qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
В греции наваривают дополнительные пружины даже на сти VF30. И машинки едут неплохо.Петрович написал(а):
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
P.S. Все такие умные, МЕГА галактические мастера слова! А как спросил какая степень получиться на прокладках 1.5мм
НЕ ОДИН!!!! "Гуру" ответа недал, даже приблизительно!!! :x
НЕ ОДИН!!!! "Гуру" ответа недал, даже приблизительно!!! :x
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
qqq
Я не гадаю на кофейной гуще, надо брать и мерить!
А потом считать, а то вон одному уже собрали степень на заказ!
А по поводу вестгейта, у турбины есть своя карта, и качать больше чем она может, только кулер греть, смысла нет, физика простая.
Я не гадаю на кофейной гуще, надо брать и мерить!
А потом считать, а то вон одному уже собрали степень на заказ!
А по поводу вестгейта, у турбины есть своя карта, и качать больше чем она может, только кулер греть, смысла нет, физика простая.
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
qqq написал(а):
Я эту тему через раз читаю и то помню, что н-цать страниц назад абсолютно четко ответили на этот вопрос.
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
Я понимаю, что давление это нетоже что и производительность.Петрович написал(а):
но чуть-чуть подтянуть можно.
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Devish написал(а):
точно!. через 247 страниц ответили там, поищите не ленитесь!
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Не, ну раз человек задавал тут вопрос, то вполне логично, что он записал на какой странице это было :lol: :lol: :lol:
Скоро нужно будет сделать отдельный поиск по теме 400+
Скоро нужно будет сделать отдельный поиск по теме 400+
P
PolishS
Новичок
- Дек
- 0
- 0
мне кажется ужо пора резюмировать :lol:
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
если нет смысла в вопросе не стоит искать его в ответе)))))
P
PolishS
Новичок
- Дек
- 0
- 0
ATOMIC написал(а):
тогда продолжаем умничать.
kolotila
Новичок
- Сен
- 6
- 0
споры спорами но зачем опускаться до оскорблений или угроз..
если сильно приспичило, приехали дали друг другу в морду. глядишь лучшими друзьями будете.
а так зачастую, некоторые серьезные вопросы в теме трансформируются по принципу
а жаль..
это я в целом..
если сильно приспичило, приехали дали друг другу в морду. глядишь лучшими друзьями будете.
а так зачастую, некоторые серьезные вопросы в теме трансформируются по принципу
а жаль..
это я в целом..
Maxi
Новичок
- Сен
- 1
- 0
MAX958 написал(а):
И сие истинна есть! Рекорд TD04L на очень хорошо подготовленном двигателе - 300hp.
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Рекорды рекордами, а есть погрешности измерений.
про разброс в точности измерений разных стендов уже писали в известной статье. +-20лс только так на разных стендах.
Например:
у когото в двигателе механические потери и/или тепловые ниже= мощность выше.
у когото масло погуще а у когото пожиже- потери разные.
температура в комнате при измерении ниже= мощность выше.
Обдув куллеров разный(ну нет у кого-то вентиляторов) мощность неправильная.(вернее может она и правильная для таких условий, но прокатившись потом по мкаду в -20 вы получите мощность процентов на 10-12 выше).
потери на трансмиссию у разных авто разное, а на некоторых стендах просто забивается коэффициент перевода мощности с колес в мощность на маховике для полного привода для всех машин один.
и пофигу на конструкцию коробки...(Жип или легковушка).
ИМХО: вообще, мощность можно тупо посчитать по расходу воздуха.
про разброс в точности измерений разных стендов уже писали в известной статье. +-20лс только так на разных стендах.
Например:
у когото в двигателе механические потери и/или тепловые ниже= мощность выше.
у когото масло погуще а у когото пожиже- потери разные.
температура в комнате при измерении ниже= мощность выше.
Обдув куллеров разный(ну нет у кого-то вентиляторов) мощность неправильная.(вернее может она и правильная для таких условий, но прокатившись потом по мкаду в -20 вы получите мощность процентов на 10-12 выше).
потери на трансмиссию у разных авто разное, а на некоторых стендах просто забивается коэффициент перевода мощности с колес в мощность на маховике для полного привода для всех машин один.
и пофигу на конструкцию коробки...(Жип или легковушка).
ИМХО: вообще, мощность можно тупо посчитать по расходу воздуха.
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
want
У меня был расход воздуха при котором закончился штатный расходомер+ увеличенный корпус (apexi).
Пришлось ставить от ниссана.
Розовые форсы тоже пришлось менять на 720сс. (но это нормально...).
При этом, когда машина ( 3700-4000об.) выходила на буст были передувы 2.2 атмосферы.
Степень сжатия около 7ки. До 4000об и после 6000об.= "никого дома нет".
