известными гонщиками и шлем с интегрированным антикрылом )Ориоль написал(а):http://www.engizmo.ru/2009/11/subaru-wrx-mitsubishi-evo.html так тему взбодрить,на отвлеченную тему :wink:
Ориоль написал(а):http://www.engizmo.ru/2009/11/subaru-wrx-mitsubishi-evo.html так тему взбодрить,на отвлеченную тему :wink:
ну или в качестве побочного действия, реально сс*ть будешь кипятком! :lol:Петрович написал(а):Ориоль написал(а):http://www.engizmo.ru/2009/11/subaru-wrx-mitsubishi-evo.html так тему взбодрить,на отвлеченную тему :wink:
И главное коленки с причинным местом всегда в тепле. Думаю после получаса езды о функции деторождения можно будет забыть навсегда! :lol: :wink:
Макс, если ты скрываешь детали, то что тобой движет? У Моторкрафта нет не одной нормальной машины, факт медицинский.Maxi написал(а):Я вополне подозреваю что действительно в мире нет ни одного wrx с данной турбиной и мощностью не превышающей 275сил что вовсе не отрицает существования ДРУГИХ автомобилей с данной турбиной в еденичных случаях достигающих 300сил.ATOMIC написал(а):на WRX турбине -я именно ее данный привел TD04-13T (любители всго дешевого ставят и 19Т правда от этого оно не перестает быть TD04) я не видел ни одной МАШИНЫ больше 275лс речь идет не невозможности а о том что к реальной жизни (читай использовании 300лс ) это отношения не имеет --и это так и есть можешь сколько угодно препираться используя теорию идеальных газов (стехиометрию 14.7 кпд 100% ) это ни к чему не приведет
Какие детали я должен скрывать? там чистый выход на 300.Evo2 написал(а):Макс, если ты скрываешь детали, то что тобой движет?
У Моторкрафта нет не одной нормальной машины, факт медицинский.
Если в рамках этого форума применить "проволоку для зажатия вестгейта" то следующий инстрмент необходимый для работы будет называтся "совочек для сгребания остатков поршней".Замеры Колюни выглядят как карикатуры, чем по истине и являются. Я уж не говорю, что происходит в реале на стенде- ставится на время бустконтроллер с Колиной машины, ставится максимальный буст, машина замеряется (получается передув с пробуксовкой и глюками стенда). Если клиент упертый и в упор не видит обещанных 300+ сил, Коля применяет фирменное средство- проволку для зажатия вестгейта.
Не Миш, вот это уже не уважение к учасникам форума!Ты же понимаешь что с проволокой сама турбина не проработает даже неделю при езде "в пол" (потому как является в лучшем случае крепко отпескоструенным б/у в худшем- уже мертвой турбиной).
qqq написал(а):На атмо хонде S2000 240л.с.! Думаю если на нее приладить тд04, то легко перевалит за 300!!!!
ИМХО живём один раз, как кому нравится так и разговаривайте, единственное против чего я - это разного рода обиды. А так - общайтесь наздровье, если это в радость. И никто не против красного словца, но не всем понравится запах зерна, найденного среди фекалий, да и мало желающих выискивать)Maxi написал(а):Говносрач - ваще это правильно. Нельзя такие вещи скупым языком обсуждать.
Люди ищущие ответы всегда отделят здравое зерно от фекалий.
Если ходить сюда в переревах между "фишками" и "я-плакал" - то можно тоже норм говнеца покушать.
Да не, я пожалуй закрою и снесу нахрен, вы задолбали уже. Мне надоело зачищать и увещеваниями заниматься, а информативного смысла в этой теме - 0 целых, куй десятых.legion(er) написал(а):ненадо. страниц до 500 дотянуть и можно издавать
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?