400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала

Дмитрий 5

Заблокирован
Июл
0
0
*S*T*I*G*
прекратить панику в строю
 
S

*S*T*I*G*

Новичок
Апр
0
0

А с машиной я определился, это Суба. Оценка темы для людей с чувством юмора :wink: Смайлики вроде для этого и придумали, дабы понять суть написанного и настроение писавшего :lol:
Жду вот, как и все тут когда же Ден (автор темы) построит свою мечту, надеюсь потом поделится хоть рецептом! А не зажмёт список доработок :wink:
 

Age

Новичок
Сен
2
0
Я там смайлик забыл поставить, если что :wink:
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Это никакая особо не мечта...
Тема для понимания что НАМ ИЗДЯТ.

Объясняю ЕЩЕ раз для всех:
Делаете себе 330-350л.с на сток ej20 и счастливо долго катаетесь- ( ч.в.н + sr 40 ).

На ej25+ковка и 30гарретт ВРОДЕ получают на 98 больше 400т сил на штатном мозге...
Нужно на дороге проверять+ресурс.(ПЕРВАЯ страница "темы").

Остальные "модификации"= МНОГО НО.

p/s Что касаемо моей машины:
Попытаюсь до 9ки от ево+ч.в.н "дотянуться"...
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
mr.polikarp
ты поехал уже?или нет
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
mr.polikarp

А Финча машина к какой категории относиться? Нам .издят? :wink:
 

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
400 сил с Субы дороже, чем 400 сил с Эво на 70-100 тысяч рублей :
1. Турбина или турбокит 50 - 90 тысяч
2. Наши валы дороже на 20 тысч примерно.
Все остальные ништяки типа фронта, колектор и т.д. - по желанию.
ЗЫ: Все про 2.0 ....2.5 надо укреплять
 
S

*S*T*I*G*

Новичок
Апр
0
0

Чего то Егор маловато ? На Еве просто ЧВН+валики, у нас ЧВН, валики + все потроха, а только это под 100 000 тянет, + турба, как ты написал 50-90. Итого на 200 больше. Или я чего то путаю? Поправьте. Просто мне казалось, что именно так.
Вот твой конфиг мне нравится, хорошо валит )))) Вот только интересно если туда ещё добавить блок на 2,5л, поинтересней должно быть ????
Во всяком случае интересней Эвов это точно ))))
 

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
*S*T*I*G*
Я же написал, что все это актуально про 2.0....400сил он выдержит.
По хорошему, при мощностях за 400 лучше укрепить и мотор СТи и мотор Эво. Если вы думаете, что перебранных на ковку и стукнувших тюненых Эво сильно меньше , чем СТИ, то глубоко заблуждаетесь.
ЗЫ: я примерно на 350 силах проехал 45 тысяч с постоянными отжигами на сток движке, мотор к моменту покупки прошел уже тысяч 50. Стукнул по обидной случайности (перетерлась магистраль на маслокулере)...
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Петрович написал(а):
mr.polikarp

А Финча машина к какой категории относиться? Нам .издят? :wink:
Я машину Егора не "щупал"... думаю с его железом+ ВСЕ под "ключ" можно смело причислить к теме 350+л.с. на каждый день...
100% нужно фазы доделать (раз они есть) и сделать "скощуху" на поздний подхват.
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Егор, это теория...(ej20 на сток потрохах)когда такая машинка вдруг появится, тогда посмотрим...
И не забывай, она поедет после 5000об. =это вообще "неудача".
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Ориоль написал(а):
mr.polikarp
ты поехал уже?или нет
Я типо поехал... думаю 350+л.с возможно...
ej22+518 ЛЕГКО и РОВНО 1.35 бара до 8000об. (егт до 700, игла после турбины).
Не исключена настройка около 1.5 бара...с помощью Миши-золотого
 

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Ничего, что у меня на 272 валах и без фаз она едет с 4?
 

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Когда же мы заедем?)
 

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Ден,а почему ты думаешь, что у меня нет 400? сколько у меня по-твоему?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Finch.
Егор, про езду с 4000об, да еще без фаз= 100% вранье (если только на 5 передаче).
У тебя 28гаррет на сток ej20 с исправными вращалками с 4000об. ехал ( я рядом сидел).
30ка+272валы+100куб объема, с неисправными фазовращателями= дай бог с 4500об. поедут...

p/s На счет заехать: Ты знаешь моего настройщика, как только, так сразу...
Поедем с 3000об. с первой передачи- у меня тоже фаз НЕТ ( никогда и не было).
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
mr.polikarp
давай замер то хоть сделай со стенда.
У тебя в итоге какой конфиг?дали что последние изменения?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Мне пока сложно судить...Было:
2 грязные , разно сущие и криво стоящие форсунки.
Пропускающий хомут на "самке" впуска.
Степень сжатия 7.1 + "сырые" поршня.
Стало:
ej22+ковка+валики от ej25/
степень 8.2 и выпускной коллектор твинскролл.
p/s могу точно сказать, РАБОТАЕТ следующее железо:
1. Валы от JUN 264гр. (мотор крутится+ холостые 650-700об. ровненькие).
2. Впуск красный от STI (не зря его на ra-R ставят).
3. Твинскрольные сток коллектора+1.5 аппайп на выпускном= всем рекомендую.
 

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Не понял этой фразы...Ты что имеешь ввиду?
http://video.mail.ru/mail/eclipse1978/65/103.html
Езда с 4 тысяч на 2й передаче
График Эвика, свой выкладывать не буду..он не корректен

ЗЫ: Ты не ответил сколько у меня сил по твоему?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Finch.
Егор, 295 страница в ЭТОЙ теме, твоя ссылка на тюнингэво... -кинь ее для ВСЕХ еще раз, подтверждения твоего спула с 4000об......
Мне и без этой ссылки ВСЕ понятно.

p/s. думаю с твоим сток "куллерком" по теплу после 3-5 стартов =машинка вообще "не поедет".