"Закривив" железо можно ТИПО мощную машину построить....
Может лучше на дороге (400м, от 0 до 200км. ) мощность+надежность показать , а стенд и расход воздуха потом...
У меня был расход воздуха при котором закончился штатный расходомер+ увеличенный корпус (apexi).
Пришлось ставить от ниссана.
Розовые форсы тоже пришлось менять на 720сс. (но это нормально...).
При этом, когда машина ( 3700-4000об.) выходила на буст были передувы 2.2 атмосферы.
Степень сжатия около 7ки. До 4000об и после 6000об.= "никого дома нет".
"Закривив" железо можно ТИПО мощную машину построить....
Может лучше на дороге (400м, от 0 до 200км. ) мощность+надежность показать , а стенд и расход воздуха потом...
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
mr.polikarp
наверное закончился не штатный расходомер,а шкала МАФ прописанная в мозгах?
поскольку 5вольт штатный расходомер покажет при расходе воздуха ~350гс ~430лс
Есть способ обойти это ограничение(300гс) на штатном расходомере. только прошивкой. и неставить никакого ниссановского расходомера.
наверное закончился не штатный расходомер,а шкала МАФ прописанная в мозгах?
поскольку 5вольт штатный расходомер покажет при расходе воздуха ~350гс ~430лс
Есть способ обойти это ограничение(300гс) на штатном расходомере. только прошивкой. и неставить никакого ниссановского расходомера.
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Есть на опе шерсть, мелкая но своя...
Теме 2+года...
Рассказываю популярно:
C утра выхожу, сажусь за руль и еду куда надо...
Заправляюсь 98м с колонки и воду-спирт, закись не использую.
Когда НАДО нажимаю на педаль и с 3500об.(на 1й ) до 200+ км в час менее 15сек.
И так изо дня в день, из месяца в месяц...
Есть такие СУБЫ ??? Напиши про них...
Теме 2+года...
Рассказываю популярно:
C утра выхожу, сажусь за руль и еду куда надо...
Заправляюсь 98м с колонки и воду-спирт, закись не использую.
Когда НАДО нажимаю на педаль и с 3500об.(на 1й ) до 200+ км в час менее 15сек.
И так изо дня в день, из месяца в месяц...
Есть такие СУБЫ ??? Напиши про них...
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Maxi написал(а):
супердайно у вас :lol: :lol: :lol:
19 m^3/sec = 403 cfm
390cfm at 14.7psi, 200-275whp
300лс на такой турбине это или дайноквин либо чудно "настроенный" стэнд))), в любом случае к реальной жизни отношения если и имеет то совсем условное
Maxi
Новичок
- Сен
- 1
- 0
ATOMIC
Во первых ты приводишь карту от TD04H а вовсе не L.
Во вторых там написано ваще 275 на колесах... - добавь сюда потери трансиссии.. ксати какой? Полноприводной получается 330сил а то и поболее.
Кстате дулось там не 14.7 psi - поболее. ой как поболее...
Во первых ты приводишь карту от TD04H а вовсе не L.
Во вторых там написано ваще 275 на колесах... - добавь сюда потери трансиссии.. ксати какой? Полноприводной
получается 330сил а то и поболее.Кстате дулось там не 14.7 psi - поболее. ой как поболее...
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
mr.polikarp написал(а):
хз я незнаю. у меня такой задачи нестояло, может и сделал бы.
ИМХО 400+ лс. для драга мало, а для всего остального много.
знаю что человек который вкладывается в только двигло всегда будет проигрывать человеку который вкладывается комплексно в прокладку, резину, подвеску и тп..(кроме драга).
какой смысл вообще в городе 400+? дернуть газель со светофора на 50 корпусов вместо 40?
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Maxi написал(а):ATOMIC
Во первых ты приводишь карту от TD04H а вовсе не L.
Во вторых там написано ваще 275 на колесах... - добавь сюда потери трансиссии.. ксати какой? Полноприводной
Кстате дулось там не 14.7 psi - поболее. ой как поболее...
на заборе тоже написано))) :wink:
ты карту не заметил или не понял что это такое?))
ЗЫ
есть турбо карта это сухие цифры )) производительености остальное все блф бла бла
1 HP approx equals 1.45 CFM
1 CFM approx equals 0.0745 lb of air/min
0.108 Lb/min approx equals 1 hp
1 Meter cubed/sec = 35.314 CFS = 2118.867 CFM
1 KG/sec = 132 lbs/min approx equals 1771.812 CFM
power coversions:
1 PS = 0.9859 HP = 75 Kgf m/sec
1.3405 HP = 1 KW
1 HP = 746 watts
итог 270лс как и признано всеми -это не диностэнд и тд это физика
ЗЫ
дуть поболе этой турбинКой можно только с температурой поверхности солнца (что в принципе ясно по карте)