skif
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Денис, откуда столько сомнений? Есть только одно объяснение, это принадлежность к определенному психотипу, и еще, в качестве бонуса, это полная невнушаемость :lol: и это конечно плюс огромный
Да какой еще психотип???skif написал(а):Денис, откуда столько сомнений? Есть только одно объяснение, это принадлежность к определенному психотипу, и еще, в качестве бонуса, это полная невнушаемость :lol: и это конечно плюс огромный
Вот с последним не соглашусь.....если две машины едут одинаково и на одной нажать газ раньше, то она все время будет уезжать, так как в любоц момент времени у нее скорость будет больше и разрв=ыв будет расти...Если же тв нажал раньше а другая машина не отстает и вы лаьшемедете ровно, значит она была быстрее, так как смогла отыграть разницу в изначальной скорости...OM написал(а):Ездить с оборотов вообще бред.
Моторы разные, передатка разная.
Если и катать рулон, то с обоюдно удобной скорости, спидометры они поближе друг другу будут.
По крайней мере на таких скоростях.
Да и как едет авто обычно оцениваю после стартового рывка, т.к. нажав раньше отобрать корпус-два не проблема, а отыграть на ходу, не малый перевес нужен.
Т.е. если я уехал чуть раньше, а далее держимся в этот корпус, то авто едут ровно.
Ты зачем передергиваешь?Finch написал(а):Поликарп
а что за дисциплина такая - заезд с эво с 3000? А с м-ками ездить с каких оборотов? а со 135 тюненой, у когорой на 1700 уже 600 момента мне ехать с 2000?
Как сказал ОМ, заезды с ходу проходят со скорости, а не с оборотов, обычно это 50-60...Мои 4000 на второй - это как раз 55 км.
По поводу наших заездов.....Ок....начала едем с 3000 до 6000, а потом с 6000 до 8000, идет? :lol:
Ден, я в отличии от многих тут и тебя в частности доказываю чтото не в нете, а в реале, поэтому мне пофиг сомневается тут кто то в моей машине или нет...Рассуждать об эластичности двухлитровых тюненых турбо зажигалок - худший бред по-моему. Если тебе это это так важно, купи дизель. Вот то что у меня мощность почти не падает до 8000 и то, что твоей машине такие обороты даже НЕ СНИЛИСЬ - это мне важно и льстит больше, нежели с 3-х она едет или с 4-х...да и то, в силу неисправности.mr.polikarp написал(а):Ты зачем передергиваешь?Finch написал(а):Поликарп
а что за дисциплина такая - заезд с эво с 3000? А с м-ками ездить с каких оборотов? а со 135 тюненой, у когорой на 1700 уже 600 момента мне ехать с 2000?
Как сказал ОМ, заезды с ходу проходят со скорости, а не с оборотов, обычно это 50-60...Мои 4000 на второй - это как раз 55 км.
По поводу наших заездов.....Ок....начала едем с 3000 до 6000, а потом с 6000 до 8000, идет? :lol:
У эвика тоже валы 272гр. , турба у тебя почти такая-же (твои заявления)+ у тебя больше на 100кубов.
Хозяин евика предложил с 3000об. , поехали с 4000об. как ты НАСТОЯЛ...,
Со Стимулом после 4000об, теперь мне с 6000об. предлагаешь, а чего не с СЕМИ ???
Никто в твоей машинке не сомневается (она быстрая), возможно близкая к 400л.с. но мотор не ЭЛАСТИЧНЫЙ и сильно верховой для темы: 400л.с на каждый день.
Видимо написаное мной постскриптум ты не прочитал)))Rash написал(а):Finch
А что разделять, я и говорю что готов ехать с 2700 если опонент захочет.с места или с любой передачи и с любых оборотов.
На турбине 3076 с жопой не маленькой 0.82. :!:
Согласен с тобой.Rash написал(а):Финч да не надо никому ничего доказывать, будет их объезжать.
Я тоже не понимаю в чем проблема Субы если она надувает бар на 4000 тыс? Она действительно на фазах едит много раньше, она более эластичная. Для драга пофиг фазы, надо ехать с первой передачи или с места. Все говорят для города лучше когда низы. Для какого города? В пробках чтоли надувать мотор а если более менее свободно тогда нет тоже разницы. Не получается, тогда перключись на передачу ниже.
Rash написал(а):Все говорят для города лучше когда низы. Для какого города? В пробках чтоли надувать мотор а если более менее свободно тогда нет тоже разницы. Не получается, тогда перключись на передачу ниже.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?