400+л.с.(реальных) на каждый день

ATOMIC
"Нежнее, Виктор, нежнее" (с)
Nestle for MEN в студию! :lol:

http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=11939&start=45
этому посту ровно год и что поменялось??? (кроме нового витка самковаликов и новых отмазок) :lol:

ATOMIC
Партнер Клуба
цитировать



Зарегистрирован: 18.10.2006
Сообщения: 1281
Откуда: kiev


Добавлено: Пт Ноя 14, 2008 10:44 am Заголовок сообщения:
я так и не понял о чем это вы)))
брэд какой то ))))

mr.polikarp
если ты не видел ни одного еж25 400сил с норм ресурсом приезжай я тебе покажу мы как раз после дтп с машины с пробегом 88000км снимаем мотор на СР манли и тд ревизию делать ГРМу и бошкам (но по моему ты именно мазохист/егсбиционист-только без обид! ) в чем прикол кричать что солнца нет по ночам а днем прятать глаза за штору ---НУ НЕТ ТАК НЕТ !!!! если тебе жить так спокойней))))
а если ты сам себе режисер/инженер и сам написал свою концепцию ---так сам с ней и Е??ИСЬ ( по моему трепет перед бивнем мамонта еж22 безоснователен---- спокойно живут и еж20 и еж25 - не рыдая где взять прокладки шоб степень как у ГАЗ 51 была я уж молчу про 518 и про поршни 97мм)

если хочеш результат -приедь к профи (у вас они есть) и скажи хочу 400иль 500хп с режимом 3500-7500 или как там хочется и ресурсом 50000км или 100000км ------тебе скажут сумму (или пошлют ))) соберут машину а ты будеш ездить и кайф ловить а профи нести ответственность за свой труд.


а если хочеш взаимного секса с перегородочками 2го и 4го котлов, валиками, самками-- ну так не надо рассказывать что у всех все плохо --"Разруха в головах" ---в концепции (физику не наипеш))) продолжай свой нелегкий труд только без криков "Солнца НЕТ!!!"
_________________
www.atomic-sportscars.com
www.hks-power.ru
Вернуться к началу

Нажмите для раскрытия...

может продолжим общаться с мисье его же методами "клин клином вышибают"))))))

1-где график ??
2-где низкие 12 ??
3-где 30ткм ??
4-где спул ??
5
6
7
и тд

как выложит все это и сам в свою тему пройдет -тогда и будет иметь моральное право кого то критиковать .....

ATOMIC

+1 тему подняли, а разговоры все те же :lol:
ничего не поменялось

Петрович написал(а):

ATOMIC

+1 тему подняли, а разговоры все те же :lol:
ничего не поменялось

Нажмите для раскрытия...

видимо не поменяется, как говорится, разговор ради разговора, но все "улучшают свою обтекаемость" и противостоят депрессивному зомбированию :lol:
Иногда хочется что то сказать и если сказал, то думаешь а за чем?

skif написал(а):

Иногда хочется что то сказать и если сказал, то думаешь а за чем?

Нажмите для раскрытия...

А кому ? Если прочесть внимательно, то не понятно, какие вопросы у автора топика. Потому как он сам же дает ответы на свои же вопросы, а все остальное летит мимо головы.

specc написал(а):

skif написал(а):

Иногда хочется что то сказать и если сказал, то думаешь а за чем?

Нажмите для раскрытия...

А кому ? Если прочесть внимательно, то не понятно, какие вопросы у автора топика. Потому как он сам же дает ответы на свои же вопросы, а все остальное летит мимо головы.

Нажмите для раскрытия...

ага картина маслом ))))
"Задушевная беседа с токующим глухарем"
(без обид и домыслов - просто метафора)

ATOMIC написал(а):

specc написал(а):

skif написал(а):

Иногда хочется что то сказать и если сказал, то думаешь а за чем?

Нажмите для раскрытия...

А кому ? Если прочесть внимательно, то не понятно, какие вопросы у автора топика. Потому как он сам же дает ответы на свои же вопросы, а все остальное летит мимо головы.

Нажмите для раскрытия...

ага картина маслом ))))
"Задушевная беседа с токующим глухарем"
(без обид и домыслов - просто метафора)

Нажмите для раскрытия...

