A
AGGRO
Новичок
- Июн
- 0
- 0
а на последней фотке тоже кирдык - коллектор раздваяйца! :shock:
:lol: сюрреализм какой то. Интересно и это работает? Это видимо другое измерение, параллельный мир какой то где с субами все оч гут а все остальное .....SuperMitya написал(а):skifвы посмотрите а размер турбины на 2 фотке.
даеш 3000 сил а каждый день!!!!!! :lol:
skif написал(а):да, третья фотка это просто МЯСО!
я все буду "делать"... только ЗАТЫК был уже на давлении 0.8-1.0.SuperMitya написал(а):я бы турбу сменил на чо нить посовременнней,а шо за коллектор фотки есть? почему в нем затык думаете?
Денис,свечи которые выглядят как новых(белые)говорят только об одном ЧТО ТЕБЕ НУЖНЫ более холодные свечи(лучше восьмёрки)mr.polikarp написал(а):сегодня потратил весь день (свой и ребят на сервисе...) проверили следующее:
метки стоят как надо ( из-за прокладок 1.3мм. по колену около пол зуба) все со слов моториста, НОРМА.
компрессия 8.5-9.0 моторист уверен что степень сжатия НОРМАЛЬНАЯ (по замерам 8-8.1 ).
свечи в 1 и 3 цилиндрах (чек: пропуск зажигания) немного "беднее" чем в 2 и 4. короче везде БЕЛЕНЬКИЕ...
давка бензина на бусте : ПЯТЬ.
парни на сервисе предлагают следующую помощь: другие выпускные коллектора и турбины попробовать...
моторист готов доказать "ровность" рук : снять мотор и проверить фазы перекрытия и степень...
Миша ОТМОРОЗИЛСЯ: по человечески ничего не обьясняет...
на одной конфигурации были передувы...ВИНОВАТ коллектор (менял на сток, только ХУЖЕ ). степень 7.8, головы твинтурбо+ валы sti (Европа) заглушенные.
сейчас передувов НЕТ, не держит угол и рост егт... ВИНОВАТ коллектор (сейчас будем менять). степень 8.0, головы 207 (от R c портингом) +валы jun 264гр.
ВЫВОД: если выпускные коллектора и другие турбины не помогут "победить" ЗАТЫК... значит он не в ЖЕЛЕЗЕ.
вопрос (уже почти "сумасшедший") если РАСХОДОМЕР (у меня ниссан) неисправен или не верно показывает выскачит ЧЕК и настройщик ЭТО поймет. могут свечи (у меня 6) "косячить"?
как я понял: у меня позднее зажигание или бедная смесь
рад любым комментариям, спасибо...
Денис тебе я говорил, дело не в этомmr.polikarp написал(а):сегодня потратил весь день (свой и ребят на сервисе...) проверили следующее:
метки стоят как надо ( из-за прокладок 1.3мм. по колену около пол зуба) все со слов моториста, НОРМА
Денис, да тебе объяснять ничего не надо, у тебя своя волна.mr.polikarp написал(а):Миша ОТМОРОЗИЛСЯ: по человечески ничего не обьясняет...
на одной конфигурации были передувы...ВИНОВАТ коллектор (менял на сток, только ХУЖЕ ). степень 7.8, головы твинтурбо+ валы sti (Европа) заглушенные.
сейчас передувов НЕТ, не держит угол и рост егт... ВИНОВАТ коллектор (сейчас будем менять)
У тебя белочка чтоли? Поменял железо, стало хуже значит затык не в железе? Ну да, давно такой чуши не слышалmr.polikarp написал(а):ВЫВОД: если выпускные коллектора и другие турбины не помогут "победить" ЗАТЫК... значит он не в ЖЕЛЕЗЕ
Бедная смесь или нет по цвету свечек определялась в 19 веке. Сейчас уже "медицина шагнула".mr.polikarp написал(а):вопрос (уже почти "сумасшедший") если РАСХОДОМЕР (у меня ниссан) неисправен или не верно показывает выскачит ЧЕК и настройщик ЭТО поймет. могут свечи (у меня 6) "косячить"?
как я понял: у меня позднее зажигание или бедная смесь
рад любым комментариям, спасибо...
Думаю надо дальше всех держать в курсе твоего замечательного проекта.mr.polikarp написал(а):рад любым комментариям, спасибо...
согласен, просто убийца эво :lol:skif написал(а):да, третья фотка это просто МЯСО!
третья фотка - это ESX - едет 7,9, мотор 2,5л, коробка автоматДмитрий 5 написал(а):согласен, просто убийца эво :lol:skif написал(а):да, третья фотка это просто МЯСО!
А также это говорит о том, что перед тем как свечи были выкручены из мотора, двигатель работал на ХХ в режиме лямбда регулирования, а перед этим либо они были новые, либо мотор работает на нормальных смесях, свечи это подтверждают..subarik555 написал(а):Денис,свечи которые выглядят как новых(белые)говорят только об одном ЧТО ТЕБЕ НУЖНЫ более холодные свечи(лучше восьмёрки)
Я думаю настройщик понимает, от чего детонация, от свечки или от других факторов. Я думаю иногда надо не лезть туда, в чем вообще не шаришь, тогда и детонации глядишь не будет, и угол вдруг "держаться" станет...subarik555 написал(а):Причина детонации в моём моторе была (в том числе)и в том что Влад настаивал на установке горячих свечей(6) на мой мотор,(я поставил 7ки)а реально там уже нужны были 8ки,но настройщиком был он ........
Улыбнуло :wink:Evo2 написал(а):А также это говорит о том, что перед тем как свечи были выкручены из мотора, двигатель работал на ХХ в режиме лямбда регулирования, а перед этим либо они были новые, либо мотор работает на нормальных смесях, свечи это подтверждают..subarik555 написал(а):Денис,свечи которые выглядят как новых(белые)говорят только об одном ЧТО ТЕБЕ НУЖНЫ более холодные свечи(лучше восьмёрки)
Я думаю настройщик понимает, от чего детонация, от свечки или от других факторов. Я думаю иногда надо не лезть туда, в чем вообще не шаришь, тогда и детонации глядишь не будет, и угол вдруг "держаться" станет...subarik555 написал(а):Причина детонации в моём моторе была (в том числе)и в том что Влад настаивал на установке горячих свечей(6) на мой мотор,(я поставил 7ки)а реально там уже нужны были 8ки,но настройщиком был он ........
Паша (Паблито stiparts) предлагает мне попробовать выпускной коллектор твинскрол+аппайп переделанный в сингл. нужно поддон менять, Юра ( c Лихоборки) выручает... у поддона нужно маслоприемник переделывать... потом это нужно установить и ждать Мишу... пока езжу до 6000об.Леша GT написал(а):ну че там с Поликарповской телегой то?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?