Т.е. ты даунгрейдишь машину, каждый последующий мод будет ронять мощность и наддув?mr.polikarp написал(а):Она на сегодняшней конфигурации мотора больше 1.4 до 5й передачи не надувает...( ЕГТ до 700гр. датчик в дауне, коллектор твинскролл.) а на 5й нужно поаккуратнее и все...Leonid написал(а):наверное нужно внешний гейт прикрутить, тогда по стабильнее буст будет
mr.polikarp написал(а):около 50гр.... у меня расходомер от ниссана и в нем датчик температуры воздуха стоит. угол на 6000об был 22градуса +загруска форсунок 82% (720 rc).Leonid написал(а):Интересно как сильно бедная дизельная 518 турбина нагрела воздух на наддуве 1.7 на 8000 на 4 передаче? 140 или может 160 градусов? :lol:
mr.polikarp написал(а):Илья007.
Илюх, да сколько разных вкладышей, чепиков, подваренных перемычек... кто-бы у нас нормально сделал?
Мне лично не надо, у меня с завода все максимум усиленно+форсунки...
Леонид, я не сказал что у меня датчик температуры воздуха меряет градусы в впускном коллекторе...Ориоль написал(а):mr.polikarp
я не совсем понял,расходомер как температуру воздуха после турбины замеряет?
Ну есть же парни в "теме"...AleksShelkovo написал(а):Ориоль
Ааа :lol: !
Леонид , ты не понимаешь просто ! :lol:
Это не ко мне... Степень сжатия была МЕНЕЕ 7.0.Age написал(а):Это насколько надо заткнуть проходимость, чтоб 1,7 надула на 8000? ??
бедная 518 развила первую космическую))) она должна была сплавиться от трения))
передувы для неё - это нормально, а вот высокое давление на оборотах - это уже затык....какие валы и бошки?mr.polikarp написал(а):Это не ко мне... Степень сжатия была МЕНЕЕ 7.0.Age написал(а):Это насколько надо заткнуть проходимость, чтоб 1,7 надула на 8000? ??
бедная 518 развила первую космическую))) она должна была сплавиться от трения))
1.7 по дефи, думаю 1.65 было реально и это на 4й. ( передувы к 2.3 на 4000об, при выходе на буст . Считаешь это нормально...).
заглушенные - они же для фаз, их двигать надо. Давай на стенд, сразу всё видно будет, думаю максималка у тебя до 6 тыс будет.mr.polikarp написал(а):Age.
Это все в прошлом (были твинтурбовые+ej20 евро sti заглушенные).
Сейчас твинтурбовые+ej25 sti заглушенные и больше 1.35 (на 4й)не надувает (передувов нет) и угол на 6000об. больше 15гр. не держит.
mr.polikarp написал(а):Ты лучше скажи: твой мотор (голых 2а перегильзованных полу блока) у Атомиков валяется?Devish написал(а):Ты читай внимательней, что я написал. "Блок косворд не гильзуется мокрыми гильзам изначально". Чему ты возражаешь?
ЗЫ Твой конфиг уже все знают, можешь не повторяться1.7 наддува на 8000 оборотах? На 4 передаче??? График есть?
Зачем ты разговор за мокрые гильзы завел? Изначально не гильзуется...гильзуется позже???
p/s.Графика нет, сейчас "имеем в наличие" наддув 1.7-1.8(степень 8.3) на пятой передаче. (срабатывает отсечка по бусту).
Миша говорит: сложно наддув управляется, больше 1.5 не дави...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?