:lol: так от глухаря хоть толк, он вкусный ну или пофоткать можно или полюбоваться на край

bizzarrro написал(а):

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Может забаним Поликарпа уже ??? )

Нажмите для раскрытия...

Может лучше тему удалим? ))))

Нажмите для раскрытия...

НЕЕЕЕЕТ!!!!
я её читаю и ржу каждый раз!!!

mr.polikarp написал(а):

Leonid написал(а):

Потому что он более правильный и пропускная способность у него выше. Дроссель смотрит не в стенку как на спек си а прямо в раннеры. ТГВ тоже нету. Интересно откуда вы все узнаете, или может додумываете. С блоком все уже в порядке :twisted:

Нажмите для раскрытия...

То что с блоком все в порядке это очень хорошо, поживем-увидим...
Если я не ошибаюсь, то впускной коллектор от атмосферного мотора.
Знаю еще одну такую машинку...Для информации: Бригиневич был уверен что на больших мощностях он нормально работать не будет...видимо заблуждался.

Нажмите для раскрытия...

Денис, ты все перепутал.

Это я тебе рассказал. А было так- Алексей Бригиневич приехал в Плеяду и Мичулит Андрей показывал ему на тот момент только собранный 2.5 атмо мотор на своей купе (года два назад было).
Так вот, Петрович открывает капот, Леша смотрит, видит атмо коллектор от 2.5 мотора и говорит: "Этот коллектор на 2.5 работать не будет". У меня ноги подкосились, но смех удалось сдержать.

Петрович потом на ней рекорд в атмо классе поставил в Мячково. Сам расскажет точнее.

mr.polikarp написал(а):

Devish написал(а):

Илья007 написал(а):

а зачем брать блок косворд и перегильзовывать? нельзя взять просто 257й? в чем разница?

Нажмите для раскрытия...

Так блок косворд изначально не гильзован мокрыми гильзами.

Нажмите для раскрытия...

Да какими мокрыми? Там обычные сухие гильзы, как на стоке только дартон...

Зайди к Атомикам там блок ej25 перегильзованный на верстаке валяется (ВРОДЕ твой) и посмотри.

Косворт на родных гильзах ( Сабуров тоже "божится") уверяют про 500+л.с типо спокойно.
По фактам от 450+л.с и НАШИ настройщики+98бензин гильзы ЛОПАЮТСЯ...

p/s. Тебе для информации: мой мотор (2.2 объем на РОДНЫХ поршнях) +518 (правда степень меньше 7) держал 1.7 наддува до 8000об на 4й передаче. Сам посчитай (для 2х литров это около двушки).

Нажмите для раскрытия...

Денис, опять "в лужу..."
Косворт блок- это обычный блок ej257. Гильзы сток. Он расточен с фальшголовками просто под ковку.

У тебя был наддув больше 2-х на оборотах максимального крутящего момента.

у меня Дэ Жавю походу :help:
Где то я уже большую часть последних постов (за последние 2 дня) уже читал

Evo2.
Миш, я не чего не путаю... как ты объяснял, так и...
1.Про атмо коллектор на ej25 (турбо) был разговор в Топперформанс , когда подобный коллектор Шура планировал (или уже поставил) на свою гц. (ТУРБОМОТОР+атмоколлектор).
И никакой даже ухмылки я в твоем монологе не заметил...

2.Про передувы больше 2ки (которых уже давно нет) я ВСЕГДА писал в районе 4000об. (когда машина выходила на буст), далее 1.7 по дефи до 8000об.

3.Где я сказал про НЕСТОКОВЫЕ гильзы у мотора косворт с завода???

ATOMIC.
ЗРЯ ТЫ НА МЕНЯ НАЕХАЛ ПО ПОВОДУ СЕРВИСА...

Не забывай, мы говорим про Московское отделение компании...(со всеми вытекающими). Как у вас в Киеве я не знаю.
1. В Москве у вас ВАЛЯЕТСЯ АБСОЛЮТНО ВСЕ....даже ОСТРЫЕ предметы под подъемником , на который заезжают машины клиентов+ ДЕСЯТЬ мешков полных мусора на проходе. Если приезжая ты этого не заметил, мне ооочень жаль.

Был на многих сервисах (тюнинг контор) : Плеяда, Лихоборка, Топперформанс, Aлтехно, УРТ и т.д. Даже у Альпинского такого СРАЧА не видел...
Может я особенный и "ЭТО" называется ДОМАШНЕЙ обстановкой?

