Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
сколько сил при этом на 2.0 без фаз и метанола? и если не сложно .. какая смесь ?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Alpinsky написал(а):
Он просто очень четко стартует, судя по видео не хуже меня.
Может резина такая? На видео не разобрать.
А потом нет преимущества.
Щас придет Поликарп тоже самое скажет :)
да скажу...
лично я (не сомневаюсь не секунды)и БОЛЬШИНСТВО из 10 стартов мин.5 проваф...л-бы.
на первом видео: ева в отсечке...
на втором: скай скорее всего после 450м. улетит в "бесконечность"...
не едет ej20 на 30ке. РАНО (до 4000об). уже не "город"...
p/s суба+"водила"=красавцы :D
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Bilyk WRX
спасибо..убедительно.... попробую добиться такого же результата.
 
O

OM

Новичок
Май
0
0
Вот машинка и подкапотное:
84223072.jpg

84223090.jpg
 
Maxi

Maxi

Новичок
Сен
1
0
Alpinsky написал(а):
закись используют в двух вариантах
на скромных конфигах на второй - третьей передаче и далее подрубают сил 50-100 копеечной мокрой закисью, чтобы улучшить время без дорогого тюнинга.
Как качественно это может улушчить время если поток выхлопных газов все равно ограничивается сечением турбины?

на ведерных турбах закись (с более сложным контроллером) нужна на старте, чтобы она спулилась на ланче еще до старта

Ведерные турбы при правильном алгоритме ланча спулятся до старта без всяких закисей. Даже раньше чем на нагрузке за счет высоких ЕГТ.
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Maxi написал(а):
Alpinsky написал(а):
закись используют в двух вариантах
на скромных конфигах на второй - третьей передаче и далее подрубают сил 50-100 копеечной мокрой закисью, чтобы улучшить время без дорогого тюнинга.
Как качественно это может улушчить время если поток выхлопных газов все равно ограничивается сечением турбины?

на ведерных турбах закись (с более сложным контроллером) нужна на старте, чтобы она спулилась на ланче еще до старта

Ведерные турбы при правильном алгоритме ланча спулятся до старта без всяких закисей. Даже раньше чем на нагрузке за счет высоких ЕГТ.

Я поражен твоим утверждением про бесполезность охлаждения смеси и увеличения количества сгоревшего топлива при фиксированном сечении турбины.Еще есть дырка в весгейте,кстати.

По второму пункту - малолитражные 7-секундные машины раскручивают свои ведра закисью - это безопаснее. Например Шеперд.
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
Уважаемые гуру!

Сегодня проехал чистыми 12.3 на официале, это мой рекорд

конфиг такой - GDB лупатая, EJ207 JDM, ковка Mahle 93mm, шатуны Eagle,вкладыши Cosworth, дудка FP Green, кулер сток, форсунки 825сс, вальбра, мозг сток (настраивал Turboded), валы сток, выхлоп прямоток 76мм от турбины, резина данлоп сп спорт 225/45/17

на давлении 1.45 (при давке 1.65 ехало хуже!)

машина не корч, на замер были сняты лишние сиденья

как вы думаете, скока у меня лс?

p.s. дело было в Новороссийске сегодня, кстати Дима Плешаков на своей субе выехал из 11 (время 11.08 грязное, с учетом реакции из 11)
 
Деман

Деман

Новичок
Дек
3
0
Vadim Yanchuk

мозги сток?
расходомер стандартный?
 
O

OM

Новичок
Май
0
0
Vadim Yanchuk написал(а):
Уважаемые гуру!
p.s. дело было в Новороссийске сегодня, кстати Дима Плешаков на своей субе выехал из 11 (время 11.08 грязное, с учетом реакции из 11)
Да уж, для точности 10.8с, но вроде Гриша ехал.
офф
Боевая прошла чистые 9.2с без закиси.
 
Maxi

Maxi

Новичок
Сен
1
0
Alpinsky написал(а):
Я поражен твоим утверждением про бесполезность охлаждения смеси и увеличения количества сгоревшего топлива при фиксированном сечении турбины.Еще есть дырка в весгейте,кстати.

По второму пункту - малолитражные 7-секундные машины раскручивают свои ведра закисью - это безопаснее. Например Шеперд.

В реальности почему то не охлаждение возникает а такая калилка что поршни распухают за 9 секунд. С инженерной точки зрения закись это вообще бред сумашедшего слесаря. Это же надо додуматся - вдувать окислитель из балона, подающийся через жиклеры с непостоянным перепадом давления, температурой, и при обмерзании меняющимся сечением - а в следствие вообще никак не прогнозируемым расходом. Это даже бредовее, чем карбюратор с турбой (в карбюраторе хоть есть компенсирующие механизмы). Про какую тут безопасность речь.
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
с плохой контролируемостью работы закиси согласен (кроме калилки,с чего бы ей взяться).

тем не менее факты я привел соответствущие действительности.
 
runik

runik

Новичок
Мар
0
0
Интересно было бы бюджеты и спеки сравнить проектов Bilyk-а и A.R.S., времена на квотере одинаковые.
 
O

OM

Новичок
Май
0
0
runik написал(а):
Интересно было бы бюджеты и спеки сравнить проектов Bilyk-а и A.R.S., времена на квотере одинаковые.

У A.R.S спека 2.0 в номинал на ковке и валах, 30-й болт-он со сток кулером, на выхлопе, мозг Мотек, не корч.
 
Maxi

Maxi

Новичок
Сен
1
0
OM написал(а):
У A.R.S спека 2.0 в номинал на ковке и валах, 30-й болт-он со сток кулером, на выхлопе, мозг Мотек, не корч.
А как из этого подсчитать бюджет?
Если я все это накидаю под капот - прям бегом поеду это время?

Вопросы про резину ты тактично игнорируешь, или не знаешь?
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
не, она у него хорошо валит, видео есть
 
zver

zver

Новичок
Сен
0
0
OM написал(а):
У A.R.S спека 2.0 в номинал на ковке и валах, 30-й болт-он со сток кулером, на выхлопе, мозг Мотек, не корч.

дядь.. чот я здесь с трудом улавливаю болта))..
84223090.jpg
 
R

Ramzes

Новичок
Фев
0
0
Подскажите плиз на Дартоне и других нормальных спеках скока мона выжать с EG-20.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
И кстати АПС же сам говорил,что она вроде теперь и не 2.0 уже или я путаю?
 
Сверху