zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Ориоль
путаешь Лёнь)...
и их вроде АРС кличут))
путаешь Лёнь)...
и их вроде АРС кличут))
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
ну хорошо ARS :lol:,налошил слегка
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
Vadim Yanchuk написал(а):
чудеса чудесные... на сток мозге и расходомере не снять больше 360 адекватных сил(да даже 360 это много..)...а с такими пони время на драге будет 12.5-12.7 в зависимсоти от прокладки... откуда там 12.3 то?
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
адвансед рейсинг солюушнс 8)
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Это почему???? :lol:Деман написал(а):
O
OM
Новичок
- Май
- 0
- 0
Значит не болт, чет в память запало...zver написал(а):
мнеж не хрена непонятно, чего у этих разваленых под капотом))))
O
OM
Новичок
- Май
- 0
- 0
Maxi написал(а):
Мне кажется представление заиметь не сложно о стоимости зипа и работ.
Зачем задавать вопрос, на который сам знаешь ответ?
Про резину не видел... суба на ниттах, эво на хусерах.
Anton Fokin
Новичок
- Авг
- 0
- 0
+ бензин С16 наверное
S
stocky
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Чтобы не плодить тем...спрошу здесь.. кто нибудь знает об украинской компании http://topspeed.ua/product_info.php/products_id/2014 ... которая за 10Кб...продлагае сделать 500 л.с. ?
Арматура
Субарист
- Апр
- 3
- 18
Деман написал(а):
S203 абсолютно стандартная, с салоном едет 12,5с. на 98-м бензине, это 320л.с., значит 360 должны быть быстрее.
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
stocky написал(а):
а что в этом предложении удивительного? там все расписано подробно
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
http://www.dynocompnow.com/2009/04/dyno-comp-built-cosworth-vk700-viper.html
Dyno-Comp Tuned Performance Package:
* APS TSR70 Twin Scroll: Complete Turbo system (*Garrett GT40 Twin-Scroll Hybrid ball bearing turbocharger).
* 85mm Cold Air Intake cast alum (APS)
* Tial 38mm External Wastegate
* 3.5" Turbo Back Exhaust (APS)
* Equal Length Header (APS)
* DR725 Front Mount Intercooler
* Blow-Off Valve (APS)
* Dyno-Comp custom Fuel Rails
* TGV Delete (APS)
* Power Enterprise 850cc Injectors
* 255lph Walbro Fuel Pump
* Aeromotive adjustable fuel pressure regulator
* Dyno-Comp custom tuned with ECUTeK Flash
Cosworth Long Block Engine Build Specifications:
* Cosworth 81mm 2.6 Liter Billet Crankshaft
* Cosworth Forged H-beam Connecting Rods
* Cosworth Forged Pistons 99.5mm (8.2:1)
* CNC Ported Heads with Enlarged Intake and Exhaust ports
* +1mm Larger diameter stainless steel intake valves
* +1mm Larger diameter Inconel exhaust valves
* Titanium Retainers
* Multi angle valve job
* Cosworth S2 High lift camshafts
- Intake camshaft duration "278" deg.
- Intake camshaft lift 10.7mm
- Exhaust camshaft duration "274" deg.
- Exhaust camshaft lift 10.0mm
* Cosworth motorsport Tri-metal bearings
* Complete blue-print assembly balanced to within .5 gram
* Hi Rev, Dual valve springs
* Knife edge port divider
* Cosworth high pressure oil pump
* Cosworth serial numbered
Dyno-Comp Tuned Performance Package:
* APS TSR70 Twin Scroll: Complete Turbo system (*Garrett GT40 Twin-Scroll Hybrid ball bearing turbocharger).
* 85mm Cold Air Intake cast alum (APS)
* Tial 38mm External Wastegate
* 3.5" Turbo Back Exhaust (APS)
* Equal Length Header (APS)
* DR725 Front Mount Intercooler
* Blow-Off Valve (APS)
* Dyno-Comp custom Fuel Rails
* TGV Delete (APS)
* Power Enterprise 850cc Injectors
* 255lph Walbro Fuel Pump
* Aeromotive adjustable fuel pressure regulator
* Dyno-Comp custom tuned with ECUTeK Flash
Cosworth Long Block Engine Build Specifications:
* Cosworth 81mm 2.6 Liter Billet Crankshaft
* Cosworth Forged H-beam Connecting Rods
* Cosworth Forged Pistons 99.5mm (8.2:1)
* CNC Ported Heads with Enlarged Intake and Exhaust ports
* +1mm Larger diameter stainless steel intake valves
* +1mm Larger diameter Inconel exhaust valves
* Titanium Retainers
* Multi angle valve job
* Cosworth S2 High lift camshafts
- Intake camshaft duration "278" deg.
- Intake camshaft lift 10.7mm
- Exhaust camshaft duration "274" deg.
- Exhaust camshaft lift 10.0mm
* Cosworth motorsport Tri-metal bearings
* Complete blue-print assembly balanced to within .5 gram
* Hi Rev, Dual valve springs
* Knife edge port divider
* Cosworth high pressure oil pump
* Cosworth serial numbered
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
http://www.dynocompnow.com/2009/03/not-your-typical-grocery-getter.html
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cl43WeL9akQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cl43WeL9akQ[/youtube]
Maxi
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Бред какой. Потенциал турбины не раскрыт. Зачем ставить ведро cил на 600-700 и потом дуть всего 21 пси. Если на 35-м раздуватся при той же мощности может тупо раньше,c большим эфективным диапазоном.Roadrunner написал(а):
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Maxi написал(а):
там же написано - они как раз сейчас и работают над тем, как снять 600+ с колес 8)
Z
zlo
Новичок
- Мар
- 0
- 0
OM написал(а):
Я конечно может быть не вовремя, но хотел бы поправить ОМа. На субике ARS стояла закись и 35 гаррет. И Эвика она объехала на 1 старте показав время 11.9, а на втором старте сдулась ЭВику (эвик проехал 11,6). На мой взгляд не совсем и городская машинка получается...
L
legion(er)
Новичок
- Дек
- 0
- 0
zlo написал(а):
да и едет получается неочень. в тушино в том году времена получше были на нейже и меньшей турбине и без закиси
A
A.R.S.
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
zlo написал(а):
Не надо говорить чего не знаешь! Зачем? Что-бы тебя потом поправили! :lol: Или просто так?Суба : 2 литра (колено сток,шатун сток, поршни СР) Валы Кос 274-278, 30 гарретт!!!!!!Сток кулер, на улице +30) 11.23 (без нитроса)
через неделю в Новоросе- 10.81 Неоднократно!))) С нитросом!
Мой каждодневный поджопный авто! И для Спринтов, Ну как показала практика и для драга ничего!
Поэтому не надо пустословить! Ок)))
С 35 поедем низкие 10! Но только зачем?
skif
Новичок
- Авг
- 1
- 0
A.R.S., отличный результат! Не сомневаюсь в правдоподобности оного. Еще у Лехи удивлялся этой машинке. Может для скептиков выложить видео, хотя тоже подвергнуть сомнению могут :wink:
Rash
Новичок
- Окт
- 0
- 0
A.R.S.
Да Дим это отличный результат.
Шатуны не менял потому что в низ не лазил еще?
30 ка это турбо кит 3076 от Перрина или болт АТП?
11.2 проехал на какой давке и бензине?
Да Дим это отличный результат.
Шатуны не менял потому что в низ не лазил еще?
30 ка это турбо кит 3076 от Перрина или болт АТП?
11.2 проехал на какой давке и бензине?