Парни у вас нормальные... но порядок, чистоту и дисциплину никто не отменял.
И если про ЭТО никто не пишет ( ВООБЩЕ не значит что про это не говорят и этого НЕТ ).

2. Пускай я перепутал...и на верстаке ВАЛЯЕТСЯ мотор Антона.
Думаю Дмитрию не понравилось, если к "сердцу" его машины было бы такое отношение...

Лично попросил Диму (зверь) и Пашу отнестись к ремонту моего мотора как к своему и НАДЕЮСЬ мои железки так не валялись по всему сервису, а хотя-бы находились в коробках...

3.Никогда не говорил в УТВЕРДИТЕЛЬНОЙ форме что моя машина ПОДХОДИТ под тему.
Создавал ее для следующего:
1. Найти машины субару по теме.
2. Показать что "тюнинг конторы" ЛУКАВЯТ и ВПАРИВАЮТ...
3. Открыть глаза владельцам типо быстрых и тюненых суб, что они желаемое выдают за действительное.
4.Мне это интересно.

Игорь_WRX написал(а):

Leonid
Впускной коллектор ИМХО удачный. Ресивер с топливом хорошо разместили - будет охлаждаться набегающим потоком через ноздрю на капоте. Маслянные форсунки очень гуд. Конфиг грамотно продуман в плане обеспечения ресурса. Если в дальнейшем не жадничать с наддувом должно жить долго и счастливо ИМХО. Какое масло залито, маслокулер вероятно есть?

Нажмите для раскрытия...

Спасибо очень приятно слышать, масло на обкатке мотюль 8100 5в40, сейчас 300в 10в40. Маслокулера пока нет, заказали от мл63 w164 ждем его. Пока это лучший маслянный радиатор который я видел.

Leonid написал(а):

Маслокулера пока нет, заказали от мл63 w164 ждем его. Пока это лучший маслянный радиатор который я видел.

Нажмите для раскрытия...

интересно, что за звер такой?!

Leonid написал(а):

Игорь_WRX написал(а):

Leonid
Впускной коллектор ИМХО удачный. Ресивер с топливом хорошо разместили - будет охлаждаться набегающим потоком через ноздрю на капоте. Маслянные форсунки очень гуд. Конфиг грамотно продуман в плане обеспечения ресурса. Если в дальнейшем не жадничать с наддувом должно жить долго и счастливо ИМХО. Какое масло залито, маслокулер вероятно есть?

Нажмите для раскрытия...

Спасибо очень приятно слышать, масло на обкатке мотюль 8100 5в40, сейчас 300в 10в40. Маслокулера пока нет, заказали от мл63 w164 ждем его. Пока это лучший маслянный радиатор который я видел.

Нажмите для раскрытия...

Если есть возможность сбрось фотографию или ссылку на маслокулер. У мерса мах давление отсекается на 3 очках, а субару огоооо, не рванет? Вообще на мерсах и на бмв маслокулеры грамотные и если малсо-воздух то всегда с термостатами.

Фотографии под рукой нету, не рванет точно, уже проверяли. Внутри он сделан как интеркулер, с ребрами и дырочками чтобы увеличить площадь теплосъема. Реально рабочий вариант, после его установки на не безизвесную машину в мячково температура масла упала на 6-8 градусов по сравнению с самым большим trust радиатором. Единственный нюанс это цена- от 500евро чисто за радиатор, который еще под фитинги нужно переделать. Кулер масло воздух, термостат будет в проставке под фильтр. Ширина примерно 45см высота 11 рядов 14см и толщина 50мм, на импрезе занимает все место за решеткой радиатора, если убрать замок капота.

Чтото похожее по размерам стоит на Х5 4,4 в 53 кузове

подскажите люди добрые колодки на sti08
кто нить слышал что нить про колодки intima taped

Игорь_WRX написал(а):

Чтото похожее по размерам стоит на Х5 4,4 в 53 кузове

Нажмите для раскрытия...

да на 4.8 рестайл стоит точно такой же радиатор только по-моему 9 рядный, на 6.3 амг он стоит на порядок дешевле чем на Х5 Вообще если в блоке стоят форсунки маслянные. хороший радиатор это обязательный атрибут.